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高强砼多以超细硅粉做掺合料或用特种水泥做胶凝材料。在我国硅粉和,分布面窄,而且价格昂贵,在一定程度上制约了高强砼的发展和推广应用。因此,研制一种不掺超细硅粉,以普通硅酸盐水泥为胶凝材,且在现场条件下能够生产出C50级以上的实用性高强砼是很有意义的。 相似文献
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本文在已有研究的基础上,视碾压水泥混凝土,沥青混凝土,基层和土基层为多层体系,用有限元法求解RCC-AC的温度场。在求解时,空间上利用有限元法,时间上采用差分法,获得了各自然区划最大温度梯度值。 相似文献
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旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层,当没有路线设计资料时,需对旧有路线进行拟合,重新进行勘测设计,以获得与旧有路线一致的路线设计资料,为旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层提供设计依据。结合工程实践,介绍了拟合旧有路线时勘测设计的内容和方法。 相似文献
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高强度预应力混凝土管桩在海口世纪大桥中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在海口世纪大桥基础工程设计中,对钻孔桩基础与高强度预应力混凝土管桩基础分别从工程造价、质量控制、施工周期等方面作了必要的比较、分析、探讨,为高强度预应力混凝土(PHC)管桩在桥梁工程中的应用取得了相关的基础资料,以供有关技术人员参考。 相似文献
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采用贫混凝土基层,可提高路面的使用性能与使用寿命,以河北宣大高速公路为例,分别彩和不同的设计方法确定贫混凝土基层的厚度,推荐以贫混凝土作为基层的水泥混凝土路面设计方法。 相似文献
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介绍了东海大桥深海区非通航孔70m连续箱梁预制墩身的预制工法,总结了东海大桥深海区桥墩在岸上预制的施工方法和经验,创造了将跨海大桥的海上施工转化为岸上施工的施工方法,使得跨海桥梁混凝土在高强、耐久及防腐性能应用上得到了更进一步的发展,是一项值得推广和应用的新技术。 相似文献
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本文采用以混凝土的抗折强度为路面水泥混凝土的设计指标。分析了影响混凝土路用性能的各种因素,探讨了影响混凝土单位用水量及含砂率的主要因素,并考虑到化学外加剂与矿物掺合料对混凝土配合比的影响,在确立配合比各参数数学模型的基础上编制了配合比电算程序。 相似文献
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纤维混凝土与聚合物混凝土、套箍混凝土被称为当前三大改性混凝土,纤维混凝土中尤以钢纤维混凝土为代表。钢纤维混凝土的技术与应用之所以发展较快,主要在于: a.钢纤维的来源广,制造技术不复杂;b.采用异形钢纤维有利于发挥纤维的增强作用并减少共掺量; 相似文献
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钢丝网混凝土桥梁工程 总被引:5,自引:0,他引:5
通过工程实践,证明用钢纤维增强的钢丝网混凝土(简称F.C.)是一种高强复合材料,它具有优越的力学性能,使结构重量轻,且成型不用模板,已引起桥梁界的兴趣与注意。F.C.目前已应用于桥面铺装与罩面,连续桥面,铺装搭板等工程中。钢丝网混凝土已在悬索桥的加劲梁,斜张桥的桥面系,扁壳拱,箱形拱,输水渡糟,薄壁浮运沉井,桩护筒,模板等工程中被广泛采用,效果理想。可以预料这种新颖的高强复合材料,可使桥梁轻型化, 相似文献
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博莱高速公路是国道205线的一段,路面为双向四车道,设计宽度为23m;面层厚度为5cm、5cm、4cm沥青混凝土,其中表面层4cm沥青混凝土为改性沥青面层。泰安市公路局工程二处承建的七标段施工任务,提前14个月完成工期,质量优良率95%以上,尤其是该... 相似文献
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钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。 相似文献
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本文阐述了计量标准型一次抽样检验的基本原理,对现行<<公路桥涵施工技术规范>>中混凝土及钢筋凝土质量验收标准进行了详尽分析,指出其中存在的错误和问题,为使进一步修改质量标准作好准备。 相似文献
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1工程概况加同的双曲拱桥位于青海省平安驿至临夏的公路上,在平安县城南12km处,公路设计标准为四级,该桥为单跨双曲拱桥,设计荷载为汽一10级,履带一SO,桥全长38.90In,跨径20ny矢蹈比为周,桥面宽7m,拱肋6条,中距1.536ny拱肋截面为25cmX45Clll一拱圈高90cln。桥台为浆砌块石,座落于砂岩基础上,桥下净空高度sin。该桥建于60年代初。由于运往李家峡水电站的大件要从该桥通过,故对该桥需按汽一20级、挂一100荷载进行加固,并用挂300进行验算。方能保证大件安全通过。Z加国方案人1桥合首先将桥合进行人L凿毛,使加固的混凝土与… 相似文献
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道路结构温度场实测研究 总被引:6,自引:1,他引:6
以运营中的沥青混凝土路面和水泥混凝土路面典型结构作为实体,提出道路结构温度场的实测方案和方法及过程,包括温度、辐射测定仪器布置、埋设,以及现场观测程序等。并对实测数据进行处理与分析,得出一些规律性认识,为道路结构温度场深入研究奠定了基础。 相似文献
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滑模混凝土——金属粘附与摩擦性能的试验研究 总被引:3,自引:3,他引:0
在对混凝土--金属粘附与摩擦机理讨论的基础上,试验研究了水灰比、砂灰比、砂率、粗庥为形态和最大粒径,外加剂、温度、时间和速度对水平滑模混痄土和金属之间的粘附与摩擦性能的。 相似文献