武汉市轨道交通线网控制中心规划研究

轨道交通线网控制中心的设置规划,将直接影响城市轨道交通线网规划的实施,并将对今后的运营管理产生重大影响.借鉴国内外轨道交通发达城市的成功经验,结合武汉市轨道交通线网规划,从运营管理和工程建设两方面对运营控制中心的不同设置方案进行比选;结合武汉市轨道交通近期和远景规划线路的实施方案,分析其对线路控制中心的需求,进而提出武...     

沈阳市快速轨道交通线网规划

沈阳市快速轨道交通线网规划是城市总体规划中重要的专项规划.在编制该规划过程中,我们曾对国内外一些著名的大城市进行了实地考察,得到沈阳市及国内地铁方面专家的多次批点,本文想把笔者在编制规划中的一些体会介绍给大家以供参考.     

武汉市轨道交通线网规划修编国际合作签字仪式举行

2007年8月11日,武汉市人民政府举行了“武汉市轨道交通线网规划修编国际合作签字仪式”,中标参与修编工作的是北京中城捷工程咨询有限责任公司和法国SYSTRA公司。武汉市发改委、建委、交委、规划局的领导,以及市规划院、市交通院、交通所的领导、中标双方出席签字仪式。摘编自www.chinametro.net2007-08-13武汉市轨道交通线网规划修编国际合作签字仪式举行     

武汉市城市快速轨道交通线网规划的特点

结合武汉市城市快速轨道交通线网规划，分析总结了其规划研究过程的一些方法和特点，以期探讨适合我国国情的快速轨道交通线网规划的科学思路。     

沈阳市快速轨道交通线网规划

沈阳市快速轨道交通线网规划是城市总体规划中重要的专项规划。在编制该规划过程中，我们曾对国内外一些名的大城市进行了实地考察，得到沈阳市及国内地铁方面专家的多次批点，本想把笔在编制规划中的一些体会介绍给大家以供参考。     

我国Ⅰ型大城市的城市轨道交通线网规划思考

以南通市为例,探讨了Ⅰ型大城市城市轨道交通线网规划中面临的主要问题。从功能定位、服务范围、规模、布局思路等论述了Ⅰ型大城市的城市轨道交通线网规划思路及目标,估算了南通轨道交通线网规模,并制定了南通轨道交通线网规划方案。Ⅰ型大城市的城市轨道交通线网规划应结合交通需求与城市经济能力,合理把握建设时机和时序。     

江苏省沿江城市群城际轨道交通线网规划方案研究

城际轨道交通的规划建设是城市群发展的必然要求,江苏沿江城市群是我国城市化进程过程中重点发展的区域。根据沿江地区城市群的特征,把沿江地区城际轨道交通线网分为主骨架城际网和都市圈城际网两个层次进行规划,重点研究沿江地区都市圈内部中心城市之间以及中心城市与中小城市之间的城际轨道交通通勤线网。     

城际轨道交通线网规划综合评价研究

结合都市圈城际轨道交通线网规划评价决策的特点,探讨城际轨道交通线网评价指标体系和线网规划方案评价方法的优选,提出适用于都市圈城际轨道交通线网规划评价的“层次分析法-熵-灰色关联”组合评价模型。该模型将层次分析法、信息熵理论和灰色关联决策方法有机结合起来。以长江三角洲都市圈城际轨道交通线网规划为例,编制相关软件进行组合评价,验证该方法的合理性和有效可行性。     

武汉市轨道交通规划研究

在武汉市轨道交通建设快速发展时期,通过回顾武汉市轨道交通规划建设历程,分析轨道交通线网规划与城市不同发展阶段的适应性、线网形态和空间结构的适应性、线网分期建设的合理性和网络结构的稳定性,总结线网规划的合理性;并从线网规划目标与远景规模、轨道交通建设模式、市域快线和新城放射线路的规划建设、轨道客流与沿线用地发展等方面分析轨道交通线网规划实施中存在的问题,借鉴国内外轨道交通发展经验,提出建议:合理控制新城轨道交通线网规模,适当增加主城线网密度,统筹轨道交通综合网络建设模式,灵活采用运营组织方式,促进沿线用地开发与轨道交通建设同步等,以实现轨道交通建设的可持续发展。     

大城市需要重视轨道交通复合走廊规划

截至2015年底,我国市区人口100万人以上的大城市已有150多个.百万人口大城市一般会涉及4个层次的轨道交通线网,本刊2016年第8期《特约时评》对此已有阐述. 然而,在目前百万人口大城市的轨道交通体系中,大多数只考虑了高铁、城际铁路、城轨(地铁或轻轨)这3个层次的轨道交通,因此,在未来不少大城市的综合交通规划中,必然会新增市域铁路这一层次.如何处理好这4个层次轨道交通线网之间的关系,是城市综合交通规划面临的一个重要课题.