贝雷架在跨河桥梁施工中的应用

卫运河特大桥为邢临公路威县至冀鲁届段高速公路9合同段跨越卫运河的一座特大桥,桥梁中心桩号是K104＋915,全长1052m,桥梁按90°设计。全线采用双向四车道高速公路技术标准建设,路基宽度采用26 m,设计速度采用100km/h。桥涵设计标准设计荷载为公路-Ⅰ级。     

水泥搅拌桩在邢威高速公路软基处理中的应用

水泥深层搅拌桩是进行软基处理的一种有效型式.结合邢台至威县(以下简称邢威)高速公路的施工,对水泥搅拌桩的设计参数、施工工艺流程及施工控制要点、质量检验内容及方法等进行全面介绍,对软基处理有重要的意义.     

留村枢纽互通立交的设计

留村枢纽互通立交是邢台—汾县、京港澳、邢台—临西三条国省主干线高速公路相交叉的重要交通枢纽,由现有立交改造而成。该立交是河北省目前规模较大的互通立交之一,属系统性互通立交。其设计受到特定的路网规划、地形、工程地质等条件的限制。立交总占地44.67 hm2,设有跨线桥4座。较系统地介绍了该互通立交的设计。     

水泥搅拌桩在邢威高速公路软基处理中的应用

水泥深层搅拌桩是进行软基处理的一种有效型式。结合邢台至威县（以下简称邢威）高速公路的施工,对水泥搅拌桩的设计参数、施工工艺流程及施工控制要点、质量检验内容及方法等进行全面介绍,对软基处理有重要的意义。     

高速公路机房设计的要求

高速公路各路段监控中心一般有监控、收费、通信三个专业机房;各收费站一般有收费监控室与通信站两个机房;服务区内有通信无人站一处机房。在项目建设实施阶段,机房设计一般由房建专业负责,而设备布设及安装由机电专业负责。本文结合邢临高速公路房建工程及机电系统的建设,对高速公路监控中心、服务区、收费站机房的土建设计要求做简单探讨。     

涉水深基坑钢板桩施工

工程概况 卫运河特大桥为邢临公路威县至冀鲁届段高速公路9合同段跨越卫运河的一座特大桥,桥梁中心桩号是K104＋915．全长1052m,桥梁按90°设计。设计荷载公路一I级,桥面为双幅（0．5＋11．5＋0．5）m．全宽26．0m。上、下行两幅桥问间隔1m,按两座独立的桥设计。桥面双向横坡2％。卫运河特大桥主跨9徉墩、10#墩位于主河道内,承台实际埋深达到12．5m。     

高速公路材料质量控制

概况邢临公路威县至冀鲁界段邢威高速东延工程,全线一般路基宽26米,采用沥青砼路面结构,上、中面层采用SBS (I-C)型改性沥青,粗集料采用玄武岩,细集料采用石灰岩机制砂:下面层采用AH-70号沥青,石灰岩集料。所用砼级配材料、填筑路基材料,均为当地材料。     

高速公路材料质量控制

邢临公路威县至冀鲁界段邢威高速东延工程,全线一般路基宽26米,采用沥青砼路面结构,上、中面层采用SBS（I—C）型改性沥青,粗集料采用玄武岩,细集料采用石灰岩机制砂：下面层采用AH-70号沥青,石灰岩集料。所用砼级配材料、填筑路基材料,均为当地材料。     

钻孔灌注桩施工质量控制技术

本人根据京秦高速公路三合同、唐津高速公路九合同、京沪高速公路五合同及邢临高速公路的施工经验,对钻孔灌注桩施工质量控制技术进行简要分析。前言钻孔灌注桩施工大部分工序是在水下进行的,其施工过程无法观察,     

邢临高速路施工中预应力砼空心板质量影响因素分析及对策

根据多年的桥梁施工经验,结合在邢临高速公路建设管理中的体会,就后张法混凝土空心板施工中常见的影响施工质量的因素进行了分析,并针对性地提出了一些解决和预防的对策。