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凡是钱能解决的问题,就不是大问题。想说什么啊你?瑞麒G5之于纽博林赛道。威麟之于达喀尔拉力赛啊!不都是烧钱吗?现在像缺钱的时候吗?缺的是需求挑逗。纽博林赛道对于瑞麒也不完全是一着臭棋,举着“纽博格林8分56秒!” 相似文献
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新CTS抱着蔑视一切的态度来了,在“真理之环”纽博格林赛道的历练中,凯迪拉克的自信心膨胀到了极致,选择明斯克航空母舰作上市发布,表明了CTS的不可一世。分析一下,凯迪拉克底气十足,无非依仗着三点:过人的动力、硬朗的操控、个性的外观。对于后者,是见仁见智的,而我们的测试,旨在探寻它们各自的性能表现。凯迪拉克究竟在纽博格林学到了什么?它的动力是否强到足以媲美涡轮增压的沃尔沃S40 T5?而它的操控,是否真的超越了宝马3系这道屏障?我们很好奇,在汽车研发上一向大大咧咧的美国人,真能在高性能轿车领域打一场翻身仗,还是出师未捷先被欧洲列强阻击于城下? 相似文献
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编辑同志:
我上周结婚,借用朋友的小车迎亲。我们在10部小车的前号牌贴“百年好合”后号牌贴“花好月圆”,不料在迎亲途中被交警拦住,每部车被罚款50元,总共被罚了500元。请问,交警对我们的处罚是否有法律根据?罚款数额是否适当?
读者 赵方清 相似文献