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盐渍土地区地基处理方法与影响深度的关系讨论 总被引:1,自引:0,他引:1
本文初步分析、对比了盐渍土地区地基处理方法与影响深度的关系,通过不同盐渍土地区地基处理方法后的动力触探试验,分析试验结果发现,不同盐渍土地区地基处理方法对地基承载力的影响深度不同,强夯置换方法置换深度越深,其影响的深度也越大,在0.5~1.1m处加固效果最好;冲击碾压处理方法影响深度为0~1.0m,砾石桩处理方法影响深度较深(一般与桩径及桩长成正比),片块石换填在路基处理中使用面较窄,且后期维护较困难。以此提出在工程复杂的盐渍土地区为了得到较好的处理效果最好配合使用不同地基处理方法。希望对盐渍土地基的处理提供有益的帮助。 相似文献
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盐湖地区盐渍化软土地基沉降监测分析 总被引:3,自引:0,他引:3
察尔汗盐湖地区高速公路盐渍化软土地基主要采用强夯置换和砾石桩等方法处理,为摸清强~过盐渍土地区高速公路复合地基的沉降变形规律,对处治后的地基进行了地表沉降监测。监测分析成果对工程实践有重要的指导作用,填补了高速公路在盐渍土地区试验工程的空白,为盐渍化软土地基监测积累经验。 相似文献
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在吹填盐渍土软弱地基处理过程中,应充分考虑其吸湿性与溶陷性等工程特性,并对于地基处理方式的选择有较高的要求。现在分析软弱盐渍土地基基本物理性能基础上,系统地总结了目前常用的地基处理方案及其适用性,依托实体工程,提出适宜的地基处理方案。 相似文献
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盐渍土是一种特殊土,文章重点分析了固化盐渍土的物理特性,并通过多种室内试验方法,着重研究固化盐渍土的强度性质。依据大量的试验资料,对固化盐渍土的固化机理进行了科学分析和应用研究。用于公路路基填料提供科学依据,也为固化盐渍土在滨海盐渍土地区地基处理方面的推广应用提供重要参考依据。 相似文献
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金海军 《内蒙古公路与运输》2014,(1):14-16
沿海高速公路曹妃甸支线穿越了软土、软弱土、渍盐土,以及不良地质砂土液化区,项目全线均为填方路基。为了提高地基承载力、保证路基稳定,提出了科学的软基处治方案,并对方案进行设计,为项目建设、施工提供科学依据。 相似文献
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为深入研究隧道设计、施工面临的地下水处治难题,为高压富水隧道设计、施工提供理论依据,对隧道地下水处治技术的现状进行分析。不同部门在不同时期和社会经济条件下,提出了不同规范和地下水处理措施。针对隧道工程设计、施工过程所遭遇的地下水问题,尤其是隧道衬砌水压力荷载问题,各行业部门在隧道(洞)工程支护结构设计中对富水地层地下水压力对支护结构的影响认识并不一致,尤其是对外水压力能否折减仍存在一定争议,对地下水作用的认识仍未达成共识。为此,对隧道地下水问题从概念和方法上进行研究,在研究现状及存在的主要问题分析基础上,提出了下一步研究思路。 相似文献
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地质雷达在公路隧道超前地质预报中的应用 总被引:5,自引:3,他引:5
首先,介绍了地质雷达的工作原理及其探测方案和探测技术参数的确定原则。其次,采用瑞典MALA公司的RAMAC/GPR通用型主机CUⅡ,同时结合掌子面地质素描,对某高速公路的3条隧道进行超前地质预报。根据现场工作条件及探测精度和深度的要求,测线布置采用"十"形测线,测量方式采用点测方式,测点间距为20 cm,天线中心频率主要采用100 MHz。结果表明,采用该方法对断层、溶洞、含水裂隙和软弱夹层等不良地质状况的预测基本符合掘进实际,保证了施工安全、加快了工程进度,同时为地质雷达在公路隧道超前地质预报中的应用积累了一些经验。 相似文献
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以天津滨海新区重点工程沿线不同地点的34组盐渍土样为原料进行了土壤含盐量测试、易溶盐试验等氯盐渍土基本性质试验,分析了盐渍土破坏机理。氯盐渍土路基处治技术的关键是隔断水分侵蚀路基,防止结构层材料再盐渍化,保证路基强度和行车的安全。 相似文献
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公路地基处理施工质量对地基处理效果影响非常大。公路地基处理施工质量包括地基处理施工质量、路基施工质量、预压质量等。地基处理施工质量应从施工机械、施工材料、施工顺序、施工程序、施工工艺和参数、施工效率、施工监测、成品检测、制度威慑等方面进行管理。 相似文献