工程勘察大师卓宝熙

荣获第六届詹天佑铁道科技奖成就奖的卓宝熙,1954年毕业于同济大学铁道建筑专业,同年分配到铁道部东北设计分局,1955年为支援西北铁路建设,调到铁道部西北设计分局,由于当时缺乏工程地质人才,他毅然服从分配转行从事工程地质工作,这对于从小就对地理有着浓厚兴趣的他,反而给了由梦想变为现实的机缘。第二年,他被调到北京航空勘察事务所(后并为铁路专业设计院),从此开始     

60kg／m钢轨12号可动心轨辙叉提速单开道岔的设计

６０ｋｇ／ｍ钢轨１２号可动心轨辙叉提速单开道岔的设计铁道部专业设计院线路所许有全按铁道部的安排，铁路四大干线今明两年将全面提速，而制约线路提速的关键设备之一即是铁路道岔。为此，部工务局要求设计提速用６０ｋｇ／ｍ钢轨１２号单开道岔及与其相配套的岔枕。６...     

《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（节选）

2003年10月21日，铁道部下发了铁建设函[2003]439号文，关于发布《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》的通知，同时由铁道科学研究院主编印发了单行本，下面选登涉及铁路通信信号方面的内容，供读者阅读。     

2010年《铁道技术监督》征稿启事

<正>《铁道技术监督》(原名《铁道标准化》),是综合技术类期刊,国内外公开发行。《铁道技术监督》由中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院主办,面向铁道部有关业务司局,铁路运输企业,工程设计、施工、监理单位,机车车辆设计、制造单位,铁路物资流通单位,轨道交     

总体设计与线路走向方案选择

总体设计与线路走向方案选择铁道部第三勘测设计院项总室张扬新建铁路建设项月，（以下简称“项目”）的总体设计，是一项确定项目设计原则的工作，是由个项目设计过程中的灵魂。项目的设计过程也可以说是贯彻总体设计思想的过程。而线路走向方案的选择，是项目前期工作中...     

中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院简介

中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院是集团公司下属的分公司之一，专业从事铁路轨道的研究设计．技术咨询及设计监理的单位。集团公司成立前是铁道部专业设计院轨道处，曾长期负责全路线路专业（包括轨道）的标准没计编制和归口管理工作，在全路具有较高的知名度。涉及的领域有铁路轨道工程、     

全路首座大跨度连续刚构喜旧溪河大桥

全路第一座大跨度混凝土连续刚构桥——喜旧溪河大桥,已由铁道部第二勘测设计院完成施工设计,正由铁道部第十六工程局施工建造。 为改善山区铁路运营养护条件,发展养护工作量少的大跨预应力混凝土桥,铁道部决定将南昆线上包括本桥在内的清水河、南盘江、     

客运专线给排水投标设计总结

高速铁路是新一代的铁路，在设计过程中重点专业有压力、配套专业有挑战。本文结合2003年6～9月完成的武广、郑西客运专线投标设计，总结了给排水专业设计原则、设计构想，以落实铁道部集思广益、建言献策，建设世界一流客运专线的号召。     

《铁路通信信号工程技术》简介

正历史沿革:《铁路通信信号工程技术》(原《铁路通信信号设计》1979年创刊,由原铁道部主管),现由中国铁路通信信号集团有限公司主管,北京全路通信信号研究设计院集团有限公司主办,在铁路电务科研、设计、施工及运营等单位有较大影响,深得科技人员的好评。经原国家新闻出版总署批     

关于工业企业铁路设计中几个问题的体会与探讨

关于工业企业铁路设计中几个问题的体会与探讨铁道部专业设计院勘测设计处秦燕随着国民经济的飞速发展，商贸活动的日益频繁，工业企业铁路起着越来越重要的作用，专用线设计应与工业企业总布局，以及其它交通运输系统相协调，满足本工业企业生产运输的需要。工业企业类别...     

试论技术管理对提高京九线勘测设计质量的作用

试论技术管理对提高京九线勘测设计质量的作用铁道部第三勘测设计院技术处古洪达铁路勘测设计的技术管理是综合运用一整套质量管理思想、体系、手段和方法进行的系统管理活动。为了保证提高铁路勘测设计质量，要求对设计文件的实施和形成的全过程进行管理，把加强预防及工...     

铁路专用线设计问题探讨

铁路专用线为国民经济的发展发挥着重要作用，随着铁路在国民经济中的大动脉作用越来越强。近几年铁路进入跨越式发展阶段，新建及改建的铁路干线众多，铁路行车速度不断提高，为适应铁道部的相关政策，专用线的新建及改建项目也比较多．笔者从参加工作以来，参与设计的专用线项目不少，本文从专用线设计中的问题加以分析，对专用线设计思路提出个人建议，权当抛砖引玉．     

铁道部调度中心工程验收工作总结大会在京召开

2004年3月24日．铁路运输调度指挥管理系统(DMIS)铁道部调度中心工程验收工作总结大会在京召开。会议由铁路信息化领导小组办公室副主任俞刚主持，铁道部总工程师何华武及铁道部有关部门主管领导、铁道部调度中心工程验收委员会全体专家、工程建设单位、施工单位、接管单位的代表和设计单位有关主管领导出席了会议。     

铁路通信信号工程技术

正《铁路通信信号工程技术》(原《铁路通信信号设计》1979年创刊,由原铁道部主管),现由中国铁路通信信号集团有限公司主管,北京全路通信信号研究设计院集团有限公司主办,在铁路电务科研、设计、施工及运营等单位有较大影响,深得科技人员的好评。经原国家新闻出版总署批准,自2005年12     

南涪铁路正式开工建设

2008年9月19日，新建南（川）涪（陵）铁路正式开工建设。南涪铁路从南川至涪陵全长78km，设计时速120km，全线设有南川、南川东、水江、平桥、鸭江、梓里、涪陵7座车站，总投资估算27．6亿元，建设工期为二年半。南涪铁路由铁道部和重庆市合资建设。     

关于我国铁路客站站房建设的思考

铁路客运站的站房建设直接反映着社会经济发展的状况和建设水平.随着经济的发展,铁路客站站房的设计和建设也呈现出新的理念.设计理念是客站站房建设的灵魂,铁道部通过国际概念设计招标的形式,使中国铁路客站站房设计向世界开放.铁路车站应融入城市交通系统,客站站房的建设必须充分考虑功能性、文化性和经济性.     

从概率设计法谈我国铁路列车荷载标准（二）

从概率设计法谈我国铁路列车荷载标准（二）铁道部建设司标准科情所曹起凤４制订我国新的铁路列车荷载标准的建议（１）应适当提高列车荷载标准，不再采用“中一活载：铁路列车荷载的设计标准代表了我国铁路各类工程结构，包括线路、桥梁等的通过能力，它和整个铁路系统的...     

铁路客运专线无碴轨道技术转让合同签字仪式在京举行

此前,铁道部与德国马克思·博格工程公司在北京举行铁路客运专线无碴轨道技术转让合同签字仪式。铁道部副部长卢春房、德国博格工程公司总经理约翰·博格出席仪式。在铁路跨越式发展进程中,铁道部按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的原则,围绕铁路技术装备现代     

浅谈路企直通运输对信号装备的设计要求

结合铁道部路企直通运输总体规划和要求,从信号技术装备原则、信号系统设计等方面阐述了路企直通运输对企业铁路信号技术装备及设计的要求,对企业铁路专用线或地方铁路信号设计具有一定的参考价值。     

铁路通信、信号、信息设计年会在西安召开

2008年10月18-19日，由铁道部工程设计鉴定中心主持的铁路通信、信号、信息设计年会暨设计系统集成技术研讨会在西安召开。会议就前期客专建设设计系统集成情况进行了技术交流，并分3组就加强系统集成设计、提高工程设计文件质量、实现投资控制等方面的有关问题进行了热烈的讨论。此外，相关厂家也对部分产品进行了介绍。