梁拱组合桥柔性吊杆张拉力的确定及分析

对梁拱组合桥柔性吊杆在成桥状态下的内力进行分析研究。分别以位移、弯矩及整体受力状态为控制目标来确定成桥时吊杆内力。同时对这几种方法所确定的吊杆内力进行比较，选择一种合理的方法，为今后同类桥梁的推广应用提供设计、施工分析等方面的参考。     

钱江四桥双层桥面梁拱组合桥--吊杆内力的多次调整及优化分析

建立了一种施工阶段结构状态变量，可以直接、正向地反映与成桥状态目标之间的关系。通过对状态目标的最优化处理，可以求得不同施工阶段结构内力合理的吊杆张拉力。介绍了钱江四桥85m跨双层桥面的梁拱组合桥施工控制中吊杆内力的多次调整及优化成果。     

梁拱组合桥柔性吊杆张拉力的确定及分析

对梁拱组合桥柔性吊杆在成桥状态下的内力进行分析研究。分别以位移、弯矩及整体受力状态为控制目标来确定成桥时吊杆内力。同时对这几种方法所确定的吊杆内力进行比较，选择一种合理的方法，为今后同类桥梁的推广应用提供设计、施工分析等方面的参考。     

一座景观梁拱组合桥的设计

传统下承式连续梁拱组合桥，通过景观化设计，焕发出新的生机。以张家港暨阳湖大桥为例，介绍了景观梁拱组合桥的方案构思、景观设计、结构设计和计算、施工方法等。     

一座景观梁拱组合桥的设计

传统下承式连续梁拱组合桥,通过景观设计,焕发出新的生机。以张家港暨阳湖大桥为例,介绍了景观梁拱组合桥的方案构思、景观设计、结构设计和计算、施工方法等。     

一座景观梁拱组合桥的设计

传统下承式连续梁拱组合桥,通过景观化设计,焕发出新的生机.以张家港暨阳湖大桥为例,介绍了景观梁拱组合桥的方案构思、景观设计、结构设计和计算、施工方法等.     

厦门九天湖大桥结构分析与施工特色

九天湖大桥是一座建设在软土地基上的三跨连续梁拱组合桥,该文论述了在结构分析建模时考虑到桩基的柔度,采用模拟双柱式基础,结果表明软土地基对结构受力有利。文章还阐述了该组合桥的施工特色和施工监控,并通过施工过程中的应力监测验证了分析的正确性和后浇带设置的优越性。     

浦东新区科苑路川杨河拱梁组合桥的设计特色

该文介绍了一座比较有特色的拱梁组合式桥,详细分析了该桥的结构组成、应用情况以及根据特殊的施工方法在设计计算中的特点。     

混凝土梁拱组合桥拆架时对结构的受力分析

通过对拱肋拆除支架过程进行模拟与结构分析,发现不同拆除方法对应的结构内力及结构挠度有很大的不同.对于无绞拱,拱脚的应力情况复杂,且易出现拉应力而导致裂缝的出现.该文以五圆湾大桥设计为例,在对各拆架方案进行验算后发现对应不同的施工方法,拱脚处的拉应力变化较大.为了保证在施工过程中拱肋的安全性,文中主要对该混凝土梁拱组合桥的主要设计进行了计算和施工中拆架顺序与方法对结构受力影响进行了分析,对拆除支架的方案进行了优化,为以后建造此类桥梁提供一定的借鉴.     

等截面钢筋砼箱形系杆拱桥拱肋施工

本文结合现场实际，通过拱肋应力分析，研究确定了合理的施工组方案，保证了等截面钢筋砼箱形系杆拱桥拱肋逐施工，既经济又安全，对今后后拱肋施工有一定的借鉴和参考价值。     

红星街桥--连续梁拱组合体系桥的设计简介

红星街桥,上部结构型式为上承式连续梁拱组合体系,该桥具有节省材料、降低造价、对地基要求低、适应性强、施工工艺简单、外形美观等优点。主要介绍该桥设计构造上的一些特点,可为同类桥型的设计提供有益的借鉴。     

梁拱组合式跨线桥结构设计与施工关键技术

鄂尔多斯市苏杨公路一号桥桥型采用“彩虹型”三跨连续钢混叠合式梁拱组合桥,主跨90 m,上跨包茂高速公路.介绍其设计技术标准,同时对桥型布置、主梁、拱胁、下部结构等设计要点,以及施工工序、临时支架搭设方案、钢结构安装方案等施工关键技术进行了阐述.     

大挑臂下承式连续梁拱组合桥拱梁节点受力研究

大挑臂下承式连续梁拱组合体桥是一种极具特色的桥梁结构形式,通过梁和拱合理巧妙的组合,充分发挥组合体系其优势,从而整体结构受力更加合理。拱梁节点是连续梁拱组合桥的设计关键,整个区域拱肋与主梁交汇,拱梁结合部是拱的推力、梁的内力和支承反力汇交之处,拱梁节点局部应力分布复杂,是拱桥结构受力关键部位,为研究拱梁节点应力分布,防止应力集中,改善拱脚受力,通过数值仿真对拱梁节点进行受力研究。     

预应力混凝土梁拱组合桥受力分析

以某跨径为８０．６ｍ的下承式预应力混凝土梁拱组合桥为例，分析矢跨比，混凝土收缩变对该种体系桥内力及配筋率对混凝土收缩徐变的影响。     

广西邕宁邕江大桥非常规优化设计

邕宁大桥全长４８５．４ｍ，是一座主跨达３１２ｍ的中承式钢筋混凝土拱桥，１９９６年８月建成通车。该桥设计和施工中采用了不少超常规的优化设计，在钢骨拱桁架、拱肋外包混凝土浇注方案和稳定控制技术等方面都有独到之处。在选用大直径钢管混凝土弦杆、合理修定焊缝等极及采用长段合扰等措施，不仅达到施工安全、节约钢材、方便施工，而且钢骨架合扰对接容易，取得了良好的经济效益。施工中经仿真优化，横梁和剪刀撑都分别由原设     

长广河大桥总体设计和计算分析

长广河大桥是大沽河堤顶道路跨越支流长广河的一座桥梁,为适应大沽河改造总体景观要求,经过方案比选后选用景观效果较好的预应力混凝土梁拱组合桥。该文主要介绍其设计要点,包括上部构造、预应力钢束布置及计算分析,可为相似景观桥梁的设计提供参考。     

两座连续梁拱组合桥设计分析比较

连续梁拱组合桥兼顾了梁桥与拱桥的特点,结构体系新颖,受力复杂,造型优美,近年来得到广泛应用。现详细介绍徐海路沭河大桥和城南大桥的总体布置、主要构造、施工方法、可为同类桥设计、研究、施工提供有益参考。并对两座桥的设计参数及受力特点进行对比分析,包括边中跨比、拱梁刚度比、拱梁荷载比、拱梁弯矩比及结构体系的界定等。根据拱梁的抗弯刚度比,连续梁拱组合桥可分为刚拱柔梁、刚拱刚梁和柔拱刚梁3种组合体系,不同组合体系结构设计方法不同,主梁、拱肋可根据不同体系的传力特点和拱梁荷载分配比进行优化设计。连续梁拱组合桥边中跨比变化范围较大,设计灵活,可适应不同环境、景观需求。     

钢混叠合式梁拱组合桥设计

鄂尔多斯市东胜区苏杨公路一号桥上跨包茂高速公路,桥型采用三跨连续的钢混叠合式梁拱组合桥,跨径组合为35m+90m+35m。该桥设计充分考虑施工方式对下穿包茂高速公路的影响及景观因素,主梁采用工厂节段加工、现场焊接的钢梁格,通过剪力钉连接预制混凝土桥面板;拱肋为钢箱结构,由上、下肢拱通过刚性竖杆连缀而成,焊接于钢系梁顶面。整幅桥全宽50m,两拱肋中心间距33m,不设风撑,为国内整幅最宽的钢混叠合式梁拱组合桥。就此对该桥的结构设计特点、构造与施工要点等进行了简要介绍。     

装配式两铰刚构桥涵的理论算式及其实践效果

本文装配式两铰П型结构对缩短施工时间，降低造价以及缓解错台跳车病害等均有显著改善，同时，该文还提供了合理理论算式与应用效果，以供参考。     

钢管混凝土系杆拱桥设计及施工的几点看法

通过佛陈大桥的施工与监测，对钢管混凝土拱桥的施工设计、施工工序及施工工艺方面提出几点应考虑的问题，以期对同类结构设计与施工提供参考。