摩托车全自动变速装置

目前,摩托车用的变速机构,有有挡变速和无级变速,但其变速性能都还不够理想。有挡变速视摩托车的阻力大小来改变其挡位(传动比),使其达到相应的推力。挡位越低,摩托车的推力越大,其速度越慢。挡位越高,摩托车的推力越小,其速度越快。有挡变速使发动机尽量达到满负荷工作,不致使功率损失过大,但其操作与加速度等不够理想,并且部分传动件易磨损。无级变速是根据发动机的转速来改变其传动比,而不是根据摩托车的阻力来改变其传动比(在一定范围内可视为无数挡位)。发动机转速低,其传动比大(挡位低),发动机转速越高,其挡位就越高。因此无级     

摩托车爬坡能力测试误差分析

摩托车爬坡能力是衡量摩托车动力性水平的主要指标之一.在试验过程中,由于受到试验道路坡度等条件的限制,很难采用接近试验车最大爬坡能力的各种实际坡道试验,只能在有限的几种坡度试验道路上,采用配重和改变挡位的方法测试,然后近似计算出摩托车的最大爬坡能力.     

维修俱乐部·车迷热线

MTC先生： 您好！我是《摩托车》杂志的忠实读者，现有几个问题请教。 1.摩托车的功率和扭矩之间有什么量的关系？ 2.关闭阻风门启动发动机预热2min后，阻风门拨回一点，但未全开，这时能骑行吗？     

读编往来

请问为什么普遍跨骑式摩托车无法搭载无级变速箱,也就是不能"自动挡"?通常来看,绝大多数跨骑式摩托车不使用无级变速箱的原因主要有三点。一是无级变速箱的动力输出较为绵顺,在同等排量下,其加速性和动力不如带挡位的车型,所以跨骑式摩托车多为"挡车";二是无级变速的油耗相对"挡车"更高,燃油经济性不如匹配挡位变速箱的跨骑式摩托车;三是踏板车主要突出实用性和舒适性,而跨骑式摩托车则多突出表现操控感,因此很多骑士也对"挡车"情有独钟。目前,国内外摩托车厂都有一些"无级变速式跨骑式摩托车",但多采用"手自一体"的变速机构,如本田推出的采用了6速双离合变速箱的     

这是“拖挡”吗？

老师您好：汽车每一个挡位对应的速度范围是多少？当车速低于所挂挡位的最低速度时，汽车就会抖动，这就是“拖挡”对吗？     

电阻开关式摩托车档位传感器改进设计(1)

随着摩托车技术不断发展以及人们对驾驶舒适性和安全性追求的提高，仪表显示挡位的功能已经基本成为摩托车的标准配置。电阻开关式档位传感器因使用导线数量少、占用仪表接口少、成本低等优点，在摩托车上的使用越来越普遍。但是在摩托车使用过程中也常常会碰到一些问题，如挡位不显示、挡位显示错乱、变档显示延迟等，文章对这些问题进行研究和分析后提出了改进方案，经过对改进后的挡位显示进行实际测试验证，表明改进效果明显，问题得以解决。     

级别配备

Q尊敬的《汽车杂志》编辑：您好!有几个问题想请教您：1．LSD分别有哪几种，各有什么特点，工作原理是怎样的？2．LSD的前置、中置、后置有什么区别？3．手动变速箱的挡位比是什么意思？4．轴距对车辆的操控有什么影响？5．奔驰和宝马车尾所标的型号为什么与其排量不一致？6．大众的高尔夫GTi W12请介绍一下。祝《汽车杂志》越办越好!     

挡位的奥秘 力帆KPR150赛道秘籍之挡位篇

在日常骑行中，换挡是摩托车骑手常常会做的动作。挡位个数一般是指有级齿轮变速器的前进挡的数量。在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低速挡：数字越小、速比越大、牵引力也越大、车速越低；如一挡对应的车速最低，但牵引力最大。数字大的挡口U做高速挡，数字越大、速比越小、牵引力也越小、车速越高。关于挡位的使用，在影视动漫作品中有太多的“传说”，似乎挡位的一些“反常规”技巧可以在比赛中获得优势。但在这里，我要告诉大家，赛车时对挡位的使用与日常骑行并没有太大区别。     

摩托车的减挡操作

摩托车在行驶过程中,根据路况及行驶环境的变化,需要随时对挡位进行调整。通常情况下,驾驶员对摩托车的提速加挡操作都会很平顺,而减挡时就不能做到平顺过渡,摩托车有明显的"一顿一冲"的感觉,并能听到机件撞击声。长期这样,对发动机,特别是传动齿轮、活塞及活塞环等损害很大。因为受摩托     

摩托车用数码管挡位显示器

摩托车用数码管挡位显示器，已在较高档国产车上应用。它具有显示直观准确，美化仪表的效果，但目前大多数摩托车挡位显示仍是采用多个灯或多个小型数字显示，既不美观，又占据较大空间。下面介绍三种数码管挡位显示电路，以便摩友改装。     

问与答

问（北京读者）：有个问题我一直不理解,为什么轿车的挡位很少,而重卡动不动就是8挡、9挡,甚至十几个挡位？ 答：挡位由变速箱决定,变速箱齿轮的啮合情况决定了汽车挡位的多少。载重货车的变速箱当中实际并没有那么多套齿轮，而是通过大小齿轮的不同组合来实现换挡，挡位越多说明其组合形式也就越多。     

维修示例

[示例1] 故障现象一辆纵情ZQ125型行程摩托车,经过调整气门后,出现挡位显示不正常,显示器上出现字样。故障分析与排除经询问在调气门前挡位显示正常。调整该车气门须拆除后座及油箱后方可作业。由于挡位显示与挡位开关的线束经油箱下穿过,根据挡位显示器的工作     

NF125A摩托车挡位显示器制作

我制作的NF125A摩托车挡位显示器，是用数码管来显示挡位，看起来很直观。我已使用半年多，效果很好。     

Q＆A读编往来

Qa请问边三轮摩托车和正三轮摩托车在驾驶时有哪些区别,应当注意哪些问题？ 边三轮摩托车,受到国内许多复古摩托车爱好者的喜爱,其中长江750边三轮摩托车已成为经典中的经典。正三轮摩托车也是摩托车的一种,特指装有与前轮对称分布的两个后轮的车型,更多用在农村地区,作为人们载货的工具。在使用方面,由于边三轮及正三轮摩托车的构造不同,所以边三轮摩托车转弯时相对较容易发生侧翻,所以在转弯前一定要尽量将挡位调至适当的位置,把车速降低,以避免危险的发生。此外,因边三轮摩托车技术相对较老,生产年份普遍比较早,所以要在驾驶时要时刻注意车辆的工况,这也要求驾驶员有着一定的摩托车维修和保养知识。     

铃木摩托挡位显示灯泡的改进

铃木GN和GS系列摩托车上装有挡位显示器,美观大方并很实用.但由于显示器上的挡位数字是用12V微型灯泡照明的(灯泡尺寸为φ4×10mm,引线长度约为10mm),故在长时间骑行后容易损坏,本人的望江铃木GN250E(WS250E)在行驶约9000km后坏了两个灯泡,市场上只有挡位显示器的总成出售,价格贵得惊人.     

摩托百问(二十)

62.什么是变速器操纵机构?它的作用是什么? 变速器操纵机构就是由换挡拨叉、换挡凸轮、锁紧装置、换挡轴组合等组成的机构。变速器操纵机构通常都安装在曲轴箱内,且大多数是脚动操纵。变速器操纵机构的作用是应保证摩托车手能轻松地、准确地、可靠地使变速器进入所需的挡位工作,使摩托车始终处于最佳行驶状态。 63.变速器操纵机构常用的几种结构形式是什么? 变速器操纵机构随不同的变速器形式而不同,按凸轮的结构形式不同有鼓式     

她也爱上摩托车

我开摩托车修理店已经多年,妻子自前两年下岗后,便一心一意帮我料理生意,不过也只是会换些反光镜灯泡、补胎、换胎、装大小牙盘之类的不含技术的活儿。生意好的时候,我忙不过来,累了、乏了,心理不免平添几分埋怨,怨她胆子太小,家里有摩托车也不敢骑(我有一辆南雅125车),更恨她连想学的念头也没有;连调整离合器、挡位、刹车以及上路替客户试车这样比较简单的活也帮不上。我常用话刺她:“你即使修十年车,也不会懂摩托车是什     

摩托车仪表中的新装置

传统的摩托车仪表主要有里程、车速、发动机转速和燃油油位的指示功能,近年来,随着摩托车技术的日臻成熟,以及日益激烈的市场竞争,制造商为迎合消费者,在摩托车上附加了一些辅助功能,其中“挡位显示”、“手机来电显示”、“时钟”、     

博士信箱

肥肥博士: 有几个问题一直困扰着我,请博士指教。 1.摩托车功率对摩托车的速度有何影响?是否功率越大,车速就越快?功率和马力是一回事吗? 2.摩托车润滑方式有几种?他们有何区别?华伟100型四冲程发动机是采用的何种润滑方式? 3.我的长洪CH100摩托车应选用什么润滑油才更经济实用?     

发动机转速表的发展历程

一、概述发动机是摩托车的核心,其功率、扭矩等随着曲轴转速的变化而变化。转速表可以很直接地显示发动机的转速,明确发动机的状态,可以帮助驾乘者适时地调整挡位,保证发动机在适宜的工作状态中运行,减小磨损,节约燃油,并获得良好的行驶性能。二、国内摩托车转速表的发展历程发动机转速表是随着国内摩托车工业的起步与腾飞而不断更新的,最初采用的磁感应式转速表目前仍占有不可或