一种发电机组控制屏专用测试设备

介绍了一种发电机组控制屏专用设备,适用于发电机组控制屏进行独立测试、检测,提高机组控制屏测试效率,极大地节约人力、物力和财力。     

边界元法在柴油发电机组振动检测中的应用与研究

分析现有柴油发电机组测试振动方法特点，发现该方法的局限性。引入边界元自动划分方法，对发电机组振动测试边界单元进行合理划分。提高了振动测试的全面性，便于性能分析。     

高速弯沉仪检测技术研究进展

高速弯沉仪检测技术是一种新型的路面工程智能无损检测技术。为了推动高速弯沉仪检测技术的发展与应用,基于国内外最新研究成果及文献,阐述了现有高速弯沉仪检测技术的理论模型及分析方法,将弯沉计算方法归纳总结为基于力学理论计算法和曲线面积积分法两大类。阐明了高速弯沉仪结果精度主要受到4个因素的影响,包括外部变量、平均值单元路段长度的选择、短期的重复性、与其他弯沉设备测量值的转换。对高速弯沉仪的数据分析及应用方面的研究成果与进展进行了详细介绍,并指出了国内高速弯沉仪检测技术存在理论及数据分析方法简单,测试结果利用率低、弯沉指标过于单一等问题与不足,对今后研究方向给出了一些建议,虽然目前高速弯沉仪检测技术在柔性路面网级路面评估中的应用研究成果已基本成型,但技术理论体系与实体工程应用方面还有待进一步的深入与推广,应结合大数据分析、地理信息技术、影像分析及信息技术等,将高速弯沉仪检测技术有效地融入到路面管理系统中,利用功能性指标与路面结构性能指标对路面进行综合评估,实现路面病害的精准定位与动态监测,对路面病害进行预警,从而为公路养护与管理提供更高效、更经济的决策依据,并开展在项目级路面评估以及刚性路面的应用研究。     

“十一五”我国内燃发电机组产品进出口分析

对＂十一五＂期间我国内燃发电机组进出口数据进行汇总分析,预测了2011年我国内燃发电机组进出口形势,并对我国生产企业提出了建议。     

电动自行车电动机功率实验室比对研究

文章通过改变电动机功率的测试方法、测试条件、测试设备,对测试结果进行比较分析,分析检测数据产生差别的主要原因有热平衡前后试验、直流电源纹波因数、电动机装夹、测功机性能等,并提出如何将检测误差降到最低的方法。而后通过比对试验,提出电动机功率能力验证的必要性。     

柴油发电机组输出电压过低的故障分析与排除

输出电压过低是发电机组常见故障之一,在分析发电机组调压电路的基础上,依据先简单后复杂、从前端到后端、由外而内的原则,依次对励磁绕组、晶闸管、整流桥和调压模块进行检查测试,结合故障诊断流程图,查找故障点并排除输出电压过低的故障。     

20SF1双频发电机组“飞车”故障分析

从20SF1双频发电机组发生的“飞车”故障中,查找并分析了诱发故障发生的原因,针对该发电机组采用的490D高速柴油机缸盖存在的缺陷,在生产和选用时提出建议。     

激光测距仪测试道岔区轮对横移的应用研究

对德国OPTONCDT1700系列的传感器设计高速道岔区轮对横移测试中测试系统的组成、原理及其在高速道岔测试中的应用进行研究。并以京津城际高速铁路39号高速道岔区轮对横移测试的实例进行分析。     

2001～2004年我国内燃发电机组进出口数据分析

对2001～2004年我国内燃发电机组进出口数据进行了汇总分析；对我国内燃发电机组行业参与国际竞争提出了建议。     

某型柴油发电机组测试控制系统的研制

论文中对某型柴油发电机组测试控制系统所实现的主要功能、技术指标、测试系统主要组成、工作原理作了系统论述,该测试控制系统可以解决柴油发电机组在大修中的测试控制问题,提高维修效率,降低维修成本。该系统的研制对其他类似柴油发电机组的测试和控制有一定借鉴作用。     

摩托车燃油蒸发污染物排放测试浅析（2）

2摩托车燃油蒸发测试影响因素分析2．1炭罐老化对摩托车进行燃油蒸发测试DBLT和FIHSL试验前,要先进行炭罐老化试验。因此,炭罐老化试验结果会直接影响DBu’和HsL试验数据的准确性。除去其他影响因素,从表1试验数据看出,3个检测机构9次燃油蒸发试验前的炭罐预处理后质量都不相同,并呈递增趋势,说明此次测试的炭罐在检测机构A的老化试验不完全,     

5kW汽油发电机组排气消声器改进设计

汽、柴油发电机组作为一种辅助的发电装置应用日渐广泛，但其产生的噪声特别是排气噪声，对环境产生极大污染，为人们生活带来不便。因此，本文对一款5kW汽油发电机组正常：工作时所产生的排气噪声作了详细测量及分析，找出了原装消声器的不足之处，并进行了改进设计，后对其性能进行了测试，取得良好效果。     

某型电源车车舱通风散热性能优化研究

建立某型电源车车舱三维CFD模型,选取Realizable k-ε湍流模型,对电源车车舱内空气流场和温度场进行仿真计算,分析车舱的通风散热情况,发现了柴油发电机组和消声器散热存在的问题,并通过在机组舱后壁设计一个轴流风机对散热结构进行了改进。针对改进后的模型进行通风散热仿真分析,发现柴油发电机组和消声器表面温度明显下降。对车舱内温度进行实测,将测试结果与仿真计算结果进行对比分析,结果表明,增加轴流风机后车舱内通风散热效果明显改善。     

我国内燃发电机组行业发展概况及趋势

对我国内燃发电机组行业发展情况进行了回顾,对企业分布、产品发展、进出口数据进行了简要分析,提出了今后市场拓展方向.     

高速列车通过时钢-混凝土组合梁桥的结构动力特性

塞西亚桥位于意大利新建都灵-米兰高速铁路线上,为7跨简支钢-混凝土组合梁铁路桥,总长322m。介绍高速列车通过时该桥的现场动力测试及动力响应预测计算模型的试验验证。对高速列车(行车速度288km/h)通过时的该桥动力响应进行预测,并将预测结果与试验数据进行比较研究,给出高速列车激励作用下钢-混凝土组合梁铁路桥的结构特性。     

ZK2268D直线振动筛共振的判定及结构优化

为了解决ZK2268D直线振动筛空载检测数据不稳定、部分筛机振动幅值和筛箱横摆增大的现象,采用有限元法进行计算模态分析,采用幅值判别法对筛机固有频率进行测试,得出高阶共振是导致筛机测试不稳定的主要原因。参照固有频率测试的结果对计算模型进行修正,提高计算模型的精确度,并用修正后的计算模型对筛箱结构进行薄弱区域识别并优化。经测试发现,优化后的结构可有效避免共振并提高设备稳定性及延长使用寿命。     

柴油发电机组测试系统的设计

对柴油发电机组测试系统的组成、特点进行了说明,介绍了具体的设计方案。     

瓦楞辊表面高速燃烧火焰喷涂技术

介绍了瓦楞辊表面高速燃烧火焰喷涂技术的相关原理及数据,并对获得的涂层进行了分析、评价,阐述了高速燃烧火焰喷涂的优越性。     

动力系统车联网数据上传方式研究

针对车联网应用中须对控制器实时高速变量进行上传和运算的场景,通过研究高速变量数据的规律统计方式,可达到适用变量数据轻量化上传的目标.同时,通过使用正态分布函数作为案例,研究了信息上传轻量化与数据细节留存之间的平衡.通过对正态分布数学模型的转换,建立了块权重统计的规律分析模型,减少了控制器的运算负荷.实施基于驾驶工况特征分析的颗粒捕集器状态和再生预警功能开发,对块权重统计方案在车端控制器、上传网络、服务器的运行进行了测试.试验表明,通过适用变量进行统计后上传的方式,可以使用极少的上传数据获取车端高速数据的有效特征,达到高速数据上传轻量化的目标,同时又保留了当前数据段的真实权重分布,可以支持后续扩展分析,并保持数据模型的精确度.     

前轮驱动汽车滚筒试验台高速测试安全辅助装置研究

分析了前轮驱动汽车前驱动轮在滚筒试验台上高速运动时的不稳定性,阐述了前轮驱动车辆在高速检测项目中车身横摆现象的产生机理。开发了全自动前轮驱动汽车滚筒试验台高速测试安全辅助装置,有效地保证了前轮驱动车辆在滚筒试验台上进行高速项目检测时的安全性和测试数据的准确性。通过现场对比试验,验证了前驱动轮在滚筒试验台上运动不稳定性理论分析的正确性,证明了安全辅助装置设计的有效性和可靠性。