运输企业如何贯标?

贯标重头戏:合理制订目标 运输企业与制造企业的最大区别在于,它的产品是"服务",而服务是一个过程,这就注定了它的质量评定不可能像工业产品一样,依据产品标准对成品进行"最终检验".如此,把好最后一关就可以保证不合格品不进入消费市场.而运输则不同,它的消费过程是与生产服务过程同步的.所以,标准要求的过程的监视和测量、产品的监视和测量,必须同时运用于从甲地到乙地的位移过程中.这就给运输企业的管理者出了难题,全过程都要管,究竟先管什么呢?     

铁路货运的物流化经营

随着现代物流理念在我国经济社会领域的传播和深化,以及各种物流管理与技术的应用实践,各类企业和团体对相关物流服务的要求越来越高,使得原本仅提供部分或某一个环节的传统物流服务如运输服务等的供应商难以满足其需要,运输市场的主流需求也逐渐由原来单纯的运输服务向全面、高端的一体化或集成化物流服务方向发展。市场上的这种变化反映到对运输企业经营方面的影响是极其深刻的,那就是除迫使各企业不断推出各种营销策略和手段、改进完善运输服务方式而直接加剧了运输市场的竞争外,更激励了其业务范围由运输领域外延和扩展到运输服务对象供…     

2006:陕汽主打服务营销牌

在新的市场环境下,服务不再是产品与品牌的附庸,也不是经营活动的附产品,而是产品、品牌和营销活动本身.拥有满足用户需求的产品固然重要,没有良好的服务也是徒然.因此,近些年来,国内重卡企业对售后服务的重视程度越来越高,用服务营销提高用户的让渡价值,用服务营销赢得用户已成为共识.     

客运服务有形化营销策略

服务有形化营销策略．是指客运企业有策略地提供服务的有形线索，以帮助旅客识别和了解，并由此促进服务营销的思路和对策。客运企业服务的有形线索主要有服务包装、服务品牌、服务广告等。     

客运企业服务差异化营销策略

服务的变通化营销策略 1.服务变通化的涵义 服务变通化是指客运企业针对不同的环境或根据环境的变化提供不同的服务.实行服务变通化的客运企业,一般在服务中表现出较强的应变性、灵活性和创造性.     

客运企业服务可分化营销策略

服务自助化营销策略 服务自助化,是指客运企业提供某些服务设施.工具或用品,让部分服务由旅客自行完成,以便服务生产者与旅客之间实现一定程度上的分离.     

浅议铁路运输产品组合策略

<正> “产品组合策略”在市场营销学中则通常被定义为:企业根据市场需求情况对产品组合的内容和形式进行调整或变换。铁路运输企业身临竞争空前激烈、消费者运输需求多元、内部经营状况欠佳等市场环境,为实现增运增收,更需要注重和加强对其运输产品组合策略的研究。 一、现行铁路运输产品组合策略扫描 在过去长达40年之久的时间里,我国铁路运输产品基本上呈现为单一结构的格局,在计划经济及卖方市场条件下,这种产品组合格局及其策略尚且能够维系企业生产经营的正常运作,当我国经济体制逐步地由计划转向市场,消     

德国的货运中心

<正> 货运中心,又称货物分拨中心或货物配载中心,是德国大力倡导、扶持发展的集约化运输组织形式。它依托一定的经济区域,以可供选择的多种运输方式、快捷的运输网络、周到的运输服务,把传统分散经营的众多运输企业及运输服务企业吸引到一起,把生产—运输与消费市场紧密衔接,使一个区域向外不同方向流动的货物和其它不同方向流动到本区域的货物,经过在中心进行分拨、配载,选择适宜的运输工具迅速地输送到目     

转型升级 开拓创新——新常态下道路运输业发展趋势

<正>新态势需要运输企业以新的理念去面对市场,新市场需要以新的措施去营销。企业发展转型是迫于内部和外部主要发展因素变化的影响而采取的与之相适应的变革行动。一般分为三种情况:一是由老行业转为其他一个行业或多个行业;二是通过新技术、新流程的有效应用对老产品及服务实行升级换代;三是借助现代信息技术和现代营销     

成渝客运"共营体模式"探索

共营体的概念 高速公路客运共营体(Operation Union),是指按照现代企业制度原理,由多种经济成分的运营商共同参与建立起来的企业机构,并按市场需求科学地组织、运营和管理特定线路上的道路旅客运输服务,实现规模化、集约化经营.