应急预案中的“医车救车”

在各种自然灾害、事故灾难、公共卫生事件等突发事件应急预案中，对其中最重要的运输工具——汽车的应急措施，从组织者到实施者，采取的积极措施比较少，消极的措施倒不少，即在紧急情况下的运输，只要是汽车出了故障，一种方法是弃之一旁，事后再予以修理；     

僵住的车

5月10日,在公安部举行的新闻发布会上,公安部交通管理局局长李江平介绍,据相关数据显示,2021年一季度全国新注册登记机动车966万辆,同比增长67.31％,比2019年同期增长31.96％,创同期历史新高.一季度,汽车新注册登记750万辆,同比增长63.33％,比2019年同期增长19.65％;摩托车新注册登记203万辆,同比增长88.63％,比2019年同期增长113.08％.     

网约车与巡游车融合发展之路

正2016年7月28日《网约车预约出租车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)出台以后,网约车打破了传统出租车行业的垄断,避开了传统出租车行业特许经营权的牌照问题,从法律层面确立了合法地位。虽然《办法》从宏观上明确了网约车经营服务的发展方向,但在微观     

多功能焊接车

针对全位置自动焊技术在管线中的应用,为解决野外管线施工的流动性、环境恶劣、无电力供应问题,研究一种将行走、发电、焊接、吊装等作业于一身的多功能焊接车。通过选取履带式底盘作为焊接车底盘,从中提取发电机的动力源,经过控制装置将电力提供给焊接、吊装等各用电设备和增设设备安装平台等,将行走系统、发电系统、焊接系统、吊装系统集于一身,实现了焊接车的野外行走,吊装防风棚,为全位置自动焊提供焊接电源等多种功能。     

从充电式新能源车向氢能源车过渡

纯电动汽车的演变,至今没有定型.技术路线之争一直存在,充电还是插电,或者是氢燃料电池,一直是行业顶层设计者关注的内容.但不管他们怎么设计这件事,在最初的若干年里,其进展都颇为缓慢.丰田普锐斯PRIUS Hybrid(PRIUS),是日本丰田汽车于1997年推出的,世界上第一个大规模生产的混合动力车款,至今仍在销售.20多年的时间里,新能源环保型汽车也没有成规模地替代燃油车.前不久,丰田总裁丰田章男称电动车为过度炒作,依然认为混动才是未来最佳的动力系统.他还补充道:氢能源相比纯电动汽车更有优势.     

平头车与长头车谁更安全？

近年来．在多起交通事故中,营运车辆成为交通事故中的主要群体。其中．相当部分交通事故中的人员死因与我国大部分汽车的平头设计有关。这是江西省公安厅交警总队近期组织调研小组,以大型货运车辆为切入点,对平头汽车的安全现状进行了深入调研后的结论。     

应急预案应囊括“医车救车”

在各种自然灾害、事故灾难、公共卫生事件等突发事件应急预案中,很少有对其中最重要的运输工具的积极措施,往往都是在紧急情况下将故障车弃之一旁;或者推开车辆让路,甚至干脆直接推下悬崖了事。这些消极措施的产生,原因是预案制定者没有把汽车这种最重要工具列为不可或缺的载体,缺乏     

网约车与巡游车的成本对比研究

为了实现出租车市场的供需平衡,需要及时对市场上的供给量和价格做出调整。文章以重庆市为例,基于出租车市场的整体供需关系和消费者效用最大化的角度,对比研究了网约车与巡游车的运营成本、定价机制、出行总成本的差异。研究结果表明,消费者选择网约车时使用成本提高,但等车的时间成本较低;网约车提高了资源配置效率,降低了无畏损失,且满足了乘客差异化的需求。因此居民要结合自身的出行目的、出行距离,选择合理的出行方式从而实现效用最大化;政府也要结合区域居民出行特征,合理管制网约车和巡游车的数量,宏观调控价格。     

租赁车：营运车？or非营运车？

在租赁车辆的定位、属性的界定上,长期以来,分歧明显,影响较大。 1．有的管理部门认为租赁车是营运车,交通运管部门就是管营运车的,否则叫我们管什么？有的管理部门领导,口头表明租赁车不是营运车,但在地方性法规和有关文件中不愿阐明这一点,目前全国只有贵阳市政府以市长令名义明确,租赁车为非营运性质的机动车。     

陵车时代扑面而来

款式新潮、安全性好的“大鼻子”校车驶上青岛街头，始于2011年9月22日。当天，青岛交运集团温馨巴士有限公司启动专业校车试点，正式开通10条校车线路。此后，“大鼻子”又相继开进市北区、四方区的两所中学。