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正中国电动自行车行业发展逾20年,我国已成为全球最大的电动自行车生产和销售国,社会保有量已近3亿辆。然而,之前的GB 17761-1999《电动自行车通用技术条件》国家标准已不适应发展的现状,因此修订"新国标"的呼声越来越强烈。2018年伊始,《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿(下简称为报批稿)在京发布。这对电动自行车行业来说意义重大。本期杂志的专题《凝心聚力,共同迎接"新国标"时代》,报道了多年来在中国自行车 相似文献
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近日,公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》,要求整改电动自行车产业,限期淘汰在用“超标”电动自行车。《通知》明确要求认真核查电动自行车整车质量、最高车速是否符合《电动自行车通用技术条件》GB17761—1999,对不符合要求的一律不得按非机动车进行注册登记。一时间,时速不超... 相似文献
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此文回顾了电动自行车及其智能化网联化的历史,以及网联化给电动自行车带来的全面提升。此文结合厦门市流通领域电动自行车监督抽查情况以及新一代信息通信技术(ICT)的发展情况,分析了电动车智能化网联化现状,即一方面已经形成“人—车—路—云”智慧出行服务生态体系,另一方面在售电动自行车不合规率依然较高、网联水平普遍较低,呈现两极分化。此文根据QB/T 5869—2023《电动自行车总线通用技术规范》、QB/T 5870—2023《电动自行车(ECU)通用技术规范》以及智能网联汽车信息物理系统架构,提出一种基于三网融合的智能网联电动自行车总体架构。此文结合汽车信息安全相关标准,建议在整体通用领域、电子控制单元、企业平台与公共平台、智能仪表盘、CAN总线、充电系统等方面健全信息安全标准。 相似文献
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国家四部委发出的《关于加强电动自行车管理的通知》,引起社会各方的质疑,其主要集中在3个方面:安全问题、国标和超标问题、限期淘汰超标电动自行车的可操作性和可能引发的民生问题。认为老国标相对落后,立法和执法部门在制定政策时,应该考虑最大限度地保护消费者的合法利益,运用科学发展观来进行电动自行车的管理。 相似文献
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2010年3月23日,财政部、商务部、工业和信息化部发布关于印发《新增家电下乡补贴品种实施方案》及确认新增补贴品种等有关问题的通知(财建[2010]62号)。根据新增家电下乡补贴产品范围的新规定,河北省、山西省、江苏省、安徽省、江西省、山东省(含青岛市)、河南省、湖北省、云南省和陕西省共有10个省份选择了电动自行车。自从各省商务厅先后发布新增家电下乡产品(电动自行车)项目招标公告以来,电动自行车下乡引起了业内外媒体的高度关注,得到了电动自行车生产企业的积极参与,也给电动自行车产业发展注入新的活力。到笔者发稿为止,共有河北等8个省份通过招标公布了中标企业的名单。为使业内外人士能及时了解目前电动自行车中标企业的情况,笔者特地用表格的形式刊登在本刊中,以飨读者。 相似文献
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