推动铁路物流企业转型发展的思考

分析货运组织改革对铁路物流企业的影响及铁路物流企业实现转型发展的途径,提出树立发展现代物流的理念,制定铁路物流企业转型发展规划,加强铁路专用线委托管理,建立大客户铁路物流营销中心,加快装车点和物流基地建设管理,建设物流现代化信息系统,大力推进跨局合作业务和加强物流人才队伍培养等有关建议和措施。     

铁路集装箱全程物流链的实践与思考

从积极承揽一手货源、开展"门到门"全程物流、全面提升服务水平、建立健全市场经营制度方面概述中铁集装箱运输有限责任公司兰州分公司开展集装箱全程物流服务的实践,分析拓展集装箱全程物流服务面临的物流服务设施欠缺、物流服务功能亟需完善、全程物流服务人才匮乏等问题,提出大力拓展集装箱全程物流链的策略,即完善集装箱全程物流服务设施、拓展集装箱全程物流外包业务、开发集装箱国际联运货源、提供个性化集装箱全程物流服务、加强物流经营人才培养。     

南宁铁路局货物装卸业务外包模式的探索与实践

铁路货物装卸作业是铁路运输组织的重要环节,影响着铁路企业在现代物流市场中的竞争力。概述南宁铁路局货物装卸业务外包模式现状,针对目前货物装卸业务外包管理中存在的管理制度有待进一步完善、管理力量有待进一步加强、装卸机械化程度不高等问题,从现代物流发展方向和铁路装卸业务的指导方针出发,提出进一步完善管理制度、试行货场装卸物流一体化外包模式、规范装卸业务外包方式和大力提升装卸机械化程度等对策,对改善铁路货物运输服务质量、提高南宁铁路局货物运输的核心竞争力具有重要意义。     

拓展铁路集装箱物流市场 全面提升物流服务水平

中铁集装箱运输有限责任公司围绕打造铁路物流先导企业,积极拓展国际运输业务,实现运输组织优化与管理,加强场站、装备和信息化建设,加快推进安全基础建设5个方面,拓展铁路集装箱物流市场,全面提升物流服务水平。提出2012年优化集装箱班列产品,大力发展"门到门"全程物流服务,加快电子商务平台建设,推进物流技术装备现代化,全面提升货运服务质量,创新运输组织方式的发展方向。     

关于推进铁路“门到门”物流服务的实践与思考

物流及相关服务业是铁路多元化经营的朝阳产业,是多元化经营做大做强的重要支撑。结合广州铁路(集团)公司实际,阐述推进铁路"门到门"物流服务的现状,通过物流企业的重组和推行"门到门"物流服务的实践,分析铁路向现代物流转型过程中存在的问题,提出加强领导、强化管理、提高物流组织水平、完善物流服务基础设施建设、加强物流服务队伍建设等推进铁路"门到门"物流服务的对策。     

广铁集团铁路货运装卸现状分析及思考

装卸作业是铁路运输组织中必不可缺的组成部分,铁路货运装卸服务能力不足将制约铁路物流服务能力的提高。在阐述中国铁路广州局集团有限公司铁路货运装卸现状的基础上,针对铁路货运装卸队伍、装卸业务外包、装卸生产管理存在的问题,提出广铁集团铁路货运装卸优化对策,得出为适应铁路现代化物流和装卸机械化发展需要,亟需推进装卸队伍的建设、优化专业管理模式,强化装卸业务外包管理、提升装卸服务质量,加强装卸新设备的投入,创新维修维护机制,为实现铁路货运装卸的可持续发展提供有力技术支撑。     

铁路门到门运输服务信息系统建设方案研究

随着铁路货运组织改革的深入实施,铁路全面推行“一口价”收费和全程物流业务,为客户提供“一条龙服务”,不断强化门到门服务功能,对铁路全面参与物流市场竞争具有重要意义.本文系统分析铁路门到门运输物流资源及作业过程,研究对其进行数字化、精细化的过程管理,并以北京铁路局为例提出了铁路门到门运输服务管理系统建设方案.     

归核化战略视野下铁路物流多元化经营模式研究

铁路货运改革开启新纪元,推出"门到门"全程物流服务和高铁快递业务,铁路物流服务走向市场。如果铁路只发展大宗货物的点到点运输,不能称之为铁路物流;只有在归核化战略前提下开展多元化服务,即在把握核心业务的同时,在相关范围内开展多元化服务,比如发展高附加值服务、高铁快递及冷藏货物的一体化物流服务等,才是真正的铁路物流。从建立铁路物流园区、发展第三方铁路物流企业、开展战略联盟以及构建多式联运立体网络等方面,探讨了归核化战略视野下铁路物流多元化经营模式的设计。     

铁路货运向现代物流拓展策略分析

分析了我国铁路货运的现状及铁路货运发展现代物流的政策优势与自有优势,从满足社会发展需求、适应市场竞争等4个方面阐述了铁路向现代物流拓展的必要性,提出了铁路货运拓展增值服务、开展多式联运、加强物流业与制造业联动发展、结合推行"集中受理、优化装车"货运组织改革、实施大客户战略、完善管理信息系统、加强物流专业人才培养7种措施,以推动铁路货运向现代物流拓展。     

谈铁路物流业发展中的大客户战略构建

结合铁路物流企业的发展,提出了铁路物流企业应该积极构建和实施大客户战略,并阐述了实施大客户战略应注意的几个问题。     

加快发展铁路接取送达业务的思考

为提升接取送达业务发展水平,促进铁路现代物流建设,满足客户"门到门"物流需求,针对铁路接取送达业务存在运力资源管理分散、专业管理水平低、跨局问题的协调效率有待进一步加强、服务质量难以满足客户的个性化需求、设施设备配置不到位、铁路与其他运输方式衔接不畅等问题,提出加快发展铁路接取送达业务的对策,即完善跨局协调制度、建立专业化接取送达队伍、加强与社会物流企业的合作、完善接取送达配套设施及信息系统,以全面提升铁路物流服务水平。     

“快运”招来新伙伴

<正>自2014年9月三晋货物快运列车开行以来,太原铁路局深度介入零散"白货"物流市场,积极与现代物流业接轨,签订了589个批量议价项目,承揽了16家企业物流外包业务。在赢得市场份额的同时,三晋货物快运列车的品牌也渐渐获得大家认可,一些社会物流企业主动前来洽谈合作意向。2015年3月中旬,太原铁路局营销人员在营销     

谈铁路物流业发展中的大客户战略构建

结合铁路物流企业的发展，提出了铁路物流企业应该积极构建和实施大客户战略，并阐述了实施大客户战略应注意的几个问题。     

北京局集团公司铁路货运物流化发展对策探讨

随着铁路货运组织改革的深入,铁路货运物流化发展已经进入关键时期。为提升北京局集团公司货运物流化管理水平,阐述北京局集团公司货运现状,分析制约铁路运输上量的内外部影响因素,从应用大客户理论、优化货源组织、深化"公转铁"政策落地、建立配套保障措施等方面,提出加强铁路货运物流化发展的对策,对促进货运供给变革、保障货运增量、提升运输服务品质具有重要意义,为服务首都、服务货主、服务国计民生提供决策支持。     

机辆配件物资配送优化策略研究

研究专业化物流组织和现代化物流技术的应用,结合机车车辆配件供应特点,以节约成本提升物资配送效率为前提,提出场外物流采用"中心库+外包配送",场内物流采用"VGA平板车配送""智能微库配送""标准化模板配送"等铁路运营物资配送优化方案。     

谈铁路物资企业如何发展第三方物流

随着社会主义市场经济的迅猛发展,铁路物资企业已从过去单纯为铁路内部服务走向为全社会服务,开始承揽外委储运和装卸作业等业务,完全可以利用自身的网络优势和地域优势发展第三方物流.     

广梅汕铁路实施大客户营销战略的探讨

以广梅汕铁路有限责任公司在货运营销中探索铁路货运走向物流化,实施大客户战略为例,探讨铁路货运实施大客户战略过程中存在的主要问题,提出坚持科学发展观,进一步实施大客户战略的对策。     

关于铁路货运组织改革的思考

针对宏观经济放缓、铁路货运产品不适应市场、其他运输方式对铁路核心竞争力的冲击等因素导致铁路货运量下滑的实际,分析铁路货运组织改革在货运受理方式、运输组织方式、货运收费、"门到门"运输?4?个方面取得的成效及需要解决的问题,提出以客户选择物流方式的价格、时效和服务?3?个要素为核心,探讨铁路货运组织改革的主要方向,即建立基于效益成本分析的运价体系、发展铁路城际快运物流网络、完善铁路物流节点服务功能。     

基于铁路物流基地的集装箱甩挂模式研究

为了高效组织物流基地的货物运输,在阐述"集装箱运输""公铁联运"和"甩挂运输"发展现状的基础上,分析集装箱甩挂运输形式和甩挂模式,以及一线两点甩挂、多点循环甩挂、网状化甩挂等集装箱甩挂模式的特点和适用性,根据铁路物流基地的货物运输特点,在网状化甩挂模式的基础上构建基于铁路物流基地的集装箱甩挂模式。这种新型的运输组织模式的应用与推广,有助于铁路物流基地开展多式联运,提供"门到门"全程物流服务。     

现代物流形势下的铁路货运电子商务系统优化研究

在对既有铁路货运电子商务系统分析研究的基础上,提出了对现有货运电子商务系统货运业务受理的合理优化建议,提出货运在线支付、货物追踪、物流外包等解决方案,以进一步优化货运业务办理流程,提高货物运输效率、效益和客户服务质量,巩固或扩大铁路货运市场占有率,使铁路货物运输更好地适应现代物流发展的大趋势。