一种新型缆索承重桥——索托桥

在研究分析大跨度斜拉桥与悬索桥受力特点的基础上，作者提出了一种可以把两种桥型的优点结合起来的新桥型－索托桥，论文通过力学模型阐述索托桥的受力合理性，以及它在结构上独具的许多优点。     

柔性墩桥的设计与计算

<正> 早在1966年修建成昆铁路时,我国便诞生了第一座铁路柔性墩桥,至今已有25年的历史。公路桥开始采用柔性墩的年代则更远,本世纪四、五十年代,桩柱式柔性墩公路桥已被广泛采用。在25年里,我国共修建了约50座柔性墩铁路桥,这个数字与同期内修建的铁路桥梁总数相比是微不足道的。在承受重型荷载的铁路桥梁设计中,设计者习惯采用粗壮的实体墩台。而柔性墩则为直坡     

加强桥枕养护，延长桥枕使用寿命

结合桥枕日常维修,针对病害情况,分析了桥枕失效病害原因,论述了合理养护、改善桥枕使用条件的方法。     

钢筋混凝土桥梁的耐久性

本文分析了影响钢筋混凝土桥梁耐久性的各种因素，探讨了改善钢筋混凝土桥跨结构物耐久性的途径。     

中国铁路桥渡设计成就综述

中国地形地质复杂，众多河流不稳善变，修建桥渡所遇到的困难问题甚多。我国工程研究人员通过实践和试验研究，取得了很多可喜的成就。本文仅就铁路桥位选择，桥长的决定和桥渡冲刷计算这３个方面的成就就作简单介绍。