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2006年,“十一五”铁路计划工作实现良好开局。2007年,要认真贯彻中央经济工作会议及全国发展和改革工作会议精神,落实全路工作会议要求,紧紧抓住加快铁路发展的黄金机遇期,推进铁路建设项目前期工作,加快路网建设步伐,加强技改扩能提效,加大投融资改革力度,全力推进铁路装备现代化,落实铁路节能环保指标,推进和谐铁路建设,实现铁路又好又快发展。 相似文献
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2005年,铁路跨越式发展全面深入推进,大规模铁路建设全面铺开。全国人大代表、政协委员代表人民意愿、反映人民心声,更加关心铁路工作,更加支持铁路加快发展。许多代表、委员从推进全面建设小康社会进程的战略全局出发,针对加快铁路建设、提高客货服务质量、深化铁路改革等广大 相似文献
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铁路运输调度指挥管理信息系统(DMIS)是铁路信息化建设的重要内容,是以信息技术提升和改造传统调度指挥的系统工程,也是以科技创新提高生产力,走内涵扩大再生产的重要领域。根据部党组提出的铁路跨越式发展战略,必须加快推进铁路信息化建设,加快DMIS建设,全面推进铁路调度指挥现代化的进程。 相似文献
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铁路“十一五”规划是我国铁路大规模建设的最关键阶段,在此期间铁路新线建设将达1.7万公里,续转和新安排建设项目达200多个。规划提出,未来五年中国将加快铁路基础设施建设,提升路网运输能力,同时大力提高铁路自主创新能力,加快推进铁路装备技术现代化。机车车辆装备现代化是铁路现代化的重要标志,为加快推进铁路装备现代化,铁道部提出了采用“先进、成熟、经济、适用、可靠”技术的方针和实现“标准化、系列化、模块化、信息化”的要求,确定了立足国产化、系统引进先进技术、推动自主创新,加快实现机车车辆装备现代化的思路。经过三年多的探索与发展,中国铁路机车车辆装备制造业发展已初具规模......[编者按] 相似文献
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目前,我国铁路运输能力与需求的矛盾仍然十分突出,成为经济社会发展的“瓶颈”,加快铁路建设刻不容缓。然而,在铁路建设点多线长,工程浩大,涉及面广的严峻形势下,各有关方面从大局出发,加强合作,搞好配合,积极创造良好环境,确保了工程建设的顺利进行。在“十五”全国铁路工程建设管理创造良好开局的前提下,“十一五”中国铁路工程建设管理稳步发展。2007年8月21日,由全国地方铁路协会主办,内蒙古东乌铁路有限责任公司承办的“全国地方铁路工程建设管理经验交流会”在内蒙古鄂尔多斯市东胜区召开,来自全国各地方铁路的代表就有关项目投资、质量、进度控制、安全管理及项目交付运营后线路整修及管理方面的经验和体会交换了意见。由此可见,地方铁路更是中国铁路蓬勃发展中的一支生力军。[第一段] 相似文献