铁路“九五”完成情况和“十五”计划安排

铁路“十五”计划安排:新线6 000 km,既有线复线3 000 km,电气化5 000 km.到2005年,全国营业里程将达7.5万km,全国提速里程将达1.4万km,复线约2.5万km,电气化约2万km.2001年铁路基建总投资为550亿元. 铁路“九五”完成投资2 450亿元,比“八五”增加近1倍;新线4 800 km,复线4 100 km,电气化约4 300 km.到2000年底,全国营业里程达6.8万km,复线达2.15万km,电气化达1.46万km.铁路“瓶颈”得到缓解,“九五”是我国铁路建设史上规模最大、速度最快、质量最好的时期.     

铁路“十一五”规划思路出台 5年间将建成新线1万km

铁路“十一五”规划思路已出台。“十一五”期间,我国将建成新线 1万km。2010年,全国铁路营业里程将达到 8 5万km。目前,全国铁路营业里程为 7 4万km。铁路“十一五”规划思路确定的主要目标是:“十一五”期间,铁路将建成新线 1万km,其中客运专线 5 000km以上,既有线复线 4 000km,既有线电气化 6 000km。2010年,全国铁路营业里程将达到 8 5万km,其中复线里程 3 5万km,电气化里程 3 5万km。铁路“十一五”规划思路确定的重点任务是:建成武广、郑西、石太客运专线,开工建设北京至武汉、哈尔滨至大连、天津至秦皇岛客运专线,建成京津、广珠…     

《铁路“十一五”规划》正式发布

《铁路“十一五”规划》日前正式发布。该规划由铁道部根据国家“十一五”规划纲要和《中长期铁路网规划》编制,提出了铁路发展的主要目标和重点任务。“十一五”期间铁路发展的主要目标是：建设新线17 000 km,其中客运专线7 000 km；建设既有线复线8 000 km；既有线电气化改造15 000 km。2010年全国     

中国铁路运营里程突破10万km

<正>据《人民铁道》报道,2013年12月28日,伴随着厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路等多条铁路同时开通运营,中国铁路营运里程一天新增约2 000 km,突破10万km大关。其中,时速120 km及以上线路超过4万km;高速铁路突破1万km,在建规模1.2万km,使中国成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家;复线和电气化里程分别达到     

共享中国铁路电气化技术与装备发展“盛宴”

“十一五”期间，铁路基建总投资1万亿至2万亿元，超过”十五”建设投资规模的4倍，年均达1100多亿元。铁路将建设新线17000公里，其中客运专线7000公里；建设既有线复线8000公里；既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电化率均达到45％以上。由此可见，到2010年，我国的电气化铁路将达到4．05万公里。根据《中长期铁路网规划》，到2020年，中国铁路营业里程将达到10万公里，形成快速电气化铁路网，电气化铁路总里程将会达到全国铁路营业里程的一半，也就是5万公里。电气化铁路承担的铁路运量比重将超过80％。由是观之，中国铁路电气化技术与装备发展的“盛宴”已经来临。[编者按]     

发达完善铁路网建设全面展开

据《人民铁道》报道：2006年，发达完善铁路网建设全面展开，我国铁路建设完成投资1553亿元，同比增长76％，完成新线铺轨1040km、复线铺轨997km，投产新线1605km、复线705km、电气化铁路3960km，铁路营业总里程达7．66万km。     

我国铁路确定“十一五”规划六大目标

发达铁路网初具规模。“十一五”期间,铁路建设新线19800km,其中,客运专线9800km;既有线增建二线8000km,既有线电气化改造15000km。2010年全国铁路营业里程达到9.5万km,复线和电气化比例分别达到45%以上。“十一五”期间,铁路快速客运专线网络和各大区域之间大能力货运通道网络初步形成,快速货运网络初步建成,东部铁路基本实现现代化。基本实现技术装备现代化“。十一五”期间,时速200km/h及以上动车组实现国产化,提速客车比“十五”末增长7倍以上。运输效率和经营效益跃上新台阶。2010年,铁路客运量预计达到15亿人,货运量预计达到35亿t,与2…     

“十一五”末我国铁路营业里程将超9万公里

<正>2010年全路固定资产投资总规模为8 235亿元,其中基本建设投资7 000亿元;计划新线铺轨3 690 km、复线铺轨3 150 km,新线投产4 613 km、复线投产3 438km、电气化投产6 401 km。到今年年底,即"十一五"末,我国铁路营业总里程将超过9万公里。     

世界要闻

渝怀铁路建设拉开序幕 　　铁道部和重庆市、贵州省、湖南省于2000-12-16召开渝怀铁路开工动员大会，拉开了我国这个跨世纪重点工程建设的序幕。渝怀铁路被国家列为今年西部大开发十大重点工程之一。党中央、国务院高度重视，朱镕基总理对开工表示祝贺。渝怀铁路西起重庆，东至怀化，途经重庆、贵州、湖南3省市。线路全长625km，工程总投资为198.7亿元，总工期为5年半。年设计能力近期为货运901万t、客车14对，远期为货运1000万t、客车17对。这条线路沿线峰峦叠嶂，地质复杂多变，工程量浩大而且工程十分艰巨。仅路基土石方一项，就达6 266万m3。沿线桥隧相连，共有桥粱372座，隧道190座，桥隧总长占全线总长的一半，其中隧道长度达241km。 (据2000-12-17《光明日报》) 南京地铁开工兴建 　　南京地铁南北线一期工程2000-12-12上午举行开工典礼。南京地铁南北一期工程是国家重点基础设施建设项目、南京的一号工程。这条沿南京主城区南北中轴线兴建的地铁，南起小行，向北经中华门、三山街、新街口、鼓楼，再沿玄武湖畔、南京火车站至终点迈皋桥。线路全长16.90km，其中地下线长10.40km，地面高架线长6.50km。地铁沿线共设车站13座，南端的小行、安德门、中华门站与北端的东井亭、迈皋桥站为地面车站，其余8个车站均为地下车站。 (据2000-12-14《中国建设报》) “十五”期间天津将投资500亿元建设基础设施 　　天津市今年将开工建设包括地铁、污水处理、垃圾处理等一批城市基础设施项目，总投资约为60亿元。天津市建委主任王家瑜介绍，天津计划在“十五”期间，安排500亿元以上投资，用于建设、改造市政公用基础设施。天津今年将有一批重要基础设施项目开工。主要包括：开工建设地铁一号线、津蓟高速公路、津沽二线和津滨轻轨，建设海河大桥，拓宽二纬路、纪庄子路等一批道路工程；扩建纪庄子污水处理厂，新建咸阳路污水处理厂、北仓污水处理厂和东南郊一带排水系统；建设汉沽、大港、红桥垃圾处理场；建设津沽天然气储配站和津南等区县利用渤西气相关工程。 (据中国新闻社) 长江上第36座大桥——巴东长江大桥奠基 　　湖北省最西部的长江公路大桥——巴东长江大桥奠基。巴东县长江公路大桥是209国道跨越长江的公路桥，位于巴东县境内长江太矾头段。该桥为混凝土悬索斜拉桥，净跨420m，桥长约900m，桥墩高度190m；预算总投资3.2亿元，2003年完工。据了解:建成后的巴东长江公路大桥，其桥墩高度将刷新亚洲纪录，是长江上的第36座大桥。 (据中国新闻社) 世界量长陆路隧道在挪威建成通车 　　2000-11-27位于挪威中南部山区的拉达尔隧道正式通车。该隧道全长24km，是世界上最长的公路隧道。拉达尔隧道耗资1.13亿美元，修建历时5年。 (据2000-11-29《光明日报》) 石黄高速公路全线开通 　　2000-12-10，我国西煤东运主动脉石黄高速公路全线竣工通车。国家“九五”重点工程石(家庄)黄(骅港)高速公路是河北省及华北地区重要出海通道，同时它还是我国第二大跨世纪工程——神华工程的相关工程。全长187.5km，于1997年5月开工。 (据2000-12-14《中国建设报》) 我国首条城市高架轨道线通车 　　200012-26，我国第一条城市高架轨道交通线——上海轨道交通明珠线一期今天投入运营。在市中心穿行的明珠线一期全长25km，共在沿线设19个车站，除上海南站等3站为地面站外，其余16个车站均为高架车站。至此，连同地铁一号线、二号线，上海轨道交通线路目前巳达65km，居全国第一。 (据2000-12-27《光明日报》) “十五”末期我国铁路营业里程将达7.5万km 　　“十五”期间，我国铁路将加快西部铁路建设，加大既有线改造力度，强化“八纵八横”路网主骨架。“十五”末期，全国铁路营业里程将达到7.5万km，其中西部路网规模新增2000多km，全国提速线路里程1.4万km左右，复线铁路里程约2.5万km，电气化铁路里程约2万km。铁路运输能力短缺状况将基本消除。 (据2000-12-23《光明日报》) 广州10年内地铁将建设逾百公里 　　从2000起至2004年，广州地铁建设将进入空前大发展时期，地铁二号线将提前在2002年底部分开通，三、四号线亦相继动工，全长129km的地下轨道交通路网将在10年内全部建成。 (根据中国新闻社) 龙赣韶铁路龙赣段今年内动工兴建 　　连接福建、江西和广东的龙赣韶铁路筹建工作有新进展，其中龙(岩)赣(州)段已经国务院批准立项列入铁路建设“十五”规划，今年内将动工兴建。拟建中的龙赣韶铁路，连接福建龙岩、江西赣州和广东韶关，是在国家铁路网中与京广、京九两大南北干线相连的重要联接线。铁路长488km，总投资约78亿元人民币。 (据中国新闻社) 福建省“十五”期间将投资400亿元建设高速公路 　　福建省将在“十五”期间用5年时间投资400亿元，建设1000 km高速公路。“十五”期间，福建省将在现有100多km高速公路的基础上，加速建设在建的福州至闽东福鼎高速公路；于2002年连接福、厦、漳高速公路直至诏安，全长670km；于2003年底建成漳州至龙岩高速公路；2004年基本建成三明至闽侯兰圃长达264km的高速公路；20053年底将基本建成京福高速公路福建段及龙岩至长汀的高速公路。届时，全省九市和沿海主要港口的高速公路将实现联网，全省将实现“五小时经济圈”。 (据中国新闻社) 川藏公路二郎山隧道通车 　　川藏公路整治关键工程二郎山隧道，于2000-01-01正式通车运作。二郎山隧道工程全长8 660m，其中主隧道长4 176 m，引道长4484m，总投资4.65亿元。主体工程于1996年5月开工建设。 (据中国新闻社)     

贯彻落实科学发展观又好又快推进铁路建设为加快和谐铁路建设作出更大贡献——在全路建设工作会议上的讲话(摘要)

2006年，铁道部落实建设和谐铁路的目标要求，“十一五”铁路建设实现良好开局。2007年，要抓住铁路建设黄金机遇期，围绕和谐铁路建设大局，以确保安全质量、严格控制投资为重点，认真贯彻铁路建设新理念。要完成铁路基建投资2560亿元；完成新线铺轨2099km，复线铺轨2547km；投产新线607km，复线665km，电气化铁路2019km。要科学组织，狠抓前期工作，狠抓施工组织，狠抓关键问题；要从严治本，实现安全质量有序可控；要精打细算，最大限度节约工程投资；要依法规范，提高建设管理水平，开创大规模铁路建设又好又快向前推进的新局面。     

钦州市铁路发展规划研究

为推进北部湾对外铁路通道的建设,进一步强化相关通道的能力和提高钦州市铁路货物运输能力,对钦州市铁路网目前存在的问题及发展规划进行深入研究.根据规划研究,在2020年钦州市铁路网总规模将达到380 km左右,路网密度达到344 km/万km2,复线率和电气化率均高于全国平均水平.     

大规模高标准铁路建设全面启动

此前在北京召开的全国铁路建设工作会议上，全面部署了2005年铁路建设重点工作。今年铁路建设投资的预安排超过1000亿元，投资规模为历年之最；完成新线铺轨714km，投产1211km；完成复线铺轨523km，投产396km；电气化铁路投产875km。     

中国铁路大事记

2月22日,铁道部党组中心组举行专题学习研讨会,就落实党中央、国务院关于加快建设节约型社会部署,搞好铁路经济增长方式转变问题进行研讨。2月22日,全国铁路建设工作会议召开。“十一五”期间总体目标是:完成铁路建设总投资12500亿元;建设新线19800km,其中,客运专线9800km,既有线增建复线8000km,既有电气化改造15000km;到2010年,全国铁路营业里程达到     

发达完善铁路网建设全面展开 2006年,我国铁路建设完成投资1553亿元,同比增长76%,完成新线铺轨1040km、复线铺轨997km

据《人民铁道》报道:2006年,发达完善铁路网建设全面展开,我国铁路建设完成投资1 553亿元,同比增长76%,完成新线铺轨1 040 km、复线铺轨997 km,投产新线1 605 km、复线705 km、电气化铁路3 960km,铁路营业总里程达7.66万km。2006年,铁道部制定和实施铁路“十一五”规划,深入落实部省(市、区)关于加快铁路建设战略合作协议。这一年,京津、武广、郑西、石太、武合、合宁、温福、福厦等客运专线和太中银铁路形成全面开工局面。广深港、广珠城际、武汉天兴洲长江特大桥、南京大胜关长江大桥等项目进展顺利。烟大铁路轮渡开通试运营。京沪铁路电…     

广告索引

“十五”期间，铁路客货运量均实现大幅增长，运输效率和能力大幅提高。铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化交通工具，为促进国民经济持续快速协调健康发展做出了重要贡献。“十五”期间，全国铁路预计完成客运量534585万人，比“九五”期间增加46158万人，     

今年铁路建设投资将达1600亿元

今年铁路建设计划投资1600亿元，大规模铁路建设将全面铺开。随着路网建设的全面推进，今年全路计划新开工建设项目87个，续建项目38个，收尾销号项目38个。全年计划投资1600亿元；新线铺轨376km，投产1436km；复线铺轨1028km，投产1214km；电气化铁路投产3860km。     

把握机遇迎接挑战为建设环境友好型铁路做出新贡献--在2006年2月20日全路环保工作会议上的讲话

2006年全路环保工作会议，主要任务是：按照党的十六届五中全会提出全面贯彻落实科学发展观。加快建设环境友好型社会。加大环境保护力度。切实保护好自然生态的要求，结合铁路行业的实际，认真贯彻全国铁路工作会议和全国铁路计划工作会议精神，总结铁路“十五”环境保护工作，分析形势，明确“十一五”铁路环境保护目标，不断提高铁路环境保护工作意识，明确责任，加强协调，抓住机遇，为推进铁路跨越式发展，建设环境友好型社会做出新贡献。     

新疆铁路建设驶入“黄金发展轨道”

自1958年12月兰新铁路铺轨进入新疆以来，新疆铁路经历了从无到有，从单线到复线，铁路布局从“一”字形到“人”字形再到现在不断扩展的网络布局，展示了新疆改革开放后飞速发展的步伐和铁路建设的辉煌成就。特别是改革开放以来，新疆铁路建设迎来了大建设、大发展的黄金时期。目前．除以前开工的3693公里的9个项目正在加紧建设外，今年，新疆还将新开工兰新铁路第二双线等6个铁路建设项目，全年计划完成投资120亿元．新建铁路里程将达到6779公里。到这些项目完成后，新疆铁路总里程将达到1．2万公里，占到全国路网的十分之一。乌鲁木齐将纳入全国铁路枢纽之一．乌铁局也将成为全路营业里程最长的铁路局。     

有问必答

铁路“十五”计划的编制原则和 特点是什么 铁路“十五”计划把发展作为主题,把结构调整作为主线,把改革开放和科技进步作为动力,把提高人民生活作为根本出发点。编制原则有五条:一是坚持服务国民经济和社会发展的需要;     

2008年铁路建设投资3000亿元

中国铁路今年将有序高效推进大规模建设，全年计划完成基本建设投资3000亿元，新线铺轨4415km，复线铺轨3405km。