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赤水河声名远扬要从毛泽东革命战争指挥生涯中得意之笔“旧渡赤水”开始。在遵义会议确定毛泽东军事指挥地位后,他根据战争实际情况,抓住有利战机,集中兵力,歼敌一部,牢牢地掌握战场的主动权,从而取得了战略转移中具有决定意义的胜利,这是世界战争史上以少胜多、变破动为主动的光辉战例,赤水河由此而名扬天下。 相似文献
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航道维护管理的制度保障
贵州省赤水河航道管理局局长廖寿平认为,进一步深化航道维护日常工作管理重要性的认识,对今天的赤水河航道管理局来说,具有更加重要的现实意义。
多年来,很多赤水河航道职工都有这样的误解,认为赤水河航道管理局的工作重点是航道基础设施建设而非航道日常维护管理工作。 相似文献
贵州省赤水河航道管理局局长廖寿平认为,进一步深化航道维护日常工作管理重要性的认识,对今天的赤水河航道管理局来说,具有更加重要的现实意义。
多年来,很多赤水河航道职工都有这样的误解,认为赤水河航道管理局的工作重点是航道基础设施建设而非航道日常维护管理工作。 相似文献
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本文拟通过对赤水河所具有的得天独厚的自然、历史、人文、环境和开发建设的分析,就如何弘扬郑和精神,把赤水河航道打造成为贵州第一条全国“文明样板航道”的现实可行性进行论证和探讨。 相似文献
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对于从事赤水河航道管理的绝大多数人来说,一辈子都在赤水河畔行走,赤水河沿岸的一草一木,赤水河上的每座滩险、每座坝都在他们心中留下深深印记。很多人用一生的光阴守卫在这条航道沿岸的信号台、航道站,为实现这条航道畅通奉献了自己的青春激情和汗水。更有一部分职工,长年累月坚持奋战在地处偏僻孤独的站、台上,交通不畅,信息闭塞,生活不便、文化生活枯燥,子女入托、入学、就医等困难重重。面对艰苦的生活、工作环境,他们无怨无悔,从刚参加工作时的热血青年到退休老人,一干就是几十年。他们凭着对赤水河航道事业的无限热爱,忠于职守,爱岗敬业,对待工作一丝不苟,踏踏实实地把赤水河航道建设成为了贵州省第一条全国文明样板航道,中国西部地区内河航道第一条全国文明样板航道,第一条在五级航道上创建全国文明样板航道。在面对贵州水运提速特别是赤水河航道事业再发展新的历史机遇和挑战,他们信心满满,在自己的岗位上继续书写光辉的人生。 相似文献
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发源于云南镇雄,流经贵州茅台、习水、赤水,至四川合江汇入长江的这条古之“川盐入黔”的河流,在被历史赋予盐帮河、美酒河、英雄河之后,将在今天,被如椽的历史大笔崭新地书写“文明河”和“绿色生态河”的美名。 相似文献
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发源于云南镇雄,流经贵州茅台、习水、赤水,至四川合江汇入长江的这条古之"川盐入黔"的河流,在被历史赋予盐帮河、美酒河、英雄河之后,将在今天,被如椽的历史大笔崭新地书写"文明河"和"绿色生态河"的美名。 相似文献
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赤水河是长江上游的重要支流,流经云、贵、川三省,在四川省合江汇入长江,干流全长430余千米(其中岔角-合江长158.5千米).赤水河航运由于受自然条件的限制,航道尺度小,水浅滩多流急,船型小而杂,经济效益差,安全事故多,从而制约了流域内经济的发展. 相似文献
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发源于云南省镇雄县的赤水河,位于贵州省西北隅,流经云、贵、川三省十三个县、市,于四川省合江县汇入长江,是长江上游右岸一级支流,通航里程为白杨坪至四川合江(河口)共248千米.赤水河年货运量及货物周转量占贵州全省水运总量的75%以上,可称得上是贵州省的"黄金水道". 相似文献
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时光的脚步悄然跨过了2012年,我们满怀收获的喜悦迎来了2013年.站在新的起点上,赤水河航道人将开启更加美好的明天.
2012年带给赤水河航道人太多难忘的美好记忆,这支为实现航道畅通贡献了青春、热情和汗水的水上"铁军"收获了许多梦想: 相似文献
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赤水河狗狮子至合江段“全国文明样板航道”,是西部地区第一条全国文明样板航道,也是全国第一条通过两省共同创建获得的“全国文明样板航道”。获得这项荣誉不易,巩固和保持好这项荣誉更加不易。
文明样板航道不能只是一时的样板,只有不断深化,巩固提高,才能长效发展,才能为贵州水运建设和促进赤水河流域川、黔两省地方国民经济和社会发展作出更大的贡献。 相似文献
文明样板航道不能只是一时的样板,只有不断深化,巩固提高,才能长效发展,才能为贵州水运建设和促进赤水河流域川、黔两省地方国民经济和社会发展作出更大的贡献。 相似文献
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通过土工织物坝在贵州赤水河下游的成功应用,探索了土工织物坝在山区河流的施工流程和土工织物袋定位灌充及坝体护面两项关键技术工艺,为贵州山区航道大规模推广应用土工强物坝奠定了技术基础。 相似文献
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奔腾不息的赤水河,仿佛一位慈祥的母亲,哺育着世世代代的沿岸各族儿女,而她的航道儿女们同样一代又一代地为她梳妆打扮,忠诚地守护着她古老而年轻的生命。贵州省赤水河航道处处长廖寿平,就是她众多守护者的杰出代表之一。 相似文献
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赤水河河口香炉滩受长江水位顶托,历经1953年至1996年44年间大小四、五次整治,沙淤浅问题仍然存在,在十五期赤水河(岔角~合江)航运建设工程中,香炉滩通过水工模型试验选择了拓宽加深左槽的整治方案,取得了良好的整治效果,航道经历了由右汊→左汊→右汊→左汊的变迁。 相似文献
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交通部长江航道局实行了“疏”“养”分离,将航道局分为以吃“皇粮”为主的养护单位和吃企业饭的航务工程施工单位,这样精干了主体,完善了企业制度,减轻了包袱,使航道管养水平得到稳定和提高。这给了我们重要启示。本文在此通过赤水河航道处的体制改革来探讨贵州省航道事业单位改革改制的出路。 相似文献
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“九五”、“十五”期间,国家投入巨资对乌江、西南水运出海通道(贵州段)、赤水河干流航道进行了重点整治,新技术、新材料、新工艺在航道整治中大量应用,并得到推广和发展。本文主要介绍散抛石坝、土工布沙袋坝、竹笼散抛石坝等坝体及坝面结构,并以赤水河为例就其应用效果进行了分析。 相似文献
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随着赤水河航道的改善以及新船型的相继出现,原老旧船已不能适应航运的需要。如何利用船厂现有技术设备对原赤水河80吨级货船进行改造,是航运企业面临的现实,本文介绍了赤水河80吨级货船改造过程中的技术难点和相应措施。 相似文献
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为适应经济建设和运输发展的需要 ,完成“十五”规划的宏伟蓝图 ,研制开发适应赤水河航道整治的水上机具 ,包括水下钻孔船、抓石船、运石船势在必行。介绍了这 3种船型的方案及各自的技术难点 相似文献