北京新机场设计方案简述

一个高效的机场得有一个简单的流程、一套高效的行李系统,建筑物使用通道式结构,易于建造而且成本低,各种区域由标准化模块组成,建筑物应充分利用自然光,国际旅客与国内旅客分开运行,人与车、人与飞机,飞机与车、飞机与飞机之间不交叉,按照这几个基本目标,这里制作的具有一定创新力的北京新机场设计方案,能解决目前世界上大型机场存在的顽疾,实现大型机场的顺畅、大容量流通,特别是一对一智能行李系统。     

基于快速网构建的航空与高铁综合交通运输系统设计

构建“快速网”的关键点在于实现航空与高铁之间的泛在互联与柔性协同。高铁车厢与民航机舱有着惊人的相似，民航通过机腹实现大件行李同步抵达，通过货运专机实现航空物流，但高铁只是客运。本文以高铁尾箱作为专属行李车厢，通过背向开启智能轨道站台装卸路径，以信息平台控制机器人模块完成装卸流程，可以实现客运与大件行李同步，同时也可以在同一信息平台实现高铁物流，解决大件行李同步和物流同步的问题，即“一个平台，两套系统”。这需要基于工业互联网的成套装备的制造完成，如此，未来高铁网中1000座50万人口以上的站点城市，14亿人口都将纳入快速网中，高铁网升级为内外双循环的快速网，“空铁联运”升级为“空铁系”，形成数万亿规模的产业联盟，重塑世界经济地理版图。这需要战略前瞻的政治意志，需要从原理分析出发的顶层设计。     

基于高速铁路常旅客计划的全流程智慧行李服务方案构建

随着"铁路畅行"和"客运提质计划"的提出,提供高质量、个性化的旅客服务成为高速铁路客运发展的关键方向。为打造全新旅客行李服务概念,基于"铁路畅行"会员常旅客计划,构建全流程、门到门智慧行李服务方案,从旅客需求角度出发,采取"人货分离"模式,突破传统站内行李服务的模式,拓宽业务场景,延长商业链,形成一套系统完整的方案。全流程智慧行李服务作为一项新的服务模式,为培育旅客需求,提高顾客粘合度,挖掘高铁行李服务的潜在市场,优化铁路盈利结构,加快构建铁路客运服务体系,提升铁路在运输市场的竞争力提供支持。     

服务明星沙惠林——记江苏省劳动模范、盐城汽车客运站沙惠林

她面容消瘦，声音沙哑，穿着制服，在汽车站里走来走去。一会走到这个人身边嘘寒问暖，一会又到那个人旁边拎扛行李。知道她的人一眼就能认出来：她就是江苏盐阜公路运输集团客运站“沙惠林服务班”的班长沙惠林。     

成都—上海行包专列运行的调查

<正> 行李包裹专列(以下简称“行包专列”)是铁道部于1998年3月提出的一项面对市场的措施。其目的在于扩大行李包裹方面的市场份额;打破传统的由客车加挂行李车、运量较少、独家办理行包业务的模式,成为个体、集体和国有企业均可租赁、包租行李专列的模式,即铁路负责开行专列,按合同收取固定包租费,包租单位组织货源和行包业务,其赚取总运费与包租费的差价。     

陷入"四面楚歌"的网约车司机

近日,"滴滴司机因未帮乘客搬行李,而被临时取消订单"的新闻引发热议.网友们除了讨论"司机有没有必要帮忙拿行李""乘客有点公主病"等等还说到了滴滴对此事的处理方式,认为网约车平台的规则仍需要继续完善.     

全球国家（地区）基础设施排名2014～2015年

10年前，我们出行还需要用纸质机票。仅仅10年的时间，纸质机票就已基本上退出了历史舞台。目前，我们还要在人工值机柜台办理行李托运手续；可用不了多久，候机楼内人工值机柜台的服务人员将变得屈指可数。是的，我们正处在一个技术引领变革且快速发展的时代。对于新技术，机场必须抱有热情接纳的态度。     

新规下,航空服务面临哪些挑战 ——《公共航空运输旅客服务管理规定》政策解读

日前,《公共航空运输旅客服务管理规定》(以下简称《规定》)正式出台,并将于2021年9月1日起正式实施. 此前的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》和《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》,与目前的社会环境、经济状况、旅客需求均产生极大差异,确实需要新的规范和标准来满足市场需求.     

一路跑一路亏

不按规矩出牌，松散，自由，这是皖南人的天胜。虽然黄山客运站各方面的硬件设施一流，但是旅客进出站似乎并没有怎么当回事，安监设备开着，旅客大包小包一般都会放到传送带上，但是如果有旅客懒得将所有行李过安监，监守人也不会执意阻止。候车通道也不是全锁着的，开着几个门，旅客可以方便地进出，也没有人来验票。     

数字交通

东航1天之内紧急运送医护人员559名.1月28日正值疫情防控的关键时期,全国各地医疗专业力量进一步驰援武汉,东航1天之内分别从兰州、西宁、银川、上海等4个城市,紧急运送559名医护人员、1271件近17吨抗疫防护用品直飞武汉。首批驰援湖北的上海第一批医疗队为136人,共携带432件行李总重约4.7吨,而此次第二批医疗队共148人,携带了803件行李,总重近11.7吨。     

联合经营方能应对高铁

高速铁路开通后,道路客运会全线溃退吗？笔者认为,切莫如此悲观。但不悲观的前提是道路客运必须尽快变革图强。高速铁路具有速度快,安全性高、舒适性强的优势，但其也有劣势：车次较少,停靠站点不多,行李携带、托运、提取不便，铁路车站一般离市中心较远。铁路运输的不足恰是道路客运之所长。     

如何防范客车火灾事故

一条路一天烧掉两辆车 2010年2月19日，人们还沉浸在春节的气氛中，杭舟线（杭州至舟山）上两辆客车发生了火灾事故。这天中午时分，一辆杭州至舟山岱山的班车行驶到甬舟高速金塘跨海大桥上，驾驶员发现车辆发动机尾部开始冒烟，马上靠边停车，打开车门，关闭紧急断气开关，疏散旅客，立即报119火警。在旅客协助下，共使用6只灭火器进行自我施救，但火势未能及时控制，最后导致客车整车和大部分行李烧毁。     

大型铁路客运枢纽换乘服务研究

站在运输服务设计的角度,以增强旅客换乘出行体验为目的,提出“人、行李分离”的换乘服务理念,并基于该服务理念设计铁路客运枢纽内同站和异站换乘的方案。异站换乘方案设计时,提出铁路专用车的概念,打造一种全新的换乘模式,满足旅客换乘出行的多元化需求,吸引旅客主动换乘。最后,从心理和生理舒适性两个角度对换乘服务理念进行评价,结果表明“人、行李分离”服务创造了旅客换乘出行附加价值,提高了旅客的换乘出行体验感。     

西藏道路运输要打好“三张牌”——西藏交通厅运输管理局局长旦巴加措访淡录

这里有新中国历史上最后一个没有通公路的县城，这里也有新中国筑路史上工程最艰巨的一条公路，这里有全世界海拔最高的民用机场和铁路系统，这里120万平方公里的国土上只有不到300万人口。这里被称为人类历史上最后一块净土，现在每年吸引着数百万世界各地的游客。对这片土地上的人们来说，“路”与“行”的意义沉重而悠远……     

媒体齐聚大运会 金旅客车显雄风

“从这里开始，不一样的精彩!”8月，深圳牵动着全球数十亿双眼球。第二十六届世界大学生夏季运动会精彩赛事在这里酣畅淋漓地展开，大运会志愿者们“我在这里”的口号声铿锵有力，又不乏温暖。除了那些来自各个行业坚守不同岗位的可爱志愿者们，大运会中，更有承载各类任务的交通工具，它们是另类的“大运会志愿者”。     

基于舒适性的轨道交通车厢合理立席密度研究

本文从城市轨道交通车厢内乘客对空间不同层次的需求出发,采用理论分析、问卷调查和现场调研相结合的方式,提出了基于乘客空间舒适性的地铁车厢立席密度标准,初步研究了携带行李较多线路的立席密度标准确定方法。     

服务大运 海格先行

从这里，开始不一样的精彩。8月12日，第26届世界大学生夏季运动会正式开幕，深圳这座年轻的城市。打开世界之门，让青春、激情与梦想在这里飞扬。     

对铁路客运调价后行包运转组织若干问题的探讨

<正> 经国务院批准,从1995年10月1日起,铁路客运价格再次进行了调整,即现行基本价率由每人公里3.861分调整为5.861分,行李包裹运价同幅调整。 实行新的行包运价后,对铁路行包运输带来的效应是双重的。一方面,价格的上调,大大地缓解了行包运输运能与运量的供求矛盾,使行李货位紧张,行包运送不及时,站与站之间互相争运能,中途站无法装运行包等现象得到了较大改观;另一方面,由于运价的提升,又使行包运输组织工作面临新的形势,出现新的困难。本文拟就此作一浅析。     

为“盘中餐”打造精品游

“山东的竿艿、甘肃的大白菜、淮阴的辣椒、海南的南瓜、舟山的海鲜……从全国各地来到这里，又从这里走向四方。杭州餐桌上70％以上的食物，都是从我们这里中转的，我们是杭城百姓的‘菜篮子’。”杭州农副产品物流中心（以下简称“农副中心”）管委会副主任张国平不无自豪地说。     

访美见闻之一二

一、反恐的负面影响“911”是美国的报警电话。2001年“9·11”事件之后,美国全面加强反恐措施。我们这次访美,适逢“9·11”三周年刚过,亲身经历了美国的反恐与惊恐。尽管我们在国内办理签证时,就历经严格盘查,但在美国入境时,又是一番折腾。在美国本土乘飞机,安全检查的严格程度令人难以接受。外套、鞋子都要脱下来,腰带要拿掉,浑身上下都要用探测仪器反复检查。手提行李要当面掏空,托运的行李也被多次开包。严格而又烦琐的检查,占去旅客许多时间。目前,在美国乘国内航班要求提前2小时,国际航班,则要求提前3小时到机场候检。安检门外,总是…