城市配送发展迅速但困难较多——访山东聊城交通汽运集团物流部部长陈永杰

随着城市电子商务、大型百货、连锁商超等现代流通方式的蓬勃发展,在很大程度上降低了商品流通的时间和成本,而决定其发展水平的重要因素就是城市配送服务体系效率的高低。近年来,城市配送发展速度比较迅速,但在较快的发展速度背后却凸显出城市配送所面临的发展困境。"最后一公里"的难题成为城市物流不畅通的痛楚,而城市配送企业生存环境也成为城市物流能够畅通起来制约因素。     

城市货运规划理论框架

随着电子商务兴起和满足物流管理中降低库存、提高顾客服务水平的需要,城市货运组织出现多品种、少批量、多批次的JIT配送和直接配送、家庭配送等发展趋势。货运需求变化导致城市道路货运车辆大大增加,加剧了城市交通拥挤和环境污染。交通拥挤使货运车辆速度下降,导致城市配送成本上升、配送准确性和顾客服务水平下降,使企业降低物流成本的目标难以实现。我国许多城市已经完成现代物流(业)发展规划,对区域物流发展提出宏观战略构想和保障措施,物流业规划宏观性决定其对城市货运问题没有进行深入研究。而目前我国城市交通规划中很少进行货…     

“越库操作”联手“共同配送”

城市配送是现代物流的重要组成部分，与居民的生活紧密联系在一起，由于市区货车限行导致最后一公里的配送问题将居民生活用品阻隔在外，过高的物流成本致使我们的商品价格奇高，行车难、物流堵城现象最终推高了商品价格。而城市配送问题主要体现在超市配送和零担货物配送，这两部分均与居民生活息息相关，所以，发展城市配送对于适应市民消费方式的变化，满足市民的消费需要，提高市民生活质量具有巨大促进作用。     

新兴的城市地下物流系统

一、新的城市物流系统随着城市化的发展和物流技术的进步,城市物流系统对城市经济的繁荣和保证城市正常运转起着极其重要的作用。然而,现有的城市物流配送方式导致严重的交通堵塞、环境污染以及交通事故的频繁发生;而且在电子商务和网上购物日益普及的趋势下,城市配送物流已成为其发展的主要制约因素。解决这些问题需要物流系统的创新,需要在兼顾商业和社会利益的条件下设计一种新的物流系统。发展城市地下物流系统就是一个具有战略眼光的研究和发展领域,它将极大地改善城市经济结构,获得物流上的巨大竞争力,促进城市经济繁荣。城市地下物流…     

拯救货运物流的魔杖在哪里？——有序推进城市物流配送体系建设

2011年四大会计师事务所之一的毕马威发布报告称，中国物流成本过高现状并末改观，已成为产销环节中致命的瓶颈，并列举了“中国式运输”的三个样本：山东进京白菜物流成本超六成，煤炭从产地到北京价格能翻倍，快递费年年涨、服务未提升。其中两项都涉及城市物流配送。城市物流配送体系的发展已成为公众、业界关注的焦点，关系到社会的和谐与稳定，配送难、配送成本高正严重影响着城市的正常运转，成为制约城市健康、可持续发展的“血栓”和难以逾越的物流业发展“顽症”。     

河南农村物流提炼“四种模式”

物流企业“多小散弱”多年来屡受诟病，物流行业的“两头”极端不畅，抬高了物流成本，降低了服务质量，制约了企业发展。这“两头”即是城市配送和农村物流，成为多年来难啃的硬骨头，在交通运输部大力扶持物流业发展的政策下，首先选择了河南这个农业大省、人口大省开展农村物流试点，可谓好钢用在了刀刃上。     

推动城市配送 助力服务民生

城市物流配送是实现综合运输、一体化运输的关键环节，处于现代物流体系“最后一公里”的重要地位，是我国综合运输体系与现代物流体系建设的重要内容，是关系人民群众生产、生活的重要民生工程。但是，目前配送车辆“进城难、停靠难、装卸难”以及配送成本高正严重影响着城市的正常运转，成为制约城市健康、可持续发展的“血栓”．     

交通部等部委关于加强和改进城市配送管理工作的意见

为深入贯彻落实《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》,切实加强和改进城市配送管理工作,促进城市配送健康有序发展,现提出如下意见：一、充分认识加强和改进城市配送管理工作的重要意义（一）加强和改进城市配送管理工作是促进物流业健康发展的客观要求。城市配送是现代物流服务体系的重要组成部分。多年来,在城市人民政府及其有关部门的共同努力下,我国城市配送管理工作取得了初步成效。     

城市配送八种赢利模式

规模经济模式 城市配送企业通过新增物流设施，扩大配送能力，通过大规模的配送业务，以期形成规模配送，获得规模效益。其采用统一布局，对客户在配送费用上采取一致的策略，通过较大规模配送能力，取得较快的货物周转速度，大大降低库存持有时间和持有成本，实现规模化所带来的利润。在规模经济赢利模式中，提高资源利用率是基本竞争策略，通过提高运输工具的装载率和库存周转次数，形成低成本优势，产生利润能力。     

品牌农产品借力电商寻机遇

电商大打价格战、平台战，物流体系能否跟上脚步成为最大的悬疑片。在这个大时代里，城市配送、快递、小件快运企业不得不关注电商这个新兴群体，他们成为创造需求的不竭源泉之一。     

暗礁遍地 毕竟启航

长期以来，城市配送难题如山，陷阱遍地，潜规则横行，成为现代物流业发展的拦路虎有人总结为“进域难、停靠难、装卸难”，有人概括为“路难行、车难停、货难交、证难幕”，还有人悲观认为这个行当也是“九龙治彬”，城市物流主管计有商务部门、运菅、公安交通、工信、经贸，配送的一体化链条被强行切剖     

城市货物配送问题的立法解决

<正>一、货物配送是城市交通和货运管理面临的新挑战城市货物配送是指在城市范围内实施的,以配送物流为组织方式,实现发货方到收货方的专业化物流服务活动;是以物流中心和配送中心为场所,城市路     

郑州地铁参与同城快递的SWOT分析

传统同城快递配送在占用道路资源的同时,呈现出时效性差、效率低、易造成污染等缺陷。为缓解城市交通压力,提高物流效率,本文提出了在城市地下空间中借助地铁来实现同城快递配送的构想,并结合郑州地铁实例,运用SWOT分析法探讨了郑州地铁参与同城快递配送的优势、劣势、机会与威胁,据以判断这种地铁物流模式的可行性,为未来城市物流发展提供依据。     

“城市共同配送”在贵阳

城市共同配送车队的建设推进,给贵阳市的物流业带来了一阵清新而强劲的东风。商贸、物流企业还可以联盟、共同持股等多种形式开展共同配送,通过集展示、交易、仓储、加工、配送等功能为一体的集约式商贸物流,深度挖掘拓展贵阳的物流市场。     

有序推进城市物流配送体系建设

2011年四大会计师事务所之一的毕马威发布报告称,中国物流成本过高现状并未改观,已成为产销环节中致命的瓶颈,并列举了"中国式运输"的三个样本:山东进京白菜物流成本超六成,煤炭从产地到北京价格能翻倍,快递费年年涨、服务未提升。其中两项都涉及城市物流配送。城市物流配送体系的发展已成为公众、业界关注的焦点,关系到社会的和谐与稳定,配送难、配送成本高正严重影响着城市的正常运转,成为制约城市健康、可持续发展的"血栓"和难以逾越的物流业发展"顽症"。     

厦漳泉大都市区同城配送体系发展对策

本文通过分析厦漳泉大都市物流市场、物流运输通道、物流服务载体以及物流产业,指出同城配送发展过程中遇到的问题,分析车辆标准、交通组织管理以及轻轨交通对同城配送体系的影响,在此基础上考量多因素提出厦漳泉同城配送体系发展的对策和保障措施。     

为城市配送排忧解难：我们追求便利与安全——北京新发地农产品配送缩影

近些年，城市配送出现了“配送难”的问题，遇到了城市交通堵塞、配送车辆标准不统一等问题，以至于造成了配送效率低的局面，增加了物流成本。     

成都市城乡配送网络需求分析与双向渠道构建

城乡配送是成都市物流产业发展规划中的重点工程之一,在成都市物流节点设施布局体系调整的背景下,针对农产品进城和工业品下乡的城乡配送双向流通渠道的物流需求进行分析,应用考虑中转的运输模型建立成都市城乡配送双向渠道体系。结果表明,成都市城市与农村间的物流量交换呈现严重的不平衡,建议在共同配送、产业布局、消费模式、配送通道等方面进一步加强。     

完善城市配送车辆交通管理的若干思考

<正>城市配送是指在城市范围内实施的、以配送物流为组织方式、实现发货方到收货方的专业化物流服务活动,包括两大环节:一是以物流基础设施(包括物流园区、物流中心、配送中心、运输枢纽及场站)为据点的货物配送组织管理环节;二是以城市道路和城市对外道路为依托将货物送到城市范围内指定地点的运输服务环节。城市配送车辆的交通管理,既涉及城市配送据点布局及对外运输的间接管理,也涉及对内运输的直接管理。     

共同配送困难重重

物流业发达国家和地区的实践已经证实,采用共同配送这一先进的配送模式,将能够改善在物流效率、物流成本方面与城市交通拥挤和环境污染之间所凸现的问题。但是相比之下,我国城市配送企业多数经营规模偏小,缺乏资源、技术等优势,这些问题制约了共同配送的推进和发展。目前,我国的企业大多为中小型企业整体实力和财力较弱,缺乏必要的资金、设备和专门人才,无力单独自建物流系统,需要利用共同配送模式来解决现有物流模式的