城市轨道概算编制研究

本文以西安地铁一号线一期工程设计为例，对城市轨道交通（轻轨、地铁）与国家铁路（以下简称国铁）概算编制方法进行分析研究，为相关工作提供参考．     

青藏铁路环境保护概算探讨

结合工程设计的现状，从青藏线格拉段铁路建设的特点出发，论述了铁路建设各专业的环保措施。探讨了青藏铁路环境保护工程造价、提出环保费用对铁路编制办法的部分补充内容，为合理、准确的控制环保造价起到参考作用。     

新概算编制办法出台

新的铁路基本建设工程设计概算编制办法经过历时1年多的修订,在大家的期盼声中经部审定批准,并以铁道部铁建管[1998]115号文发布。现将“115号文”全文公布。     

铁路工程清理概算工作探讨

铁路建设工程实行全过程、全方位的投资管理,当项目实施阶段发生方案变更时会影响到工程投资,为了核算建设项目的真实成本,在建成验收销号前,需清理概算.清理概算如何开展,依据什么开展,包括哪些内容,此文进行详细论述.并对其工作过程进行说明.     

地铁信号系统概算控制要点

以信号系统为例，分析设计概算编制过程中经常出现的几类问题及原因，阐明在设计阶段编制出高质量的概算文件，加强投资控制，应在概算编制的“量、价、标准（依据、定额）”这些关键点上加以控制，确保概算的完整性、准确性、合理性，对加强整个地铁建设投资控制具有重要的现实意义。     

铁路工程概算编制系统再次升级

新修订的《铁路工程预算定额》（第五册通信工程）、《铁路工程补充预算定额（第二册）》和《铁路运输管理信息系统计算机工程预算定额》经铁道部批准,分别以铁建设[2002]4号文、建技[2002]9号文和铁建设[2002]44号文发布施行;营业线施工配合费计费暂行标准于2002年3月6日铁道部以铁建设函[2002]52号文发布施行。为了满足用户编制概算的需要,对原V2.1版软件进行了扩充,同时对V2.1版软件的部分功能进行了进一步的完善,升级为V2.2版。V2.2版与V2.1版软件相比主要有以下几个特点:     

海外高速铁路概算编制原则探讨

走出国门建造中国标准高速铁路的企业,确定或论证经济活动指标是企业的必经过程。为规避企业行为风险,文章结合铁路建设企业当前在国外的具体施工情况,通过确定工程造价基础数据的收集内容,提出确定或论证海外高速铁路造价的概算编制建议采用方法的理由,高速铁路建筑安装工程费用的确定具体做法。其中包括海外工程涉及较多的通过海运组织材料供应的知识简介,以及其他应考虑的费用等有关问题进行探讨,以期达到工程概算以工程工料机费等成本为基数,另加上合适的利润,即成本加利润的方式来确定或论证海外铁路造价。符合走出去快节奏和工程数量清单报价常规模式需求,具有可操作性。     

浅谈地铁工程设计阶段概算编制

以国内城市地铁工程建设实践为背景,结合地铁工程的自身特点,总结了设计概算编制的几点体会。针对目前地铁工程概算编制中存在的难点和问题,提出了做好地铁设计概算工作应当采取的重点对策。     

城市轨道交通工程设计概算咨询初探

阐述了如何对城市轨道交通工程初步设计概算进行咨询，以及概算技术要求、概算文件方面的咨询，同时对咨询的主要内容和方法以及注意事项进行了探讨。     

提高铁路工程概算精度的思考

工程造价的合理确定和有效控制是工程建设管理的重要组成部分。本文就有关可行性研究阶段编制深度的提高使得数量的细化和价格的变动对投资估算的影响谈几点看法。     

如何提高通信工程概算的准确性

工程设计概算是工程设计单位的重要产品,也是工程设计成果的集中体现;是基本建设控制投资、建设银行进行拨款的重要依据;是建设单位进行工程承包招标的依据之一;同时也是衡量设计单位水平高低的一个重要标志。为此,提高工程设计概算的科学性、准确性,是基本建设中的重要课题之一。就此问题,笔者就如何提高通信工程概算的准确性谈点粗浅看法。 一、必须有一套新的概算指标、概算定额及相应的价格     

深圳地铁给排水投资概算分析

介绍了深圳地铁给排水工程的系统构成、内容及概算分析 ,并简述了个人观点 ,以便和同行们进行交流学习。     

市域铁路概算编制原则建议

研究目的:专长于解决城市中心区与远郊区县的市域铁路,对于城市公共交通系统具有较强的补充性,部分大中城市根据自身所处的地理环境、发展空间及经济发展需求逐步开始规划和建设市域铁路。而目前市域铁路没有统一的概算编制办法及定额,本文就此问题进行研究,以便为合理确定市域铁路工程造价提供依据。研究结论:(1)市域铁路(除车站外)建议以"国铁编制办法"和"铁路定额"为主,结合"城轨编制办法"和"市政编制办法"编制总概算;(2)车站则按地方"市政编制办法"和"市政定额"编制总概算。     

浅谈个别概算软件的编制

本文以Ｆｏｘｐｒｏ ｆｏｒ ｗｉｎｄｏｗｓ为开发工具，结合机械专业个别概算系统来说明软件编制过程中的一些技术问题。     

方便快捷的通信信号概算软件

1编制特点 1.便于掌握.以往编制工程概算,需了解概算编制的全部流程,还要查阅各种文件的费率,相当繁琐.我们利用EXCEL软件的编程功能,编制了一套计算铁路通信信号工程概算的软件,通过编程,将概算流程简化,编制人只需输入费率、定额号、数量3个内容,即可完成概算编制.其中,最繁杂的各种费率,如铁道部基建、设改费率,铁路局基建、设改、大修费率等都按项目分门别类地列于表中,一目了然.编制人不须再查找各种文本,只要知道本工程是否属于其中的某一项目,而后按表中各项目所提示的各种费率,依次输入表格中,程序将自动计算.其中部分"常量"数据已固化表中,不需人为输入.     

高速铁路接触网工程概算编制探讨

随着对高速铁路认识的不断加深,作为高速铁路供电系统的主体接触网工程技术不断完善.此文从高速铁路接触网工程特点入手,结合实际工作中编制高速铁路接触网工程概算所遇到的问题,提出解决方法,并就如何客观实际地编制接触网工程概算的有关问题进行探讨.     

编制概算增列概算定额幅度差时具体计算方面有关问题的处理意见

自(83)铁基字1633号部令公布铁路工程概算定额以来,各单位对总 说明第九条“编制概算时,有概算定额者可直接采用,概算定额缺项则 采用预算定额或补充定额。无论采用概算定额或预算定额编制概算,均 应按下表增列概算定额幅度差。”中增列概算定额幅度差的理解不尽统     

浅谈施工单位如何做好概算调整

铁路工程一般涉及专业和工程项目繁多,线路较长,施工周期较长。施工中不可遇见因素较多,最终工程造价与设计概算往往存在不同程度的差异。在有效控制国家及建设单位的投资额的前提下,力求实现施工单位的利益最大化。在铁路工程即将结束的时候,施工单位要积极配合建设单位对整个工程项目进行概算调整。