汽车排气催化转化器综述

目前汽车用催化转化器几乎全为整体式蜂窝状结构，催化剂载体有陶瓷载体和金属载体之分。常用的催化剂主要是Ｐｔ，Ｐｄ，Ｒｈ等贵金属和稀土金属。三元催化剂含有０．１％－０．１５％的贵金属，另外，还有Ｌａ２Ｏ３，ＢａＯ，ＣｅＯ２及Ｚｒ等金属氧化作为辅助催化剂，以提高催化转化器的催化效率和使用寿命 。     

改善沥青低温性能的研究

沥青中掺金属皂和ＰＥ或ＥＰＳ可改善其低温性能。我们铺筑了约４０万ｍ＾２的金属皂或其复合改性沥青路面，试验结果表明，路用效果较佳。     

石油沥青抗剥落剂AR—68

ＡＲ－６８抗剥落剂，以０．５％掺入沥青后，与酸性石料的粘附性达到４－５级，混合料具优良的抗水损害能力，水稳性指标超过了国家及行业标准的要求，ＡＲ－６８抗剥落剂在沥青中的长期有效性，明显地提高了沥青的抗老化性，提高了沥青混合料的力学性能，增加其抗裂性。论述了ＡＲ－６８抗剥落剂的研制概况、性能特点、主要用途和应用现状。     

石油沥青抗剥落剂AR－68

ＡＲ－６８抗剥落剂，以０．５％掺入沥青后，与酸性石料的粘附性达到４～５级，沥青混合料具有优良的抗水损害能力，水稳性指标超过了国家及行业标准的要求。ＡＲ－６８抗剥落剂在沥青中的长期有效性好，明显地提高了沥青的抗老化性，提高了沥青混合料的力学性能，增加其抗裂性。论述了ＡＲ－６８抗剥落剂的研制概况、性能特点、主要用途和应用现状     

石油沥青抗剥落剂AR—68

ＡＲ－６８抗剥落剂是一种新型优良抗剥剂，以０．５％掺入沥青后，与酸性石料的粘附性达到４－５级，沥青混合料具有优良的抗水损害能力，水稳定指标超过了国家及行业标准的要求。ＡＲ－６８抗剥落剂在沥青中的长期有效性好，明显地提高了沥青的抗老化性，提高了沥青混合料的力学性能，增加其抗裂性。本文论述了ＡＲ－６８抗剥落剂的研制概况、性能特点、主要用途和应用现状。     

金属热处理10种节能新工艺

我国９５％以上金属热处理工件用电加热，耗电约占全国发电量的１．０％～１．３％，金属热处理是机械行业的“电老虎”约占机械行业用电量２０％～３０％。金属热处理耗电量高出工业发在军家３～４倍，据统计，国内处理每吨金属热处理工件耗电９００～１１００ｋＷ．ｈ，因此，必须大力推广应用金属热处理１０种节能新工艺，以提高产品质量，节约能源。     

硫对非调质钢称共析铁素体析出的影响

通过在Ｇｌｅｅｂｌｅ－２０００热模拟试验机上的模拟锻造加热和冷却试验。研究了含硫０．０１０％和０．０６８％的两种０．３％Ｃ－１．５％Ｍｎ－０．１％Ｖ非调质钢再加热过程中的奥氏体晶粒长大倾向和冷却过程中先共析铁素体的形核长大行为。     

韩国TSAP-2000AS型拌和机的安装调试与应用

韩国ＴＳＡＰ－２０００ＡＳ型沥青混凝土拌和机因其价格便宜、性能可靠，现已在我国公路工程施工机械中占有相当比例，并在博莱高速公路建设中发挥了重大作用。该拌和机属间歇式，主控系统采用ＰＬＣ可编程控制器进行控制，计量精度达０．２％，设计最高产量１６０ｔ／ｈ...     

A／O生物法处理石化废水的研究

石油化工废水由于水质成分复杂，毒性大，有机物浓度较高，处理上有一定的难度。试验证明，采用本文提出的Ａ／Ｏ生物法处理石油化工废水是相当有效和切实可行的。当厌氧反应器进水有机负荷为５．２ｋｇＣＯＤ／ｍ＾３．ｄ，曝气池污泥负荷为０．４５ｋｇＣＯＤ／ｋｇＭＬＳＳ．ｄ时，系统ＣＯＤ总去除率为８５－９６％，ＢＯＤ５总去除率为９５－９９％。     

Y2O3—Ir阴极的微观分析

介绍了Ｙ２Ｏ３－Ｉｒ阴极的涂层（Ｙ２Ｏ３）、基金属（Ｉｒ）及其界面的形及万分，讨论了观察结果，并对Ｙ２Ｏ３－Ｉｒ阴极的某些特性进行了探讨。     

1994～1995所世界经济与贸易的回顾与展望

１９９４年全球经济约增长２．０％，１９９５年增长速度将达到２．８％。发达国家经济的复苏和发展中国经济的持续高速增长是推动世界经济增长的主要原因，东欧和原苏联地区的经济也出现较好苗头，但原苏联地区各国经济下降幅度虽在减小，却仍呈继续下降态势。１９９４年，全世界各国出口总额增长８．０％，１９９５年增长率将达到８．３％，全球经济明显好转，发达国家进出口贸易日趋活跃，预计１９９５年进口将增长７．８％，出口     

含碳量对马氏体钢磨料磨损特性的影响

本研究通过３种磨料磨损试验方法，对０．２０％、０．３９％、０．７８％，０．９８％４种含碳量马氏体钢的磨料磨损特性进行了考察，结果表明，在低应力橡胶轮磨损条件下，马氏体钢的磨损量随着其含碳量的增加而减少，在高应力销盘磨损和静载三体磨损条件下，磨损量最小的马氏体钢所对应的含碳量分别为０．７８％与０．３９％。据此，文中结合扫描电镜形貌分析，对磨损条件与马氏体钢磨损特性的关系及应用进行了讨论。     

均布径向荷载下变截面圆拱平面屈曲的样条子域法

导出了均布径向荷载下变截面圆拱平面屈曲的总势能方程，通过随遇平衡标志δ２π＝０，利用样条子域法对均布径向荷载下的变截面圆拱的屈曲问题进行了求解，给出了ξ＝０．１，０．２，０．３，０．４，０．５时圆拱的稳定系数     

沥青混合料的强度形成机理的分析研究

本文主要针对沥青混合料的强度形成机理进行了分析性研究。根据沥青混合料的强度构成特性，应用Ｍｏｈｒ－Ｃｏｕｌｏｍｂ理论，我们引进了２个强度参数，即粘聚力ｃ和内摩阻角ψ０并在以往的实验结果的基础上，经过分析计算，我们讨论了沥青混合料的强度构成ｃ－ψ值及其影响因素，从而得到了一些十分有价值的结论。     

多碎石沥青混凝土

为适应高等级公路沥青表面层的功能要求，１９８８年提出多碎石沥青混凝土，尔后在济青、胶州湾、沪宁、长吉、长营、石安等８条高速公路上采用，总里程已超过１０００ｋｍ。密实式粗集料断级配多碎石沥青混凝土空隙率小、动稳定度高，新铺表面层的表面构造深度达０．８－０．９ｍｍ以上。各项性能都优于传统密实连续配沥青混凝土。     

抗剥落剂AST—3性能研究

在分析抗剥落剂的作用机理与性质的基础上，通过室内试验对国产与进口２种抗剥落剂在沥青混合料中的作用予以研究，结果表明，在沥青中掺加ＡＳＴ－３抗剥落剂能显著提高沥青混凝土的水稳性，其性能基本与国外抗剥落剂相当。     

韩国汽车产业现状与展望

１９８０年以后，韩国汽车产业随设备投资和国外需求的增加，生产量年增长率一直保持在１５．５％左右，１９９４年产量约达２３８．８万辆，其中乘用车１８６．０万辆，商用车５３．０万辆，全年国内需求总量约为１５９．３万辆，其中乘用车１１５．０万辆，商用车４４．３万辆，全年出口总量约为７９．１万辆，其中乘用车７０．１万辆，商用车９．０万辆，２０００年，韩国将跃入世界五大汽车生产国之列，达到年产３５０．０万辆。     

加强施工组织管理 提高沥青路面平整度

泰安市公路局工程一处承担了京沪高速公路化马湾—临沂第一合同段的沥青路面施工。该段采用三层结构，即下层为ＡＣ－３０Ⅱ型粗粒式沥青混凝土，中层为ＡＣ－２０Ⅰ型沥青混凝土，上层为ＳＭＡ－１６型抗滑表层，单幅宽度为１１．７５ｍ。其面层平整度指标要求在０．５５...     

轻型车减振器支架冲压成形的数值分析及工艺开发

本文利用ＬＳ－ＤＹＮＡ３Ｄ软件包对轻型车减振器支架的冲压成形过程进行了数值分析，揭示了曲面压料面下的毛坯成形过程中金属流动规律及变形特点，并对该类件成表中出现的破坏和起皱的主要原因进行了研究，通过模拟工艺调试过程开发了新的成形工艺，使零件的废品率和次品率分别由１５％降到０．０５％以下。为同类件的冲压工艺的编制和模具设计提供了理论依据。     

斜脊式路拱在超高渐变段路面排水中的应用

福泉高速公路莆田路段由于地形限制，路面纵坡小于０．５％，即凹型竖曲线的折点附近，该变段横坡由向外２％单面坡变到向内－２％单面坡范围内。雨中路面排水不力，地面积水１０ｍｍ左右，影响行车安全及路面结构的耐久性。介绍积水路段采用斜脊式路拱排水的做法。