船舶电力系统中交流配电网零线故障的诊断

船舶电力系统中采用的三相四线制交流配电网中零线故障时有发生,为了保证船舶电力系统的供电连续性及最大可能地缩短船舶停电时间,本文结合一起零线故障的实际情况,运用电路理论分析了零线故障产生的机理及其危害性,指出三相四线制交流配电网零线接地的重要性,并提出了防止此类事故的基本措施和具体方法。     

三相不对称负载电路的一种计算机方法

本文借助相量图对三相电路中星形联接不对称负载中性点的转移作了分析，引入了各负载相电压的计算方法，并以实验电路对各负载相电压的计算为例，进行了讨论。     

三相系统并联指令脉宽调制（PWM）技术

在三相逆变器系统中，逆变器三个桥臂的输出电压通常是以相电压指令进行独立调制。本文提出的三相系统并联指令脉宽调制（ＰＷＭ）技术是指把一个周期分成几个区，在不同的分区内，其中一个桥臂不调制，其它两个桥臂以相电压的关联线电压指令进行调制。     

浅谈中性线在三相四线制供电系统中的作用

在三相四线制供电系统中，中性线起着非常重要的作用，本文通过定量分析给予说明，同时强调指出；若要保证三相四线制正常工作，必须使中性线连接完好。     

牵引网高次谐波对高低压三相系统的渗透特性

为研究牵引网高次谐波对高低压三相系统的影响,建立了阻抗匹配平衡变压器谐波模型,分析了高次谐波对公共电网高压三相系统的渗透特性;建立了牵引变电所用逆Scott变压器谐波模型,分析了高次谐波对牵引变电所低压三相系统的渗透特性;对牵引侧高次谐波含量较高的牵引变电所进行了测试,分析了谐波实测数据,并与谐波模型分析结果进行了对比;提出了一种适用于牵引变电所低压三相系统的Y型阻波高通滤波器滤波方案,并研制了一套滤波试验装置.研究结果表明,牵引网高次谐波对公共电网高压三相系统的渗透较小,但会明显渗透到牵引变电所低压三相系统;滤波装置投入运行后,牵引变电所低压三相系统a相电压谐波畸变率由12.25%降为1.94%,b、c两相电压谐波畸变率也明显降低,滤波装置有效的滤除了高次谐波,改善了低压三相系统供电质量.      

一种基于专用DSP芯片的三相电参数测量系统

介绍了一种使用专用DSP芯片ATU3C501、AT73C500的三相电参数测量系统。该系统可以测量三相电的功率、功率因数、相电压、相电流、电网频率，提供了测量三相电参数的一种新频、简便的实现方法。     

民用建筑三相配电中性线电流的确定

本文引入相量负载系数β_k(k=1,2,3)来描述电路中三相负载的动态变化,通过对常见的三相四线电路的分析,从理论上获得了中性线电流上限值的计算公式。文中的分析方法和结论对配电设计有一定的参考价值。     

交流三相异步电机功率因数的测量

提出了三相平均功率因数的概念，设计了三相相电压和相电流相位差的平均值测量电路和电平转移及滤波器，并对该电路的输出信号和滤波器的设计作了详细说明。实践证明，此方法可以明显提高交流三相异步电机工业型式试验中功率因数的测量精度，具有较高的实用价值。     

电气设备故障维修的原则及应用

为了提高电气设备的维护管理水平,保证电气设备正常运行,需要熟练掌握故障排除的技巧。本文就普遍存在的电器设备故障类型进行了分析,阐述了电气设备故障维修方法。     

用多媒体工控机实现信息实时采集及处理功能的探讨

提出了一种以多媒体工业控制机进行实时采集及处理的方法，并以三相交流异步电动机变频调速拖动系统为例，利用多媒体同速度快，存储量大，易于开发等优点，对电机的相电压、线电流、转速等信号进行实时采集，存储并对其进行信息处理，同时利用多媒体功能，可以随时对现场声音信号进行记录和对视频图象进行捕获，并与采集的电压，电流，转速等信号数据形成一个综合数据文件，然后由信息处理软件处理，经过实测比较表明，该信息采集系     

高速列车车下悬挂结构优化设计方法

基于CRH3高速动车组运营过程中车下设备舱支架故障,从车下设备舱系统与列车各系统之间、与外部运行环境之间的耦合匹配关系人手,综合在线动应力测试、空气动力学压力测试、振动模态测试和数值仿真等技术,对车下设备舱系统功能、结构及安全可靠性进行了系统地研究,提出了结构失效原因、结构新方案仿真计算、样件线路运行试验、结构可靠性评估的优化设计方法．     

机床电气维修技术分析

机床电气设备在长期运行中会出现故障,介绍了电气设备日常维护保养的重要性和主要内容,分析了电气设备产生故障的必然性及故障检查的方法与步骤简介,分析了故障范围及产生的原因,以便掌握正确的故障排除方法。     

车辆段接触轨和架空柔性系统比较分析

车辆段采用接触轨和架空柔性悬挂技术都已经很成熟.技术数据比较,接触轨在走行轨电位和电磁影响方面与架空柔性系统基本相同,在结构形式、供电可靠性、牵引网电压、牵引网能耗和使用寿命方面强于架空柔性系统.架空柔性系统在安全防护、运营维护和设备费用方面较接触轨有优势.二者设备器材都实现了国产化.     

一起主空压机故障导致船舶漂航事故的反思

文章讲述一船舶因主空压机故障,在故障原因未查明,强行运转设备,致使船舶发生漂航事故。通过介绍此次事故发生的经过,分析此次事故发生的原因,总结了一些教训。希望通过此篇文章,能够引起轮机人员对自己主管设备的高度认识,提高应对突发故障的能力,减少船舶故障发生。     

TYLK-I�ͳ�վ�п�����ϵͳ���о�

车站列控中心是中国列车控制系统(CTCS)的地面设备之一，是铁路运行速度提高到200km/h的关键控制设备。本文在介绍CTCS结构和车站列控中心与其它关键信号设备连接的基础上，以TYLK-Ⅰ型车站列控中心系统为例，对其系统结构、主要功能及关键技术进行了分析和实现。车站列控中心根据调度命令、进路状态、线路参数等产生进路及临时限速等相关控车信息，通过有源应答器及轨道电路传送给列车。多次测试表明，TYLK-1型车站列控中心完全能够满足在既有线提速到200km/h的条件下对列车实行安全控制的需求。     

工厂高压供电线路的继电保护

介绍了在工厂高压供电线路中继电保护装置的作用;提出对保护装置的基本要求,对常用的继电保护方式的原理、特点和使用进行探讨.     

工厂高压供电线路的继电保护

介绍了在工厂高压供电线路中继电保护装置的作用;提出对保护装置的基本要求,对常用的继电保护方式的原理、特点和使用进行探讨.     

基于灰色关联度的轨道交通能耗影响因素分析

轨道交通节能潜力较大. 本文在分析行业统计数据的基础上,利用灰色相关度分析法对轨道交通系统中的城市轨道交通、客运专线以及客货共线铁路的能耗组成以及各主要影响因素的影响重要度进行定量分析. 结合行业统计数据,确定分析指标并得出分析结果. 研究认为：轨道交通总能耗构成分为机车运行牵引能耗和车站设施能耗两部分. 机车运行牵引能耗的大小对决定客货共线铁路和客运专线铁路的能耗起较大作用;而对城市轨道交通系统能耗而言,两个因素的重要度相差不大. 不同因素对轨道交通能耗的影响重要度存在差异.     

驾驶室地拖链积放装置的改进设计

某装配厂装配一车间驾驶室地拖链是倒挂式推杆自动运输链,针对某装配厂装配一车间驾驶室地拖链存在的一些问题如设备故障率高、台车积放可靠性差等问题,进行原因分析,对台车的积放装置进行改进设计。通过改进实施提高设备的运行可靠性、安全性,降低设备故障率,降低设备日常维修成本。     

西南地区开行摆式列车的经济效益估算

通过对摆式列车的特点和适应范围的分析,论述了在西南地区开行摆式列车的必要性和和可行性.用财务分析法对西南地区2005年、2015年开行摆式列车的经济效益进行了估算.结果表明,在西南地区开行摆式列车是可行的,经济效益和社会效益是可观的.若采用国产设备,效益将更加显著.