RFID技术在雷达器材保障信息化系统中的应用

针对雷达器材"战场保障资源不可视"和"信息不透明"的难题,以适应未来远程支援保障、精确化保障、可视化保障和信息化保障的战争需求.RFID技术为无接触识别方式,为信息化保障提供了技术可能,因此,提出了将RFID技术应用于雷达器材保障信息化的系统的方案,并给出系统框图.与现有方式进行比较,分析了系统的优点.     

器材信息远程查询系统的研究

一体化和精确化是信息化条件下器材保障新的对策。遵循以上对策，提出了开发器材远程查询系统的思路。该系统利用各种通讯手段，实现了对各级器材保障工作的全维可视和全程可控。对提高器材保障工作的效率和质量，以及船维修器材保障的信息化水平具有重要意义。     

运用现代物流技术加强舰船器材保障能力建设

文章主要阐述了运用现代物流技术积极加强舰船器材保障能力建设，并分别从实施装备器材动态管理、改善储运条件和合理规划器材流通布局等3方面作了具体分析。     

可视化器材物流管理系统的研究

器材保障信息化的核心内容是器材物流管理的可视化。文章将GPS技术、移动通讯技术、GIS技术应用到这一领域，可实现将器材保障中的各个环节集成在一起进行监控，从而达到精确化保障的目的。对提高舰船维修器材机动保障工作的效率和质量，以及舰船维修器材机动保障的信息化水平具有重要意义。     

船维修器材收发管理系统集成化研究

数据安全保密、系统简便可靠、调度快速反应3个问题是器材保障信息化的关键。文章利用多媒体技术、移动通讯技术、嵌入式数据库技术，实现器材收发管理系统的软硬件集成来解决这3个问题。对提高船维修器材机动保障工作的效率和质量，以及船维修器材机动保障的信息化水平具有重要意义。     

基于3D打印技术的海军舰船器材保障能力研究

海军舰船器材的保障关系着海军舰船装备的战斗力和生命力,是舰船装备保障工作的重要组成部分。文章构建了基于3D打印技术的海军舰船器材保障模型,运用实例仿真对模型的性能进行分析评价,验证了应用3D打印技术的可行性。结果表明,基于3D打印技术的舰船器材携带量减少,供应时间减少,品种满足率、数量满足率大幅提高,器材保障能力得以提升。     

随船器材保障可视化系统建设的研究

利用射频识别、二维条码、虚拟现实等技术进行随船器材保障可视化系统建设研究.该系统覆盖仓储、收发、定位等环节,可直观、准确、及时地获取数据,达到随船器材库存动态可视、消耗实时掌握、收发全程可控的目的.     

舰船随舰维修器材精细化管理研究

随舰器材管理是装备保障中的一个重要技术领域,也是舰船装备保障工作中相对薄弱的环节。通过引入精细化管理理念,定义了随舰器材精细化管理的内涵及主要工作,通过对美军舰船随舰器材管理情况分析,总结了其成功做法及经验启示;在此基础上,结合随舰器材管理特点及保障需求,建立了随舰器材三级管理作业体系和运行机制,从数据的传输、存储、共享、交换等使用需求,设计了随舰器材信息资源体系及数据库结构,构建了随舰器材辅助管理平台总体架构及功能模块划分,提出了进一步加强随舰器材精细化管理的有效手段。研究结论对提高舰船随舰器材保障能力建设能够提供一定的借鉴。     

器材保障信息化建设体系结构研究

器材保障信息化建设项层设计的首要工作是研究该系统的体系结构。文章从技术和业务两个角度出发,绘制了系统技术体系结构图和业务体系结构图,为器材保障信息化建设的实施工作指明了方向。     

基于射频技术的随船器材仓储监控系统的研究

在随船器材舱室部署电子标签和相关设备,开发主机监控管理系统,实现器材出入库作业的实时监控.该系统可及时了解随船器材收发、库存、消耗等情况,辅助实现机动灵活的随船器材保障,达到器材收发方便快捷,库存查询实时精确,消耗报表及时可靠的目的.     

撞头形状对双壳结构耐撞性能影响分析

采用显示动力有限元软件LS_DYNA模拟双层壳结构在两种不同形状的撞头撞击下的响应,通过分析比较发现,双层壳结构抵抗球形撞头撞击的能力更强。     

搞好港口资源整合 促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

轮胎式场桥小车制动器改造

广州集装箱码头的轮胎式场桥小车制动器使用10多年后,出现了许多问题,故进行了改造.分析了轮胎式集装箱龙门起重机小车制动器的主要故障现象,提出了改造方案,并加以实施.     

关于球面轴承的当量径向负荷与合力系数之探讨

本文对现有的选定球面轴承的三种工程方法进行了分析比较．引入了“合力系数”,并给出了合力方向上投影面积的精确解．     

干扰力作用下船舶航行动力学特性数学建模研究

船舶航行过程中受到的干扰载荷主要包括风载荷、波浪力、抛锚外载荷等。为了提高船舶航行安全性,本文对船舶在外界干扰载荷作用下的动力学特性进行深入研究,基于拉格朗日动力学理论建立船舶在干扰载荷作用下的航行动力学模型。基于Matlab软件与船舶航行动力学模型,计算得出船舶航行动力学响应。结果表明:本文建立的动力学模型能够有效预测船舶动力学响应,可为工程设计提供参考。     

科考船导流罩安装工艺合理性分析

文章介绍了某科考船为满足日趋复杂的科考任务,在船舶修理期间,通过摸索实践及船上工作人员指导,完成了导流罩改造工程,对内部科考设备进行了重新布局。     

对造船企业外包工队伍管理问题的思考

针对造船企业外包工队伍的现状及管理存在的问题,提出加强管理的对策和措施.     

船舶柴油机气缸套凸肩裂纹原因分析

分析柴油机故障中常见的机体裂纹故障原因,认为由于设计缺陷和管理及操作不当,易造成船舶柴油机缸体上的裂纹多发生在气缸套凸肩处。如不及时处理这些裂纹和故障,就会造成缸套的裂纹直至出现缸套漏水等严重后果,针对NANTAIQUEEN轮柴油机对该类型故障的检修提出具体措施。     

大气对水面空泡溃灭影响的研究

建立了无界大气流场和有界水流场综合作用下的两相球空泡动力学模型,并基于这个模型研究了大气密度和流动对水面空泡溃灭压力的影响机理。结果表明,当空泡收缩到较小时,空泡的非线性动力学行为可以使大气密度或流动对空泡溃灭压力的影响迅速增大,大气密度越小,溃灭压力越大。     

B《中华人民共和国船舶登记条例》实施若干问题说明

一、关于<条例>第一章总则部分 (一)"中方投资人的出资额不得低于50%"的含义为包括50%在内. 就企业法人而言,"出资额"可以是中方法人或自然人的股份之和.对合资企业法人的船舶,在办理所有权登记时,船舶登记机关应当查验合资企业的验资报告,确认"合资额".境外中资企业在境内投资开办航运企业,其出资额是否计算为中方投资人的出资额,应视具体情况报我局审核后确认.