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也许当时没有人注意到,当1935年大众第一辆甲壳虫汽车问世之时,一个延续几个时代的传奇便开始了。很少有一款车型能像甲壳虫一样有这样持久的青春与活力,2003年7月30日当世界上最后一辆新生产的大众“甲壳虫”汽车在墨西哥普埃布拉的工厂下线结束了其近70年的生产历史的时候,它已经 相似文献
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The Beetle is back—and it's better tha never!新甲壳虫势不可挡的再一次掀起了“甲壳虫”风潮。全新一代甲壳虫在继承传统经典风格的同时,融入了当今最前卫的时尚设计。年轻,创意,极赋予想象力,如今全新一代甲壳虫与Springleap网站合作举办了一次以全新甲壳虫车型为基本元素的创意插图大赛,并可将插图在制作成T-shirt。 相似文献
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如果在本期专题中选择一部车作为“永不妥协”的代言人,那么大众甲壳虫无疑是不二之选。拥有着2200万辆的单一车型销售纪录的老甲壳虫也拥有同样固执的外形。在20世纪60年代,曾经有人提出甲壳虫为什么不变化—下外形,而大众汽车的回应则是广告中一个画着甲壳虫车尾图案的蛋,并且表示:“有的外形不可能再改进了。” 相似文献
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自从宝马新Mini Cooper在中国上市以来,就一直想把它与大众甲壳虫聚在一起。最近,永达汽车的朋友说起他们在卖大众新甲壳虫,也就成全了这次的“经典对决”。但凡“对决”都会分出高低胜负,可我并不希望这样,本身把它们放在一起就已经是一种视觉上的享受了。 相似文献
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敞篷车对许多人来说,是种诱惑。拥抱自然,亲吻阳光,在敞开的车厢中获得彻底的释放感.这些是敞篷车最令人神往的地方。大众汽车推出的敞篷版车型并不少见.我们耳熟能详的就有Eos和新甲壳虫敞篷版。传承经典的新甲壳虫敞篷版车型自然是许多车迷心中的“梦想之车”. 相似文献
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赵燃 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(10):114-123
从2010年到现在,MINI身边的伙伴越来越多,A1、500的相继到来让这个玩乐派对变得热闹非凡。如今,全新大众甲壳虫摇身一变,以全新的面貌加入了这个派对中。关于新甲壳虫,很多人的态度不同,有人觉得它变的沉稳、时尚了,有人觉得它更有特点了,当然还有人认为它更加“大众”了。 相似文献