09—32捣镐的国产化研制

分析了捣镐的工作原理及春两种失效形式（磨损与断裂），介绍了捣镐国产化研制过程中所采取的工艺措施，如采用强韧化组织的低合金钢，局部堆焊耐磨合金及以精铸代替锻造生产毛坯等。结果表明，国产捣镐的使用性能已达到甚至超过进口捣镐的使用性能。     

200km/h动车组水泵系统消化吸收与国产化

介绍了200 km/h动车组进口水泵系统消化吸收和国产化的进程和现状.具体分析了水泵系统的结构与控制原理,对比分析了国产化泵与进口泵的差异,介绍了水泵系统在运行中出现的问题和解决办法.     

高速动车组齿轮箱接地装置用碳刷性能对比试验

介绍了碳刷的用途、性能,通过对比试验,检测了国产化碳刷和进口碳刷的性能优劣,为碳刷的国产化研究提供试验依据.     

城市轨道交通信号系统国产化方案分析

为降低城市轨道交通项目的建设费用和开通后的运营成本,解决目前城市轨道交通机电设备、备品备件严重依赖进口的局面,我国相继制定和颁布了轨道交通建设的国产化政策和措施。其中机电设备国产化工作的重点是车辆和信号系统。阐述了城市轨道交通建设中信号系统国产化的现有状况,进而介绍了分别采用FZL型准移动闭塞系统和LCF-300型CBTC(基于无线通信的列车控制)系统实现信号系统全部国产化的方案,并从技术先进水平及实施难易程度等方面对这两种方案进行比较。针对现有国产信号系统,提出了具体实施步骤。     

上海地铁1号线车辆辅助系统的国产化研制

叙述了上海进口的三种地铁车辆的基本情况，同时阐明进口车辆上电气设备进行国产化的必要性，并介绍了上海地铁1号线车辆GTO静止辅助系统的基本结构和工作原理，随着电力电子技术的进一步，性能优越的新一代电力电子器件IGBT迅速发展，在中等容量范围内正不断取代GTO应用场合，相应规格的GTO也将逐步停产，使1号线车辆购不到此类GTO作备品，因而要考虑采用相同规格的IGBT来替代，进行国产化研制。同时研制过程中也从降低运营成本出发尽可能保留原系统的特点与可用部件，从电力电子技术发展与降低运营成本出发考虑，进行国产化研制。     

基于TCN的列车网络控制系统在单轨列车上的应用

介绍了基于TCN列车通信网络的国产化网络控制系统在单轨列车上的应用,并对比分析了国产化网络系统与进口原车网络系统的优缺点。     

轨道交通自动售检票系统国产化现状与展望

论述近10年来AFC系统的国产化取得的显著成绩和存在的问题:从起初基本依赖进口,到目前国产化率达到70%,但是现场终端设备(主要包括自动售票机及自动检票机)中的几个关键模块仍以进口为主,国产化遇到瓶颈。对AFC系统的现状进行论述,并提出对国产化的展望。     

北京机场线车辆国产化司机控制器研制及应用

阐述北京地铁机场线车辆进口司机控制器的国产化产品研制过程。分析进口司机控制器主要原理及存在问题,提出国产化司机控制器设计方案,对其结构进行优化设计,介绍国产化司机控制器研制中采用的关键技术,研制的产品在实际中应用,根据试验验证标准进行其性能和可靠性验证,结果证明国产化司机控制器满足设计要求,完全可以替代国外产品。     

上海地铁车辆运行平稳性分析

采用先进的非线性程度对进口的拖车转向架及整车的平稳性做了详细的计算，并通过试验进行验证，为全面地评价地铁车辆，进一步改进和国产化提供提供了科学依据。     

我国铁路大型养路机械发展回顾

回顾我国铁路大型养路机械，从单机使用到机种配套、从国外进口到逐步走向部分国产化的发展历程 。     

TAO649D型牵引电动机的国产化改造

介绍了ＴＡＯ６４９Ｄ型牵引电动机绝缘结构、关键易损件国产化改造的具体方案，并作了可行性论证，提出了国产化修理中的主要工艺措施。     

SYST27（211D）型油压减振器结构,使用与检修

本文介绍了原东德进口客车用的国产化油压减振器的结构，并对使用和检修该型油压减振器方面的问题提出要求和建议。文中附有减振器结构图。     

进口大型清筛机挖掘链的国产化

从化学分析和机械性能试验入手，探索出中频炉冶炼、精密铸造、水韧处理等一整套制造工艺，实现了进口ＲＭ８０、ＲＭ７６大型清筛机挖掘链的国产化。     

日本嘉腾（KATOHD770）液压挖掘机主泵的国产化探讨

本文通过对日本嘉腾７７０全液压挖掘机主泵的，利用我国近年来引进国际先进技术合资产生的恒功率变量泵进行了替代，解决了进口机械主要液压件外购费用高，修理质量难以保证的问题，为进口机械配 产化工作作出了新的尝试。对从事机械修理与国产化改造工作人员及相关技术人员有一定的借鉴作用。     

广州地铁3号线CC工控机电源国产化改造

广州地铁3号线信号系统使用的是进口CC工控机,负责处理中央信号系统数据信息,为列车提供ATP功能。现从CC电源工作原理入手,利用市场可寻电源线配件及工业级ATX电源,制作满足需求的CC工控机国产化电源,实现进口工控机CC电源的国产化改造。     

ND5型机车排气门锻造和热处理工艺的探讨

通过对美国排气门实物的分析，使用国产ＬＦ３合金进行了锻造和热处理工艺试验和研究，使试制的排气门达到了美国排气门的机械性能和金相组织的指标，满足了进口机车配件国产化的需要。     

广州地铁车辆数字报站器的国产化改进

针对原进口车辆数字报站器(DIAS)存在存储空间小、编辑方式复杂、更新语音文件速度慢等弊端,对DIAS进行了国产化升级改进。简要介绍了国产DIAS的内部结构和工作原理及技术改进后的性能。分析了DIAS国产化的意义。     

国产化依托项目--深圳地铁工程

介绍了国家确定的国产化依托项目－深圳地铁工程的筹建情况及其设备国产化的方案。其车辆和机电设备的综合国产化率要达到６０％，坚持选用技术成熟、使用可靠、经济适用的产品，综合技术水平要接近或达到国际先进水平。     

高速铁路道岔辊轮的国产化研制

在总结进口客专道岔用辊轮使用经验的基础上,介绍了国产化辊轮的结构设计、制造工艺研究、试制及试用测试等工作;通过检测和试用验证,国产化辊轮能够替代进口产品,同时满足高速铁路道岔使用的要求。     

基于FPGA的HDLC与RS485通信网关的设计

针对CRH2型动车组国产化制动控制单元的联网问题,分析了列车通信终端(Terminator)装置与制动控制单元(BCU)之间的通信方式,设计一种用于国产化BCU的通信网关,实现列车通信终端装置(HDLC协议)与国产化BCU(RS485协议)的通信协议的转换.最后在进口BCU试验台上,验证了通信网关功能的完整性.