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当前,智慧城市建设蓬勃兴起,城市数字化转型快速发展,进一步带动了智慧城市轨道交通(以下简称"城轨")的规模化建设.2020年3月12日,由中国城市轨道交通协会编制的《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》(以下简称《纲要》)正式发布实施.《纲要》遵循"推进城轨信息化,发展智能系统,建设智慧城轨"的技术路线,提出了智慧城轨建设的指导思想,阐述了智慧城轨的标志和内涵,描绘了智慧城轨建设的发展蓝图,构建了智慧乘客服务等八大体系.《纲要》的发布为智慧城轨建设明确了目标,提供了发展思路.近几年来,上海城市轨道交通的智慧城轨建设探索过程基本契合了《纲要》的思路和要求,建设了一批智慧城轨试点项目,取得了初步成效. 相似文献
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《现代城市轨道交通》2020,(8)
目前,国内城市轨道交通快速发展,建设智慧城市轨道交通(以下简称"智慧城轨")成为行业关注的热点。特别是中国城市轨道交通协会于 2020 年 3月发布《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》,促使行业各界对智慧城轨建设相关问题展开深入研究和积极探索。文章结合近期行业内有关智慧城轨系统构建和工程实施的一些热点问题进行研讨,以供各有关方参考和商榷。 相似文献
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鉴于全国各地城市轨道交通(以下简称"城轨")建设起步不一且所处阶段不同,特别是对"城轨+信息化"的认识程度深浅有别以及信息化标准因地而异,致使各城市的城轨信息化进程参差不齐,应用程度和水平高低不一.与此同时,随着云计算、大数据、物联网、人工智能及5G等新兴信息技术的飞速发展,城轨信息化、智能装备、智慧城轨的建设步伐也随之加快.为此,中国城市轨道交通协会以"交通强国,城轨担当"的使命感,研究编制了《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》(以下简称《纲要》),以促进我国城轨行业信息化的健康发展.《纲要》指导和鼓励各城市按照"因地制宜、开拓创新、大胆探索、勇于实践"的原则,有序推进城轨信息化和智慧城轨建设. 相似文献
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进入21世纪以来,中国城市轨道交通建设步入了快速发展阶段,北京、上海的城轨交通运营线路已逾百公里,广州、天津、深圳、南京等城市,正在加快步伐建设地铁。但是中国现行的城轨交通运营管理还较传统,运营线路尚未成网,独立运营,无联通联运;与别的轨道交通方式尚无过轨联运;站点尚未建成综合交通换乘枢纽;地铁运营速度未突破80km/h;列车编组一成不变;站务管理、票务管理相对落后等,针对这种状况,现对城市轨道交通运行管理的具体内涵及其有机联系以及安全监控等作一讲解。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2018,(Z1)
正2018年5月28日,"中国城市轨道交通专家论坛"在武汉举行。论坛由中国城市轨道交通协会专家学术委员会、武汉地铁、《都市快轨交通》等共同主办。专家学术委员会委员、上海电气泰雷兹总工程师刘会明受邀出席"智慧城轨云平台应用及信息安全"的主题访谈。 相似文献
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随着我国城市化率的不断提升,特大城市、大城市的数量快速增加,建设与智慧社会相匹配的智慧城市轨道交通(以下简称"城轨")已成为推进交通强国建设的一项重要任务。建设智慧城轨的战略指向是:在自主创新基础上,大力应用数字化、智能化、网络化等新技术革命成果,使之与城轨深度融合,推进城轨信息化,大力发展智能系统、建设智慧城轨。经多次讨论并反复征求领导和专家意见后,《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》(以下简称《纲要》)已于2020年3月12日以中城轨[2020]10号文件正式颁布实施。 相似文献