依靠员工 科学发展 转“危”为机 向工程机械行业世界级企业迈进——广西柳工机械股份有限公司总裁曾光安访谈录

记者:2008年11月,在上海"宝马"展期间,我来拜访您时,谈及金融危机.由于当时金融危机刚开始蔓延,没有深谈.现在8个月过去了,我想就此问题对您采访.当时的这场金融危机对广西柳工有影响吗? 曾光安总裁:2008年全球金融危机的爆发,全球市场萧条,犹如一场冻霜,迅速波及每一个国家每一个行业,工程机械行业也深受其害.2008年,全球工程机械的销售量比2007年下滑近15万台,同比下降15.27%;从2008年第三季度开始,中国经济形势急转直下,与工程机械直接相关的房地产、采矿、交通设施建设投资萎缩,工程机械市场需求随之快速下滑,存货激增,销售艰难.行业内无一幸免,广西柳工当然也不例外.     

中国是公主游艇潜在最大市场

1、3岁就开始接触帆船，您家人会担心安全吗？ 在我三岁的时候，我只是在我父母亲的单位里玩帆船，那时正是第二次世界大战末期．生活用品的供给非常困难，所以我们不得不自己做所有的东西，包括游艇和救生衣。 2、当您7岁的时候就有了小帆船．您当时最大的感受是什么？[第一段]     

猎豹双体船（Leopard Catamarans）亚太销售总临Yvan Evmieu专访

《游艇业》：您是什么时候开始接触船艇的？ YvanEymieu：我还是青少年的时候就开始学习驾船出海了，那时候经常去驾驶帆船，当时我压根就没有想过我会从事这个职业。后来大学毕业后，我搬到了南美的加勒比海域，我的同伴们都说：“你得买一艘船，不出海多可惜啊。”所以当时就经常驾船出海，后来才来中国工作。     

设计同样是场赛事——美国知名帆船设计师约翰·瑞丘专访

《游艇业》：您是什么时候发现自己喜欢上帆船和帆船设计的？和您的家庭背景以及个人经历有关系吗？ John Reichel：当我只有10岁时，我们家就搬到纽约，离长岛南部只有几英里的路程。我的父母是一个海滩俱乐部的会员，那里有一艘我当时就能玩小帆船——13英尺长的“蓝色杰伊”BlueJaV），而我也是我们家里每年夏天我都要去玩这种13英尺长的小帆船，最终我的父母也给我买了一艘同样的船型，我就逐渐开始参加比赛了。     

给父亲的一封信

敬爱的父亲，您已离我们而去，您临走前难舍的目光总让我的心隐隐地痛。不知是您的目光饱含了太多的曲折、艰辛、期待、眷恋、牵挂，还是我对您有着太多的理解和深深的感激，我常常难以抑制对您的思念。您在最后日……     

师恩

曾几何时，您引领着我前行在陡峭的登罐梯上， 曾几何时，您带领着我穿行寸狭小的船舱， 曾几何时，您徘徊于狼藉的火灾现场中找寻蛛丝马迹， 曾几何时，您告诉我那就是忠诚信仰的力量。 而今，您双鬓却已斑白， 您让我如何不感激您， 我的师父!     

许遵武:执着的创新者

度势运筹赢在市场 <中国远洋航务>:在您履新中远散运总经理之际,正是散货市场的繁荣时期,当时公司采取了哪些经营战略来实现盈利最大化和推动企业快速发展的? 许遵武:2007至2008年9月金融危机爆发前,国际干散货市场高位运行.     

诚信立企 创业兴港 把武汉港建成长江航运的主枢纽,华中物流的主通道——武汉港务集团总经理顾强生访谈录

<正>记者:顾总经理您好!好多年前,当您还是上海港集装箱股份公司副总经理时,我和您有过一面之缘,现在还留有您当时的名片。今天,您作为武汉港务集团总经理,我能前来采访,感到非常高兴,也很荣幸。首先,请您把武汉港的概况为大家作一介绍。顾总经理:武汉港务集团有限公司位于长江中游,地处九省通衢的武汉市,具有得中独厚,得水独优的地理优势。公司是以港口资源为基础,以集装箱和大宗散货装卸运输为核心     

发扬优势，开拓新局，做促进公司生产力发展的领头人——河北港口集团总经理助理、河北港口集团港口机械

记者：张董事长，您好!我们认识有十多年了，撇开职务不说，我们应该是老朋友了。在我的印象中，您待人真诚，工作劲儿十足，是我的良师益友。能有机会采访您，我感到非常高兴。您到河北港口集团港口机械有限公司已经快两年了。首先请您介绍一下公司的概况。     

产权游艇：游艇消费平民化的有效途径恒翔游艇董事长谢以楼专访

《游艇业》：您是江苏人，南京大学毕业，您为什么会选择来到海南发展您的产业呢？ 谢以楼：这个产业基于很多因素，第一个我认为，选择什么地方很重要，是北上广深，还是江浙一带。我呢，比较喜欢海南，1999年来到这里，我就感到了海南岛是我适合的地方。蓝天，白云，大海，沙滩。     

追求生活品质的至高点徽雅游艇创始人专访

《游艇业》您二位是从什么时候开始接触游艇？何明徽：我第一次接触游艇的时间不好界定了但是我第一次坐船的经历却记忆犹新。那时我3岁,父母带我回家乡广州佛山认祖归宗。母亲抱着我雇了条小木船,由于木质船壳建造的不是很严密,船行过程中,船体一直往里漏水,等到靠港时水已经漫到母亲的膝盖了。当时船上有一个木桶,一边划船一边往外舀水。我当时的感觉是,长大后一定要打造出—条好船。     

积极应对国际金融危机 有力促进水运业平稳较快发展——交通运输部水运局副局长杨赞访谈录

记者：杨副局长,2009年10月中旬在“亚太港航发展高峰论坛”上有幸见到您,并聆听了您的演讲。您对金融危机下水运形势的分析精辟、入理。在重要的2010年伊始,请您作个访谈,以让广大读者分享你的见解。首先,请您简要回顾一下2009年全国水运方面的形势。杨副局长：2009年,我国水运业经历了大幅下跌、逐步企稳,企稳回升阶段。     

东乡修平：我愿在中国与员工、MOL共同成长

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 如果用一个词来表达我对2006年市场的感受，那就是“担忧”。     

“菜鸟”购艇第一步

恭喜您!决定加入游艇一族，且不论对您身价的影响，单纯就娱乐品味来说．您的意识已经超前一步了。游艇购买分“现艇购买”和“游艇订购”两种。购买进口游艇比国产艇程序更复杂，我就以此跟您解说一下吧。     

紫荆盛开花更红——对话中远香港集团总裁刘国元

《中国远洋航务》：香港在经历了九七前后的困惑后，慢慢找到了自己的新定位。这期间也是广大中资在港企业成长转型的过程，您初到香港时，认为当时的中远处在什么样的环境下？您接手时有没有想过失败的后果？     

谢满定：波澜不惊 义无返顾

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 已经过去的2006年对我们每一个人都有些令人难忘。回首逝去的时光，如果让我用一个词来形容2006年的感受，那就是平稳。生活、学习，平稳，波澜不惊。     

群雄割据的亚洲／印度、巴基斯坦航线

受1997年亚洲金融危机的影响，东南亚航线的货流下降，当时不少船公司为求生存而投入印度、巴基斯坦航线。现在，航运公会(或运价协定)船公司的承运比例已下降到50％以下，呈现出群雄割据的局面。     

丁俊发：当好中国物流业发展的推销员

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 我将选择“里程碑”这个词。可以说，2006年是中国物流业发展的里程碑之年，因为在“十一五”规划中确立了其产业地位，明确了方向、目标与任务。     

声音

我决心四处奔走，一直在讲信心，一直讲到我们克服这场金融危机给我们带来的困难，我们的经济得以复苏。我知道这一天总会到来的。 ——国务院总理温家宝     

抓紧时间 充实自己

2006年8月底，作为当时新招录人员，我参加了十来天的海事新进人员培训班，杨庆文和我就在一个班上。那时，我曾私下对一个同学说：“我觉得杨庆文这人和其他人不一样。”