铁路专用计量器具量值溯源途径探讨

按照国家计量法律法规、铁路行业计量管理要求,概括总结出铁路专用计量器具量值溯源的途径,一是委托具备相应资质的计量检定机构进行溯源,二是本部门取得资质后自行开展量传。将铁路专用计量器具分为列入《中华人民共和国强制检定的工作计量器具目录》、列入《铁路专用计量器具管理目录》和《铁路专用计量器具管理目录》以外的铁专计量器具3类,分别对不同管理要求的溯源方式进行论述并举例说明。     

铁道部1997年计量工作要点

1．加强对铁路专用计量器具的管理和质量监控经过几年的努力，铁路专用计量器具的管理已逐步纳入法制管理的轨道。做好铁路专用计量器具的工作，是体现计量工作为铁路运输生产服务的重要内容。各铁路局（集团公司）和各总公司要切实加强对铁路专用计量器具的管理，继续做好钢轨     

工作用计量器具检定不可忽视

《计量法》明确规定计量工作的直接目的就是保障计量单位的统一和量值的准确可靠 ,计量工作既是保证产品质量的必要手段 ,也是加强管理、提高效益的有利保障。计量器具量值的准确与否 ,直接影响企业的生产、经营及科学研究等各项经济活动的正常进行 ,对于铁路企业而言 ,也直接影响着铁路的运输安全生产。因而做好对工作用计量器具的依法检定管理 ,确保其量值的准确尤为重要。但在实际工作中发现 ,部分计量工作者对加强工作用计量器具的检定工作存有模糊认识 ,这对计量工作的正常开展是极为不利的。1　什么是工作用计量器具首先 ,应明确什么…     

计量检定计划管理系统模型

计量管理工作中要求最重要的体现就是要保证管内计量器具保管、使用状态良好；正确进行量值传递，具体就是受检率和受检合格率两项硬性指标。受检率高说明对管内计量器具监督管理的好；受检合格率体现了计量器具使用部门对计量器具的保管、使用情况及检定周期制订的合理性。这两项硬性指标对企业的生产、安全起着不可忽视的重要作用企业的效益凭借的是质量，质量要上马，计量需先行，质量要靠计量手段来把关。如果有一台计量器具有问题并遗漏了没受检，而这台计量器具又在生产、安全中起作用，则不可避免地要影响质量和安全，甚至造成事故；…     

计量器具管理系统的研制及应用

以上海铁路局科研所计量检测站计量器具管理作为研究对象,以管理信息系统的开发过程为基础,从分析系统需求入手,提出系统目标和系统总体设计思想,建立系统数据模型,运用先进的数据库技术和面向对象的应用系统开发方法和工具,设计开发了《计量器具管理系统》,以此实现计量器具收发、器具分配、器具检定、器具查询、报表统计、系统维护等功能。     

开展计量协作提高经济效益

计量器具在铁路运输领域中被广泛应用，仅在机务、车辆、机保等基层单位所需配备计量器具就种类繁多（见表1）。要想对所有计量器具均开展检定是不太容易的。这些项目参数多、技术复杂，其中有些计量器具的准确度要求高，计量标准仪器设备价值昂贵，若要仅靠基层站段自身配备所需计量器具的各类标准来开展检定，搞“统而广”是不符合现实的，会造成人力、物力、财力方面的很大浪费。因此要少花钱多办事，建设好计量体系，通过计量协作的方法是最有效的途径。1 优势互补、共同发展，解决问题通过计量协作，解决各基层站段中使用数量比较少，…     

铁路电务段计量器具台账管理的现状及对策

计量工作是铁路安全生产、经营管理的一项重要基础工作。介绍研制的铁路电务段计量器具台账管理系统,不仅实现了从计量器具入账到检定计划安排、检定计划实施及器具注销的全过程控制管理,还完成了24项计量器具台账报表的自动打印输出和近100多项计量器具台账显示的人工查询功能。     

铁路计量管理办法(国铁科法规[2020]60号)

第一章总则第一条为加强铁路计量管理和监督工作,确保铁路计量量值准确、可靠,根据《中华人民共和国计量法》等有关法律、行政法规和规章,制定本办法。第二条本办法适用于铁路用计量器具量值溯源、计量器具管理,铁路专用计量器具(以下简称“铁专量具”)计量检定规程和技术规范(以下简称“计量规程规范”)制修订、铁专量具计量比对(以下简称“计量比对”)等计量活动的实施。     

计量器具周检合格率在企业计量工作中的作用

计量器具周检合格率是考核企业计量工作好坏的一个基本指标，如何提高计量器具周检合格率．充分发挥计量工作应有的作用是本文重点解决的问题。     

强化计量工作服务安全生产

锦州工务段地处沈山干线，管辖正线560km，正线道岔275组。下设9个领工区，58个班组，担负着总计898km的线路及1067组道岔的日常养护维修工作。段现设有总工、计量专职管理人员、检定员、计量器具使用人员组成的计量管理网络。共有计量器具636件，其中强检器具591件，非强检器具     

有限差分法在接触网钢柱挠度计算中的应用

简单介绍了有限差分法在悬臂梁弯曲计算中的数学模型的建立，对接触网钢柱（以下简称钢柱）各横截面的惯性矩的数学模型的建立作了简单分析，并用该方法对钢柱挠度进行编程计算，其理论计算与实测值比较吻合。在钢柱设计时，用该算法可以快速确定其挠度是否合适，并及时进行调整。在生产中用该算法也可以分析钢柱主，副角钢厚度变化对整个钢柱挠度的影响，从而要求在生产中应严格控制原材料的质量，使其外形尺寸必须符合标准要求。     

成组技术在工装夹具设计中的应用

1概述 随着机械工业的发展,成组技术的应用已经越来越引起人们的重视.它不但被广泛应用于金属的切削加工、冲压和装配等制造工艺,而且在工艺设计、工装夹具等产品的零件设计,以及生产管理等方面都有着广阔的应用前景.     

悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响

天津富民桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,其主跨主缆由塔顶中点向两侧对称张开至桥面梁端两侧的锚碇,呈空间曲面状态。运用通用有限元分析软件ANSYS,对天津富民桥进行3种不同主缆空缆初张力条件下成桥过程的模拟计算,研究空间索面悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响。研究结果表明:成桥时,主缆初张力越小,在结构自重作用下主梁底部应力、主缆张力也越小、主塔应力与锚碇应力也越小,主缆初张力的大小对成桥时吊索索力的大小及分布没有明显影响;在活荷载作用下,主缆初张力越小,悬索桥结构体系产生的主缆张力增量则越大,吊索索力增量也越大,即更多的荷载通过吊索传递到主缆,相应地主梁承担的荷载较小,主梁挠度、梁底纵桥向应力随主缆初张力的减小而变小。总之,主缆初张力越小,悬索桥结构体系的性能越佳。     

提高通信信号技术水平适应铁路跨越发展需求

铁路跨越式发展为铁路通信信号事业提供了广阔的发展空间和千载难逢的历史机遇，是推动铁路通信信号事业发展的强大动力，同时也给铁路通信信号技术发展提出了严峻的挑战。面对新机遇和新挑战，2003年，围绕新一代分散自律调度集中(CTC)的开发、中国列车运行控制系统(CTCS)     

高速铁路接触网工程概算编制探讨

随着对高速铁路认识的不断加深,作为高速铁路供电系统的主体接触网工程技术不断完善.此文从高速铁路接触网工程特点入手,结合实际工作中编制高速铁路接触网工程概算所遇到的问题,提出解决方法,并就如何客观实际地编制接触网工程概算的有关问题进行探讨.     

车体弹簧安装面高度差影响车辆性能的探讨及对策

提速客车的生产标志着我国的客车设计、工艺、制造水平得到了极大的提高。自提速客车上线运行以来，尽管没有发生重大行车安全事故，但是也暴露了一些问题。如转向架构架、摇枕裂纹，抗侧滚扭杆、横向控制杆、牵引拉杆座断裂等问题，对旅客运输安全构成了威胁。     

低温生活污水氨氮深度处理技术、试验研究

试验研究了折点加氯去除低温生活污水中氨氮的加药量、pH值、反应时间等工况条件以及工程应用设施,结果表明,采用次氯酸钠折点氯化的方法深度处理氨氮,操作方便,反应迅速完全,脱氮率高,出水氨氮1mg/L以下,达到排放标准。     

机车车体调簧试验台的研制

为解决车体二系弹簧支撑受力均衡分配问题,开发研究了车体调簧试验台。试验台通过计算机控制,对各个二系弹簧支撑力、各个弹性支点的综合刚度、弹簧压缩量等进行自动检测,并按照调簧程序,对各个二系弹簧座进行模拟加垫操作,最后给出各个二系弹簧座处的实际加垫量、各点的综合刚度、各个二系弹簧的实际承载量等。     

起重机运行机构减速器选择中的几个问题

对多种资料中关于起重机运行机构减速器选择过程中的计算输入功率和输出轴强度验算公式进行了理论讨论，并提出了遵循《起重机设计规范》的计算方法。     

轨道交通双线槽形梁的研究

介绍了轨道交通双线槽形梁的理论分析及设计、施工方法、试验研究,并对其应用前景进行了展望.