豪华跨界

近日，充满前瞻创意与跨界风尚的广汽本田“歌诗图品牌发布会”在北京国贸大酒店隆重举行，同时，宣布歌诗图将于10月在全国正式上市。歌诗图将轿车、跑车以及SUV三种车型的典型价值创造性地融合，将为中国用户带来全新的用车体验。     

什么样的跑车适合中国国情

虽然中国消费者给了法拉利等奢华品牌以不小的惊喜，但面对容量渐增的跑车市场，可供国内消费者选择的车型却不多。这一市场急需既能体现跑车性能，又能在价格上满足国人需求的真正跑车“救市”。     

越来越Coupe!

作为运动型轿车的全球领导者和中国启蒙者，马自达的旗舰车型睿翼是均衡的典范之作。越来越多的所谓运动型轿车甚至是“伪运动轿车”进入市场，忽悠消费者，将使消费者对运动型轿车产生怀疑和不信任。一汽马自达希望进入运动型轿车的同行们，能够真正为消费者提供好的车型，而非用概念忽悠消费者。     

运动小将——Alfa Romeo MiTo

说起法拉利，大多数消费者都耳熟能详，但是如果提到阿尔法·罗密欧，可能很多消费者感觉陌生。其实著名跑车品牌法拉利和运动轿车品牌阿尔法·罗密欧都是菲亚特旗下的公司。今天要给大家介绍的不是法拉利，而是阿尔法·罗密欧日前推出的新款车型MiTo。     

购买实战之现代酷派2.0

酷派轿车以较容易接受的价格吸引了不少对跑车情有独钟的消费者，在二季车市场也是常客，每次来到旧车市场都可以看到2001-2003年左右的酷派跑车。     

中级车新秀——铃木YY5

YY5，将是日本铃木进入中国市场的首款三厢中级车，为铃木第三款全球战略车。此车的设计理念里面融合了轿车和跑车元素，是一款“全功能进化型”轿车。     

广汽本田首款SUV缤智（VEZEL）炫彩上市

作为一款开拓80后新世代用户市场的前瞻车型，缤智（VEZEL）完美展现了Honda FUNTEC技术的强大实力，以“极智玩美”为品牌主张，全面打破传统、颠覆既有，带给消费者前所未有的风尚体验。     

重任在肩——新福特Focus系列

2004年巴黎车展上展出的新一代福特Focus包括三门款、五门款和旅行款。这三种车型在沿袭了上一代传统的基础之上又各具特色，三门和五门款彰显的是跑车性格，旅行款则更注重运动气质。三厢车型外观的细节还在反复斟酌之中，能够确定的是，三厢车型显然不是为那些喜欢紧凑型轿车的消费者设计的，它要向人们展示的是，福特完全有能力造出端庄典雅、设计不落窠臼并可以显示主人品位的轿车，或者干脆说得明白一点，这将是福特在亚洲地区特别是中国市场上寄予厚望的车型。     

来自英伦的世界经典名爵TF敞篷跑车

及国产跑车时，人们就会想到中国第一跑吉利的“美人豹”。不过从“美人豹”的排量及底盘悬挂设计来看，它仅仅只能称为入门级运动轿车。华晨、比亚迪也相继推出了M3和F8这些有着跑车概念的车型，不过离纯正的跑车还差得太远。随着南汽名爵TF跑车的诞生，一款真正意义的国产跑车降临了。[第一段]     

梅赛德斯-奔驰亮相北美国际车展

2005年1月9日，梅赛德斯-奔驰携旗下总计20余款车型亮相北美国际车展，其中除中国公众已耳熟能详的SLK敞篷跑车、CLK双门四座跑车、SLR Mclaren超级跑车以及S、E、C等轿车产品和AMG系列外，梅赛德斯-奔驰还展示了应用最新一代混合动力驱动技术的新款S级“Hybrid”和开创了运动旅行新概念的梅赛德斯-奔驰“Vision R”和“Vision B”概念车。     

受人膜拜并努力可及：专访保时捷中国总裁及首席执行官潘德旭

“在未来，保时捷将依旧坚持往日的跑车梦想。为广大车主及车友带来保时捷所代表的生活风尚，让他们不仅能享受到保时捷跑车所带来的极致驾驶体验，更能让他们的生活与保时捷品牌有更多共鸣。这不单单只是对于跑车本身而言。更是保时捷品牌的根基所在。我们交付给车主的跑车不仅拥有非凡性能，更兼具杰出的日常实用性——生活中。你甚至可以驾驶着它带着母亲去购物；驶上赛道，你同样可以尽情驰骋，享受保时捷跑车的非凡驾驶体验。”     

创新典范——红旗H6荣膺中国十佳底盘大奖

<正>近日,红旗H6在中国十佳底盘评选活动中荣膺“中国十佳底盘”大奖。红旗H6与国内主流车企的数十款燃油车型、混动车型和纯电车型同场竞技,凭借自身优异的操纵稳定性、均衡的乘坐舒适性、最优的轻量化设计和全面的可靠性验证等方面的优秀表现,脱颖而出,彰显了其B+级豪华风尚轿车的不俗实力。2023年4月18日,红旗H6在2023上海车展正式上市。该车是红旗品牌的全新产品,定位为B+级豪华风尚轿车,主打年轻消费群体,目标瞄准B级三厢轿车市场。红旗H6是红旗品牌创新解读“尚·致·意”造型设计美学、实现消费者“美妙出行、美丽体验、美好生活”愿景的一款佳作,更是红旗品牌践行“新高尚精致主义”的创新成果。     

2005年一季度微型轿车市场分析

2005年一季度，外部政策市场环境的“频频利好”，使得积聚已久市场做多动能的国内微型轿车市场终于开始爆发，在2005年国内轿车市场的表现可谓无限风光。以天津一汽夏利和奇瑞QQ为代表的自主品牌微型轿车“威风八面”，“昂首阔步”进入国内轿车单一品牌销量排行榜的前三名，表明国内自主品牌轿车完全可以“大有作为、天地广阔”，     

红旗4月归来 技术全部自主

4月20日，中国一汽在北京钓鱼台国宾馆举行“红旗品牌战略媒体发布会”，对外发布全新红旗品牌战略规划，并展出红旗新车。全新红旗品牌分为L、H两个平台。H平台产品外观大气，搭载行业领先科技配备，安全性与舒适性兼备，主打C级公商务高端市场。未来还将全面覆盖C、D、E级别市场，逐步开发轿车、跑车、SUV、MPV等高端车型。不难看出，红旗品牌在坚持经典老红旗的高端定位基础上进行了面向市场的系统规划。     

想火不容易

也许谁也不曾料到今天的中国汽车市场会被炒得如此火爆,无论进口品牌还是合资品牌,抑或是自主品牌都在这片热得发烫的市场中找到了自己的立足之地,争夺着各类细分市场份额。但当轿车、SUV、跑车等常规车型市场已经近乎饱和的时候,旅行轿车市场的空缺此时显露无疑,然而面对这样的处境,想在庞大的中国市场上火一把似乎并不容易。     

来自东洋的陆地战车——英菲尼迪QX-56

在北美市场，和雷克萨斯、宝马、奔驰分庭抗争十余年，日产商标序列下的著名高端品牌——英菲尼迪，以其精良的工艺、完美的技术、出色的性能、未来感十足的设计、高雅的品味和顶级的客户服务独占一方，并且至今还在不断壮大其影响力。英菲尼迪家族成员庞大，拥有从QX、FX、G、到啊等不同系列，生产车型从双门跑车、轿车、高性能运动轿车、越野车，再到SUV，一应俱全。斗转星移，如今英菲尼迪在欧美地区已经如雷贯耳，在中国，英菲尼迪品牌也同样并不陌生了。     

莲花竞悦

2008年11月18日，在众多消费者的期待眼光下，凝聚英国莲花科技工程卓越技术和精湛工艺的莲花科技型风尚家庭轿车——“竞悦”三厢上市。该车长宽高为4477×1725×1465mm，轴距为2600mm。     

欢迎进入轿跑时代

既然是轿车与跑车的结合体，那么Crossover的基础可以是轿车，也可以是跑车。不过，我们常常看到的轿跑大多基于轿车，只是增添了更多的跑车元素，比如我们这期专题中涉及的奔驰ECoupe、奥迪A5、宝马3系轿跑、一汽-大众CC等都是轿车的衍生品，它们的出现更多的是为了迎合那些不舍得放弃轿车的舒适性，而又对跑车有着强烈向往的“矛盾”人群。     

福特嘉年华领跑2006运动版车市

近来，众多厂家相继推出“运动版”轿车。一股“运动风潮”开始引领车市。运动版轿车在给人们带来跑车风驰电掣般的激情感受的同时。也对轿车性能本身提出了两大挑战——动力性和安全性。而在众多运动版车型的角逐中。福特嘉年华恰恰是以强劲的动力输出和卓越的安全性一骑绝尘。     

花样年华

“COROLLA”自1966年诞生以来，至今已经拥有四十多年的历史，是丰田汽车公司不可替代的核心品牌之一，多年来始终保持着丰田汽车单一品牌全球销量第一的殊荣。全新的第十代COROLLA轿车更是以“全球最佳轿车”为研发目标，继承了历代COROLLA轿车的优异品质，在日益激烈的市场竞争中，夺得了更多消费者的关注与喜爱。