远程实时监测系统在隧道明洞结构中的应用

针对川黔线某滑坡附近的隧道明洞结构,采用远程实时监控系统对围岩压力、钢筋应力、混凝土应力进行连续监测。实时监测系统具有数据采集、远程数据传输、数据曲线实时显示、监测预警等功能。明洞结构的监测数据显示,在明洞结构覆土完成后,结构内力随着施工荷载的减少及土体的固结,结构受力逐步趋于稳定,结构两侧边墙钢筋及混凝土表现为外侧受拉内侧受压,表明结构受到偏压作用,与实际情况相符。工程案例表明该实时监测系统既能及时掌握结构的受力情况,又不会影响线路的正常运营,特别适用于运营期隧道明洞结构的长期监测。     

既有隧道间新建小净距大断面四车道隧道动态施工监测技术

目前小净距四车道公路隧道的设计和施工经验相对不足,因而监控量测工作显得尤为重要.文章依托工程的监控量测成果,阐述了动态监测在工程实践中的重要应用价值;针对隧道施工特点进行了方案设计及优化;对边坡沉降、拱顶下沉等典型数据进行了分析,很好地反馈施工;通过对监测数据的统计分析,提出了小净距、大跨径四车道隧道围岩变形的建议预警值:监测工作为项目顺利、安全地进行提供了保证.项目实施经验及研究成果可为类似条件下工程的设计、施工和监测提供借鉴.     

自动化监测技术在地铁隧道施工中的应用分析

为了确保地铁隧道施工的安全性和质量,通过制订合理的监测方案,准确地收集和分析监测数据,并及时采取措施来解决问题,可以有效保障地铁隧道施工的安全性和质量。此外,信息共享与沟通、定期评估与审查,以及持续的培训和技术支持也是成功实施隧道监测管理的关键要素。有效的隧道监测管理能够提供准确的监测数据和及时的预警信息,为地铁隧道施工提供可靠的监测保障,确保施工工程顺利进行。     

基于信息化管理的高速公路隧道监控系统设计与应用

文章分析高速公路隧道监控系统发展现状,从用户登录、交通监控、视频监控、照明监控等方面阐述了高速公路隧道监测系统的组成,并结合某高速公路隧道监控系统运营管理实践,对交通监控和照明监控进行调查分析,收集数据绘制曲线分析后得出隧道内车流量曲线,计算得出自动模式下隧道照明系统可节约能源51%左右,说明监测系统满足公路隧道管理的要求。     

隧道三维点云施工监测技术与应用

隧道工程作为特殊的地下工程构筑物,施工过程具有很大的难度和风险,对施工过程进行信息化监测十分重要。采用三维激光扫描测量技术,通过三维点云测量,可以进行隧道开挖过程与模型对比分析、变形对比分析和侵限对比分析,及时地掌握隧道施工过程中隧道的沉降和收敛情况、隧道结构的受力和变形情况,为及时调整支护参数、确定二次衬砌最佳时机和修改设计提供可靠的依据;并可依监测成果进行隧道施工安全风险预警预报和风险分级管理。工程实践表明,三维激光扫描系统具有速度快、精度高等优点;测量结果与Leica TPS1200全站仪对比表明,精度符合规范规定的相关要求,数据十分接近。     

特大断面隧道远程自动监测方案的研究

文章介绍了特大断面隧道——广州龙头山隧道的远程自动监测系统。该系统由本地子系统和远程监测子系统构成,其中本地测量子系统实现了对拱顶沉降、锚杆应力、二次衬砌钢筋应力和二次衬砌混凝土应变四个方面的远程自动监测;无线传输子系统采用基于Web(Internet)及GSM中GPRS的无线远程数据传输方式,实现了对隧道监测数据的远程无线传输。根据7个月监测可知,龙头山隧道使用正常,各部分结构处于安全状态。为评价特大断面隧道结构的长期安全性,还需要在今后的运营阶段做更长时间的监测及提供更多的数据支持。     

既有隧道间新建小净距大断面四车道隧道动态施工监测技术

目前小净距四车道公路隧道的设计和施工经验相对不足,因而监控量测工作显得尤为重要。本文依托工程的监控量测成果,阐述了动态监测在工程实践中的重要应用价值;针对隧道施工特点进行了方案设计及优化;对边坡沉降、拱顶下沉等典型数据进行了分析,很好地反馈施工;通过对监测数据的统计分析,提出了小净距、大跨径四车道隧道围岩变形的建议预警值;监测工作很好地保证了项目顺利、安全地进行。归纳总结了监测工作,研究成果可为类似条件下工程的设计、施工和监测提供借鉴。     

隧道及地铁工程预警控制平台建设

文章通过介绍隧道及地铁工程预警控制平台的建设及应用,统筹分析了隧道及地铁施工过程中的相关数据,以便更加准确地指导隧道及地铁现场施工,保障施工安全快速进行,确保施工安全和质量,并提高施工企业的管理效率。平台采用自动触发和手动预判触发双重预警控制,结合红线卡控、围岩变形、施工材料容差以及隧道超前地质预报四项预警内容,控制隧道及地铁施工质量,保证施工安全;平台实现全集团公司所有隧道及地铁工程的集中管理,所有施工信息和有效数据通过互联网即时传输,有效地降低了管理成本,提高了工作效率。     

基于Web的盾构机远程监控系统开发

基于Web的盾构机远程监控系统实现了多台盾构设备集中监控、多用户通过互联网访问盾构机信息和远程诊断预测等功能,使得系统使用更加科学合理。从系统的总体结构、硬件布置和软件开发等3方面对系统进行研究,实现了用户或技术人员远程通过浏览器访问多台盾构机、掌握运行状况的目的。监控系统提高了盾构机管理的便利性和有效性。     

基于SuperMap Objects的地铁施工安全监测信息系统研制与应用

高效率的监测信息管理在地铁工程施工过程风险监控中占据着十分重要的地位。文章基于国产GIS组件平台SuperMap Objects,以北京地下直径线工程为应用背景。通过监测系统关键技术研究和软件二次开发,研制了具有监测电子地图、数据集工程含义、里程信息表达等特色功能的地铁施工安全监测信息管理系统。该系统集成了电子地图制作和编辑以及远程实时监测功能,提出了比较完备的地下工程安全监测信息综合管理系统的总体框架结构,给出了监测信息系统的快速构建方法和流程,并在北京地下直径线、深圳、天津等城市地铁以及公路隧道工程中进行了应用与推广。实践证明,本文研制的基于SuperMap Objects的地铁施工安全监测信息系统具有较强的实用价值和良好的应用推广前景。     

隧道及地下工程远程自动化监测与预警系统构建研究

基于Python编程语言和大数据，构建可实现工程监测、综合预警、可视化、参数反演及实时动态分析等功能的自动化监测预警系统。该自动化监测预警系统可对施工过程中岩土体压力、位移、渗透水压等进行实时监测，并自动采集监测数据进行远程无线传输，自动存储到数据库中，借助互联网云平台进行数据共享；监测数据可供IA-BP算法模块、预警预报模块调用，采用IA-BP智能算法对数据库内监测数据进行反演及智能预测分析，并进行单项阈值和IA-BP智能算法综合对比分析，达到工程灾害预警预报目的。     

基于智能监控的公路养护施工管理系统研究

在公路隧道养护施工管理过程中,通常存在着瓦斯等有害气体的安全隐患问题。针对这一问题,此次研究从瓦斯监测和监控技术方面出发,提出了基于动态控制策略的监测系统,对监测内容以及监测方法进行了设计;提出了基于无线网络的智能监控系统,在系统构建中设计了瓦斯等气体监控模块、管理人员环监控模块以及视频监控模块。对于公路隧道养护施工的重点区域和容易发生瓦斯气体聚集的区域,采用自动检测系统实施动态实时监测;对自动监测系统覆盖不了的区域实行人工监测,为公路隧道施工全局补充采集数据。相比于传统的有线网络监控系统,该系统在施工过程中具有更高的灵活性,面对扩容需求时可塑性高且布设简单。此次研究所构建的智能监控监测系统能够在公路隧道建设工程中提供可靠的技术支撑。     

城市地下工程盾构施工风险分级管控平台研发与应用分析

为有效解决城市地下工程盾构施工风险事件高发、预警响应不及时等问题，基于风险分级管控理念，结合盾构掘进参数智能化预报警机制研究，研发了城市地下工程盾构施工风险分级管控系统平台，平台主要包括盾构掘进设备参数及监控数据全维度采集、综合信息集成、GIS图层展示、盾构掘进参数智能监控、监控量测数据智能采集、风险预测及预警管理、系统管理等模块，能够实现对盾构掘进数据超限智能预警、风险智能监控、施工风险动态管理以及成型隧道结构工后风险状态管控等功能。该平台的研发与应用，为有效解决当前盾构施工监管难度大、风险响应滞后等问题，以及对各类城市轨道交通及大型市政类工程盾构施工风险信息化智慧化管控平台建设提供参考样例。     

城市轨道交通工程建设安全风险监控信息系统研究

运用现代信息技术对轨道交通工程建设的安全风险进行实时监控,是对地下工程安全风险进行科学管控的有效手段之一。文章依据城市轨道交通工程安全风险管理体系和管控技术标准研制了专业信息化管理平台,该平台综合了工程参建各方所提供的各种数据和资料,利用物联网、云计算、网络通讯和GIS等现代技术,通过人工监测、实时监测、现场巡视和视频监控四种监控方式对地下工程安全状况进行监控;平台集软、硬件于一体并涵盖监测巡视、评估预警与响应处置等管理要素。在技术和管理两个方面实现了全面的工程安全风险控制方案。     

基于Web的隧道工程建设安全风险可视化研究

隧道工程建设过程中存在地质勘测及施工管理不到位等情况,隧道塌方等事故时有发生,对施工人员的生命安全造成极大威胁。文章通过引入贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)方法,综合利用历史事故案例数据库和专家经验数据,建立了塌方风险分析模型,以定量化的风险发生概率为风险基准设定了隧道施工的容许位移量和容许位移速率,并提出了基于Web平台的隧道工程建设安全风险可视化系统,实现了隧道施工过程中变形的实时监测、变形预测和现场安全风险预警可视化。该系统在工程中的实际运用,表明所提出的理论方法与系统具有工程预警实用效果。     

监控量测技术在可门疏港公路隧道中的应用

为掌握隧道施工中围岩稳定程度与支护受力、变形的力学动态信息,保证工程的安全进行,指导设计施工,监控量测是隧道施工中非常重要的一项工作。本文以可门疏港公路颜岐隧道工程为依托开展监控量测技术研究,主要以周边收敛、拱顶下沉及洞口地表沉降项目为例,介绍了监控量测方法、监测频率、测点埋设、设备性能及数据的处理和分析方法,最后就我国当前监控量测技术研究及应用现状,指出测点布设、监测手段、监测队伍素质及特殊地质灾害监测方法等方面存在的不足,为监控量测技术的更深入研究、应用提供参考。     

广西干线公路地质灾害智能监测预警“一张图”研究

为了能够对广西干线公路地质灾害进行智能化监测预警,文章应用ArcGIS建立起广西干线公路地质灾害"一张图"系统,可以对广西干线公路地质灾害信息进行及时收录和实时更新,建立一个比较完善的、面向干线公路的地质灾害监测预警系统。该系统可以方便地查询广西公路地质灾害的分布、数目和规模等信息,并根据天气(降水)、土壤内应力等因素进行预警,其将为广西干线公路地质灾害的监测预警以及应急工作提供科学依据。     

分布式光纤测温系统在铁路隧道中的应用

文章基于分布式光纤测温系统的特点,结合成渝客专元宝山隧道温度监测示范工程研究实例,对该监测系统的设备选型、安装进行了分析说明,并通过点火试验对该监测系统的实际效果进行了验证。结果表明,该系统可进行连续、动态、实时的温度监测,能有效预警和准确定位火灾发生,达到火灾灾情监测的目的,为抢险救护及灾情评估提供科学依据。     

交通运输行业网络安全监测与预警平台设计

信息安全工作面临着多方威胁与挑战,通过分析交通运输行业信息网络安全的需求特点,提出交通运输行业网络安全监测与预警平台的建设思路,首次设计了交通运输行业网络安全监测与预警平台总体架构,为本行业信息安全提供了一个全新的技术支撑,并对其具体实现方式进行研究,实现可视化网络安全监测与预警的功能。     

让新能源客车运营高效安全可控的专业监控平台

<正>在苏州金龙海格客车,一个自主研发、致力于为中国新能源客车的推广和运营提供全方位保障的监控平台伴随着新能源客车市场投放数量的不断增加,发挥着越来越重要的作用。依托这个专业、先进的新能源客车监控平台,新能源车辆运营的一切动态及充电站的配套使用状况成功实现了远程同步监测。海格全系新能源车纳入安全监管体系"我们的平台针对新能源车辆本身和充电设施方面都实施了全面监控",海格客车新能源