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7.97万公里
截止到2008年底.全国铁路里程已达79687公里,比1950年的22161公里增加了57526公里,增长了259.6%。其2008年铁路复线里程达到28856公里,是1950年1148公里的25倍。电气化铁路从无到有,2008年电气化铁路里程已达27555公里。 相似文献
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美国铁路现有营业里程26万公里,年货物发送量18.57亿吨,货运周转量1.6万亿吨公里,年发送旅客3.41亿人次。从营业里程、客货运量、技术装备和管理水平等方面来看,都居世界铁路首位。美国的铁路运输业都是私营的,按各铁路公司年营业收入分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。目前年营业收入在9000万美元以上的Ⅰ级铁路有17家,占美国铁路营业里程的83%,完成全部铁路货运量的90%左右,拥有机车18161台,客车3654辆,动车组1925列,货车53.5万辆。其他Ⅱ、Ⅲ级铁路公司有近百家。 相似文献
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《铁道知识》2005,(3):13-13
国家铁路货运机车日产量万吨105.8公里项目单位±%一、铁路运输设备全国铁路营业里程公里73002.0全国铁路复线里程公里24650.4全国铁路电气化里程公里18757.8国家铁路内燃化里程公里42386.5全国铁路机车拥有量台16320其中:内燃机车台11355电力机车台4622全国铁路客车拥有量辆40487全国铁路货车拥有量辆510327国家铁路正线60公斤公里57440.0钢轨里程国家铁路正线无缝线路里程公里38778.6国家铁路自动化驼峰处90国家铁路半自动化驼峰处30国家铁路营业车站个5599国家铁路自动闭塞里程公里21919.7国家铁路半自动闭塞里程公里39521.6二、铁路运输… 相似文献
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国家铁路货运机车日产量公万里吨108.7指标单位±%一、铁路运输设备全国铁路营业里程公里74407.7全国铁路复线里程公里24908.3全国铁路电气化里程公里19303.2全国铁路机车拥有量台17022其中:内燃机车台11872电力机车台4887全国铁路客车拥有量辆41353全国铁路货车拥有量辆526894 相似文献
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“十一五”期间,我国铁路将建设新线17000公里,其中客运专线7000公里;建设既有线复线8000公里;既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上,复线、电化率均达到45%以上。由此可见,到2010年,我国的电气化铁路将达到4.05万公里。根据《中长期铁路网规划》,到2020年,中国铁路营业里程将达到10万公里,形成快速电气化铁路网,电气化铁路总里程将会达到全国铁路营业里程的一半,也就是5万公里。电气化铁路承担的铁路运量比重将超过80%。2006年底,随着浙赣线电气化改造工程的开通,标志着中国电气化铁路总里程已突破24000公里,成为继俄罗斯之后世界第二大电气化铁路国家。[编者按] 相似文献
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我国国家铁路机车概况 我国铁路牵引动力经过几十年的发展,尤其经过80年代开始的牵引动力改革,使铁道机车的技术水平得到很大程度的提高,目前已基本形成了一个具有一定技术水平和相当规模的完整体系,为繁重的铁路运输提供了可靠的牵引动力。 到1996年,我国国家铁路的机车总量已达到15403台,其中,电力机车为2678台,占机车总量的17.4%;内燃机车为8944台,占总量的58.1%;蒸汽机车为3781台,占总量的24.5%;以牵引里程计算,电力牵引里程达到10082公里,占 相似文献
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作为世界上最早修建铁路的国家之一,美国货运铁路的发展历经波折,在铁路发展的黄金时期,其铁路里程曾达到40万公里(美国铁路里程为单线计数),而后的低谷时,美国一度拆除接近9万公里的铁路。现在,美国铁路里程为23万公里左右。 相似文献
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中国铁路概况
路网设备
截至2006年底,中国铁路营业里程达到77万公里.位居世界第三位。其中:
——复线里程2.64万公里,复线率343%;[第一段] 相似文献
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台湾是中国宝岛,位于东南沿海,地处亚热带,山青水秀,风景优美,物产丰富,人口众多。台湾从1887年修筑台北至基隆铁路(中国第二条铁路),1891年投入运营,至2005年,有公营铁路1097.2公里,其中双线铁路588.9公里,单线铁路508.3公里,电气化铁路592.2公里。台湾铁路大体分为西部东部干线系统两部分。西部、东部干线系统营业里程727.1公里,有车站126个,站间平均距离4.7公里;东部干线系统营业里程336.4公里,有车站71个,站间平均距离约4.4公里。另有专用铁路3066公里。由台湾铁路管理局(TRA)负责铁路建设和管理。 相似文献
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“十一五”期间,铁路基建总投资1万亿至2万亿元,超过”十五”建设投资规模的4倍,年均达1100多亿元。铁路将建设新线17000公里,其中客运专线7000公里;建设既有线复线8000公里;既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上,复线、电化率均达到45%以上。由此可见,到2010年,我国的电气化铁路将达到4.05万公里。根据《中长期铁路网规划》,到2020年,中国铁路营业里程将达到10万公里,形成快速电气化铁路网,电气化铁路总里程将会达到全国铁路营业里程的一半,也就是5万公里。电气化铁路承担的铁路运量比重将超过80%。由是观之,中国铁路电气化技术与装备发展的“盛宴”已经来临。[编者按] 相似文献
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项目一、运输设备铁路营业里程复线里程电气化里程内燃牵引里程机车保有量其中:内嫩机车 电力机车货车保有量客车保有量二、铁路运输客运量旅客周转量货运量其中:煤炭货物周转量平均一日装车数每营业公里运输密度单位1994年1995年士% 项目运输全员劳动生产率1 994年1995年士%公里公里公里公里 乙 口 台 台 辆 辆80.782,425399215475 89662069214694 7673 23564159193 1018546161690997032474915146 8282251743273132404客运列车旅行速度48.349.0 14门乙咋J丹乙 …,1占O口0019。63 .179684 .04,529.930 2 1.0 万人 亿人 公里 万吨 万吨 亿吨… 相似文献
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项目单位1992年1993年1,93年比1992年士%项目单位1,92年1993年1993年比1992年士%一、运输设备铁路营业里程复线里程电气化里程内券牵引里程机害保有量其中:内燃机车 电力机车货车保有量客车保有量二撅路运输客运量旅客周转量货运量其中:煤炭 l货匆周转量平钧一日装车数每营业公里运输密席24783251914公里公里公里公里台台台辆辆53565136588434169991408365822003373233284645380214315893519237143977092219639009729395 0 .4 4 .8 591 3.2 2 .2 7 .7 9,6 4 .5 3 .3货运机车平均牵引总重运输全员劳动生产率72.877.76,7客运列车旅行速度47.54… 相似文献
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大规模铁路建设高效推进 2008年,我国铁路掀起了新一轮大规模的铁路建设高潮.根据经济社会发展需求,经国家批准,以扩大快速客运网、构建区际大能力通道、完善路网布局、增加西部开发性新线、提高既有线能力为重点,对中长期铁路网规划进行了调整,把原定2020年铁路营业里程达到10万公里增加到12万公里以上.一大批重点工程相继开工. 相似文献
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截至2020年12月31日,中国内地累计有45个城市开通城轨交通运营线路7978.19公里。2020年当年,中国内地共新增三亚、天水、2020年,全国铁路认真贯彻落实党中央、国务院“六稳”“六保”工作决策部署,主动加压,积极克服疫情影响,科学有序推进铁路重点工程建设。京雄城际、银西高铁、郑太高铁、连镇高铁、盐通高铁、沪苏通铁路、格库铁路、大临铁路等多条新线顺利开通运营,累计投产里程4933公里,全国铁路网规模和质量显著提升,“八纵八横”高铁网加密成型;全国铁路完成固定资产投资7819亿元,较年初计划增加719亿元,其中基本建设投资完成5550亿元以上,超过2019年水平;川藏铁路雅安至林芝段11月8日正式开工建设;全年新开工项目20个。截至2020年底,全国铁路营业里程达到14.63万公里,其中高铁3.79万公里以上。 相似文献
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中国建设难度最大的山区铁路宜万铁路201O年12月22El在湖北思施火车站举行正式通车仪式。宜万铁路开创了中国铁路史上数项“之最”。它穿越“筑路禁区”,是中国施工难度最大的山区铁路:平均每公里造价6000多万元.是中国单公里造价最高的铁路;铁路全线共有隧道、桥梁占线路总长74%,为世界之最;宜万铁路总里程377公里,修建耗时7年,年均进度仅50多公里.是中国单公里修建时间最长的铁路。 相似文献