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香港的葡萄酒消耗量在今年还将继续上升,市场销售额仍将稳居亚洲第一。在日前由国际葡萄酒及烈酒商贸展V6nexpo主持的2010年度葡萄酒最新市场研究报告会上.香港的未来市场被充分看好,报告显示,香港适龄饮酒人口的人均葡萄酒年消耗量高达3.6公升,明显领先於亚洲的日本及新加坡。而中国内地则上升成为全球葡萄酒举足轻重的市场。 相似文献
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作为我国民族汽车工业的开创者.一汽解放品牌承担着巨大的象征意义和表率作用。面对我国卡车市场纷繁复杂的发展格局和众多竞争对手的迅速崛起.部分业内人士也对解放自主品牌的未来表示出担心与忧虑。让人欣慰的是,解放品牌并没有在空前严峻的市场格局中止步不前,在经受市场经济的洗礼中.“解放”不负国人的希望,续写着自己的神奇:跻身于国际三大商用车品牌之列.成为中国商用车第一品牌;2004年以销售19.8万辆的业绩位于国内同行业首位; 相似文献
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叶武滨是个特立独行、勤于思考的人.他创办的一家汽车后市场公司竟然拥有一个50多位业内专家及研究员的汽车技术研究院.以及20多人的IT团队开发软件。并吸引了中国著名营销策划人——蒙牛发起人之一,蒙牛集团副总裁孙先红投资,这就是立志做中国汽车后市场可信赖的第一品牌——安莱所做的事情。 相似文献
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“第一辆车买,第二辆车学,第三辆车造”,这是韩国汽车工业发展之路。中国汽车工业经历20多年的改革开放时期.已经越过了买车和学车的阶段,正在致力于“造车”。面对中国汽车产业强调自主开发,汽车市场合资品牌、自主品牌胶着拚杀的态势.中国汽车工业“十一五”向何处去?是继续走开放竞争的道路,加强同跨国公司的合作,成为跨国公司的一部分,还是走自主发展的道路,扶持民族汽车工业的发展.在消化引进技术的同时,形成自主开发能力,努力建成一个自成体系、自我满足的完整汽车工业?围绕中国汽车产业新的五年发展规划,业内对这一问题有各自的说法,甚至是激烈的争论。就此,记者采访了我国汽车界知名专家、中国汽车工程学会名誉理事长张兴业。张老强调.中国汽车产业未来的发展应当走第三条路.即走开放竞争与自主发展相结合之路。 相似文献
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