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正0引言当前,全球油气勘探和开发呈现常规油气稳定发展、海洋油气持续增长的态势。《中国海洋石油总公司2016年可持续发展报告》显示,中海油2016年全年国内原油产量为7 697万t,这些原油除少部分直接通过管道输送到岸上外,其余均通过提油船转驳。在提油作业时,提油船先靠泊到储油船,然后使用货管吊将输油软管从工作船吊到提油船上,与货油总管连接完成管路相通。这样,储油船就可将经过预处理的原油驳运到提油船的油舱内。 相似文献
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<正>在十九大海洋新战略精神的引领下,我国加快建设海洋强国的步伐,海洋石油的勘探与开发也逐渐从浅海向深海进发,深海半潜式平台抛起锚与移位作业随之增多,这给从事抛起锚作业的拖船船长提出更高的技术要求。半潜式平台抛起锚作业因其作业程序复杂、船舶操纵难度大、作业时间长等特点,要求实施作业的拖船船长具备优秀的船舶操纵技能和丰富的抛起锚作业经验。目前某水域的深水石油勘探任务主要由"南海七号"和"勘探三号"等半潜式钻井平台完成,本人所在的三用拖船"德 相似文献
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正0引言随着油田作业区域的不断开发,近岸浅水勘探已不能满足社会快速发展的需要,作业点由近岸浅水区不断向深水区延伸,对作业平台的要求越来越高,作业难度不断加大,对相关作业方也提出更高的要求。完整的作业计划和精细的操作过程是整个作业顺利完成的前提条件。1 "南海八号"性能概况深水钻井作业平台"南海八号"是目前南海作业海区除"海洋石油981"外第二个深水作业平台, 相似文献
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自上世纪70年代末以来,世界原油船向大型化发展的趋势凸现,远洋油船已逐步从灵便型向大灵便型发展。另外,按照IMO公约新法规要求,目前全球油运市场上相当大一部分的单壳体结构油船需加速淘汰。文章分析了油船市场的近期变化,认为IMO新规则的实施将促使世界油船拆解量的增加并带动油船订购热潮。 相似文献
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油船是我公司目前的主流产品,而货油联调试验是油船系泊试验的一个关键项目,本文结合40000t级载重量原油/成品油轮的实船配置及货油联调试验的经过,介绍货油联调试验相关的几大油船专用系统,以及货油联调试验的内容要求等,以供其它油船参考。 相似文献
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正未来原油船新造船市场的形势如何演变,取决于原油船队的贸易需求、替代需求以及市场上绵绵不断的战略与投机需求。自2014年年中以来,油价暴跌尽管使得海工产业陷入冰点,但低油价带来的贸易需求使得油船运费水平高企,油船新造订单大增,随着油价回升和船队增长,2016年后油船运费水平重回低位。2017年新船价格保持低位,原油船 相似文献
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<正>0引言随着我国海洋石油工业的快速发展,海上浮式生产储油船(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)也日益增多,它可以把来自油井的油气水等混合液加工处理成合格的原油或天然气,当储存在货油舱的原油达到一定储量时,经过外输系统输送到穿梭油船,即提油作业。提油作业一般要用到2艘三用拖船,大致完成检查油管、拖艉、送缆、送油管、送文件等任务。 相似文献
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为了研究30万吨级油船在不同潮位和浪高条件下靠泊时受到的水流力,提高30万吨级油船靠泊作业的安全性,结合大连港2座30万吨级原油码头靠泊作业情况,采用《系泊设备指南》中水流力的计算方法,计算、分析在不同载重、不同潮位、不同浪高条件下靠泊的30万吨级油船所受到的横向水流力,探讨不同潮位和浪高条件对30万吨级油船靠泊作业安全的影响。结果表明:潮位下降会增大水流对油船的作用力,使较低流速的水流对油船的作用力达到甚至超过较高流速的水流对油船的作用力。针对不同潮位条件,需修改《大连港新港开敞式油码头风险评估和预警措施及应急方案》中启动拖船监护或紧急离泊措施的水流条件。 相似文献
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随着小型油船数量的增多,由于违章作业、防范措施不力和不符合消防安全要求而引起的火灾事故屡见不鲜,油船的消防安全引起了管理部门及油船拥有和经营单位的重视。笔结合实际工作经验和有关规定对油船的要求,谈谈油船消防安全的一些看法。 相似文献
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介绍2006年10月原油供给市场的大致情况,列举近期原油期货价格的变动情况和影响期货价格的若干新闻事件。随后,根据有关网站上各种油船的波罗的海运价指数详细分析现有油船市场船舶类型运输市场的波动情况,并得出结论。 相似文献
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介绍双壳油轮结构形式,探讨旨在加快单壳油船退出市场的MARPOL公约修正案强制要求油船双壳化的实施过程及其对原油航运市场的影响,建议应对措施。 相似文献
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秦皇岛32-6油田是一个稠油油田,其原油密度大、黏度高,且原油和水的处理要求高,主要工艺处理设备布置在FPSO上.这样,油田设备及工艺系统的设计要考虑原油的特殊性及高要求,同时,FPSO上的设备还要考虑防浪方面的设计.本文就系统地介绍该油田工艺系统及设备的设计. 相似文献