广州丰田凯美瑞

在拿到这个月的全国乘用车销售数据表后，编辑部挣扎了很久，最终还是决定把本期月度车型再度颁给凯美瑞。不是我们太中庸，而是其市场销售表现实在太过抢眼——在只有28天的二月份，扣除长达七天的春节长假，还能拥有销售超过一万辆的业绩，我们别无选择。     

唯市场前瞻——访戴姆勒-克莱斯勒（中国）投资有限公司商用车总经理黎信

“我们不会照搬国外的销售模式，一定会结合中国市场情况制定新的销售模式。”     

全家福 AUDI A5＆AUDI S5

奥迪在中国的成功，我们大可不必花费太多的形容词汇，销售自然能够充分说明问题。2010年的前4个月，奥迪总共在中国销售了70234辆汽车，同比增长了72％。     

汽车企业应重视农村市场

汽车生产企业应该认真研究农村汽车市场需求 我国新车销售达到了570万辆，已是相当不错。除此之外还有一块市场，就是二手车销售市场。2005年，二手车销售大约145万辆，这是一个完全统计，基本上达到了新车销售的25％。如果把这两块市场加起来的话，去年我们新车和二手车的总销售达到了700多万辆。     

分销体系下的厂商关系分析

我们现在实行的分销体系，就是通过建立销售网络，并对网络进行监控和管理，将产品准确地传递到消费者受中的一种销售体系。这个体系为我们构建了堪称国内第一的汽车销售网络，也是上海大众成为全国轿车第一品牌的最重要的成功因素。但是，随着社会的进步和时代的发展，轿车的消费也步入了服务营销时期，市场竞争也更加激烈，对厂家和商家都提出了更高的要求，也就是对我们的网络提出了更高的要求。     

我们会不会失去汽车销售渠道

汽车销售渠道是我们最后的阵地，如果一旦失去了，那么我们还会剩下什么？     

新能源车型计划在列

《车主之友》：对于新能源车型IN—SIGHT和CR-Z这两款车型的导入，广州本田是怎么计划的，另外在新能源方面又有什么计划？ 陈淼：我们实际上一直都有探讨和研究，但是毕竟存在着技术上的难题，我们初步想法是先通过进口销售，2012年通过INSIGHT、CR—Z的进口销售。     

弹无虚发——比亚迪F3自动挡

也许是比亚迪F3的销量过好，一直忽视了自己的车型拓展，时至今日，F3自动挡的姗姗而来，才让我们觉察原来屡创销售奇迹的只是它的手动挡。不得不令人佩服，F3的销售成绩甚至是众多合资厂家急红眼想要实现的目标，F3自动挡的出现无疑锦上添花，让我们在低成本用车的同时，一样能够享受舒心与方便。     

长城汽车 哈弗CUV维修服务指南

长城是为数不多我们引以为荣的自主品牌之一，但是作为专业媒体，我们对长城品牌的销售网络和售后情况并不了解，为了补上这一课，我们专访了长城4S店的总经理……     

一汽Mazda6北京、上海、广州、深圳等地用户调查

5月12日，对已上市销售一个月的Mazda6,我们进行了电话采访，受访对象为北京、上海、广州、深圳的主要经销商和已经购车的Mazda6车主。四地之中，北京因属“非典”疫区，“非典”对其销售产生了一定影响，其余三地的销售情况很好。先期由于产量有限，所有销售服务的Mazda6都是车一到店即被提走。     

买断销售能突破汽车销售的瓶颈吗?

随着近几年我国汽车特别是轿车产销的持续增长，我国汽车产业已经面临着产能过剩的危机。在各汽车生产厂家纷纷降价的同时，另一种销售模式出现在我们眼前，那就是买断销售。     

特供中国 豪华轿车的中国特色

据统计，今年上半年，国内乘用车销售529万辆，同比增长46%，其中豪华车销售31万辆，同比增长达9270，增速是乘用车市场的两倍。即使我们一再强调低碳经济，鼓励发展清洁能源车辆。但中国消费者的消费能力的日益增长却是不争的事实。     

真正意义上的四门四座豪华车——对话保时捷研究开发执行委员会成员杜瀚墨先生（Wolfgang Durheimer）

《车主之友》：Panamera的销量有怎样的期待？杜瀚墨：我们对于Panamera非常有信心，我们的目标是一年销售20000辆，在中国我们预计销量会在2000辆左右。     

品牌发力 设计当先

2010年预计销售33万辆,秀尔月销量冲击5000辆 《车主之友》：2009年凭借多款乍裂，特别是福瑞迪的良好表现，东风悦达起亚取得了一个优异的销售成绩，您是否可以为我们做一个洋细的介绍？     

把最好的运用到产品上

《车主之友》：您怎么看待海马汽车2009年的销售情况和2010年的目标？ 汤斯：2009应该是海马汽车一个产品结构调整年，整个市场表现一般，2010年我们对海马汽车的销售应该是充满信心的。     

本财年印度汽车销售将呈两位数增长

据印度汽车制造商学会（SIAM）8月11日预计，尽管汽车工业正在下滑，但本财年印度的汽车销售将呈两位数字增长。印度汽车制造商学会总干事Dilip Chenoy在新闻发布会上指出，虽然销售的增长取决于从10月份开始的在即将到来的节日人们对新款车感兴趣的程度，但我们仍然希望汽车的销售呈两位数字增长。     

中国将是电动车第一大市场民专访日产（中国）副总经理中川 恒彦

去年年底，日产的量产电动车聆风在国际上获奖无数，今年相继将在欧美及日本本土上市销售，这不仅对日产影响重大，而且对整个汽车行业都有着积极意义。下一步聆风将在中国销售，我们非常期待，为此本刊专访了日产（41国）副总经理中川恒彦。     

迎战淡季的到来

7．8．9三个月天气炎热，大家不好过，可是经销商更不好过，这三个月是车市历来的淡季，销售人员和我们调侃道，“这时候消费者来看车要买的可能性很大，谁没事愿意在这么热的天闲逛呢”。为了“迎接”这已经到来的淡季，很多经销商做好了准备，该清理2004年库存的就大幅清理；不管是不是刚上市的新车，只要不好卖就降价；好卖．车源紧张的车型就“不遗余力”地加价销售，这也为以后不好卖时积累一定的资本；当然，惨淡经营的一些经销商也开始准备退市了。本期我们介绍的是部分主力车型在京．穗两地的销售情况，其他城市由于经销商营销手段以及供求关系的不同，销售情况也会有所不同，请消费者及时到经销商处了解情况。     

上海、广州车市特点

上期我们介绍的是北京和成都两个城市的车市特点，本期我们将介绍上海和广州的车市特点。此外，我们还将对新车型乐骋在北京、广州两个城市的销售情况进行介绍。     

“品质销售才是第一位”

去年6月份，凌志更名为雷克萨斯，雷克萨斯更名后开始大举在中国铺设独立的销售网络，希望能在中国的豪华车市场上大显身手。而曾林堂先生对于销多少辆车似乎却并不在意，“我们更希望销售一种品质，这是豪车的品质，也是雷克萨斯的品质。除了产品的质量和丰富的配置外，服务是我们的另一优势。