菲尔兰Targa 58 Gran Turismo面世

世界豪华动力游艇生产商菲尔兰游艇制造公司预计陆续推出新型Targa系列游艇。Targa 58 Gran Turismo是该系列首款游艇，有三个客舱及附设浴室，另外还有一个船舱可根据游艇主的喜好用作客舱或船员舱，也附设浴室。该游艇设计前卫，以轻型船身和营造宽敞的船舱空间为核心，采用世界一流的设计和技术元素。打造宽敞明亮、开阔的船上空间。     

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<正>船员伤亡事件引出船舶电气安全隐患在近期的船员伤亡事件中,一名受雇于Great Lakes散货公司的甲板部船员在船舱底部通道触电,另一船员在救助时发生了严重的电击事件,并造成一死一伤。调查发现两名伤亡船员的头部都触及到已坏的灯泡管座,灯座没有电灯泡及警示器。很显然,在先前的维修中没有更换新的设备,而是用普通电化胶带敷衍,同时发现连接盒没有用     

船舶制冷系统故障案例分析

船舶制冷系统可为船员提供良好的船舱环境，并保障食品的质量。但在实际运行中，由于各种原因，船舶制冷系统可能会出现故障和异常情况。文章结合实际案例分析故障现象，查找出了故障原因并制定出相应的解决方案，为船舶制冷系统的安全运行提出了预防措施和日常管理建议。     

渤海湾客滚船舶应对恶劣天气

低温持续,大风、寒潮侵袭,恶劣天气下的船舶航行困难重重. 1997年5月13日,"鲁渤渡2"与"愉成"轮在雾中相撞,前者沉没;2003年10月12日的寒潮大风使渤海海域多艘船舶遇险,其中"华源顺"船舱进水沉没,仅2名船员获救,15名船员失踪……     

STX造船集团推出反海盗船舶设计

韩国STX造船集团已为其近期开发的一项防止海盗进入驾驶室和居住处所的设计申请了专利。该设计名为“Inovella”，包括一系列屏障切断梯道和通道以及其它防止海盗入侵至船上重要区域的方式。Inovella设计的居住处所装备了为防止海盗等外部人员入侵的“船舱阶梯封锁盖子”。这个盖子具有在海盗入侵时将连结通向居住处所通道的阶梯立即堵住的作用。因为大部分货轮的船员主要是呆在船舱中，     

安全文化与劳动安全

安全是船舶永恒的主题,然而频频发生的劳动安全事故时刻威胁着船员的生命安全。2019年2月24日,一艘停靠在沙特阿拉伯达曼港的干散货船上,1名水手进入货舱后晕倒,船长和大副赶往船舱去救助该船员,但随后也晕倒。3名伤员被立即送往医院,但3人均在重症监护室死亡。     

谷物运输随航熏蒸需注意的几个问题

由于在谷物运输中容易爆发虫害而导致货物变质,因此谷物运输通常需要熏蒸。熏蒸剂通常是一种固态化学剂,在一定条件下气化,当气体浓度达到一定值时,将有效杀死谷物中的害虫。谷物熏蒸分为在港熏蒸和随航熏蒸。在港熏蒸作业时间一般为3～4天,滞港费加上船员住岸费用,成本昂贵;随航熏蒸解决了在港熏蒸耗时的问题,节省了发货人的支出,因此普遍为物流业所使用。但是由于熏蒸剂的化学特性,随航熏蒸给     

揭阳海事:救起11名遇险船员

正记者从广东省海上搜救中心获悉,11月17日,一艘汕头籍货轮"鸿泰16"航经粤东惠来海域遭遇寒潮大风货舱进水沉没,船上11名船员全部成功获救。17日下午约3时,广东省海上搜救中心接报,"鸿泰16"轮航经揭阳市惠来海域船舱进水,船舶正在倾斜,船上11名船员急需救援。广东省海上     

由两起火灾事故谈随航熏蒸的安全管理

对两起木薯干运输船舶火灾事故进行风险分析,查找环境、船舶及船员不安全因素和随航熏蒸中的薄弱环节,研究采取相应的对策和措施,以提升事故风险的防范水平。     

完善船员权益保障机制

目前，我国正处在从海运大国．船员大国走向海运强国、船员强国的战略发展时期。然而，我国船员队伍的现状和发展并不能完全适应我国对外开放和改革发展形势下航运发展的要求。从现在中国船员发展现状来看，     

封闭舱室会"吃人"

船员进入封闭舱室所冒的风险以及由此而必须采取的各种预警和预防措施是任何一位船员必须牢记和遵守的 ,来不得半点马虎大意.国际海事组织安全委员会的一位专家指出,"人员进入封闭船舱要多加小心"可不是一句小题大做、吓唬人的空话,而是人命关天,用鲜血凝成的一句忠告.但在实际操作中却有人把这句忠告当作耳边风,冒失钻进封闭舱室,结果一去不复返,酿成惨祸.现在举出几个典型例子.     

船员服务协议下船员工资、遣返费用及经济补偿等争议仲裁案

我国现已成为船员劳务输出大国，作为弱势群体．船员如何维护自身的合法权益成为当务之急。选择海事仲裁解决船员劳务纠纷，由业内专家审理案件，仲裁与调解相结合，能够快速、经济地处理问题。需要强调的是，海事仲裁是由当事人协议管辖，即在船员劳务合同中应订立海事仲裁条款。     

关于中国外派船员权益保障的若干思考

中国的外派船员业务始于1979年，交通部从1993年开始将船员劳务外派工作作为一项产业提到议事日程，为全国船员劳务外派工作创造了有利的政策环境。目前，尽管我外派船员还是以普通船员为主，但包括船长、轮机长、大副、大管轮在内的高级船员的外派比例正在逐年增加，截至2004年11月我国的外派船员人数为4．4万人，占在外劳务总数的8％。     

改进航海英语教学的建议

0问题的提出 我国是航运大国．拥有四千余艘远洋船舶，每年需要补充大量的远洋船员：我国是海上劳务的输出大国，数万名船员为各国船东提供远洋劳务，每年也需要补充大量的远洋船员，航海类院校的毕业生是远洋高级船员补充的主要渠道．因此航海类院校的教学质量直接影响船员的素质和适任能力。     

如何确保海船舱底水系统功能不打折扣

海船舱底水系统作为最主要的船舶系统之一,具有排水抗沉和防止海洋污染两大功能,前者对船舶自保至关重要,后者保护海洋生态环境。由于我国近年来船舶工业发展迅速,民营船厂遍地开花,水平不一;船舶设计图纸良莠不齐;验船师的配备未能与造船规模同步;海事监管力度有待进一步加强;船员素质参差不齐;作为设计依据的规范、法规条款还不够完善等,诸多因素使海船舱底水系统两大功能的发挥大打折扣,沿海船舶舱底水系统安全及海洋环境恶化迫切需要规范与法规编制、船舶轮机图纸设计、船厂、船东、船检、海事监督各方做出更多努力与合作。     

提高中国船员综合素质 增强国际劳务市场竞争力

英国卡迪夫大学国际海员研究中心的研究员对中国外派船员进入国际劳务市场的障碍和困难进行了专题研究，希望能找到原因，进而探索如何进一步扩大中国船员在外派劳务市场上的份额。他们对来自中外船员外派机构的400多名船员和船员管理人员进行了调查．得出了一些有价值的结论。人们一直以为英语水平是中国船员最薄弱的环节，只要解决语言问题似乎就万事大吉了；但研究表明，英语能力只是存在的问题之一，除此之外中国船员的弱项还有技能、服从性、工作态度、团队精神以及跨文化交际经验。     

从国际船员供需调查看我国劳务外派的机遇与挑战

国际船员需求和供给平衡是关系到各大航运企业船队发展和人力资源储备、船员队伍的稳定和良性发展以及对航运安全至关重要。作为船员供应和船员管理公司．对国际船员市场的研究更是主要课题之一。根据波罗的海国际航运协会／国际航运联合会最新研究报告，国际高级船员呈紧缺状态。     

由“XAH”轮修船火灾事故事引发的教训

2007年4月26日9时45分．在上海某修船厂修理的“XAH”轮船员生活区二层尾部船员餐厅发生火灾。事故造成2人死亡（1名公司机务人员、1名船员家属）、1人重伤，船员餐厅及二层至驾驶台的内走道等烧毁、烧损，火灾面积150m^2，直接经济损失27．6万元。     

SOLAS公约对救生艇检查、维护和操练的要求

0引言 船舶配置救生艇是SOLAS公约的强制要求。目的是为了船员的救生（自救和救助）。航运业是高风险行业，恶劣的气象海况，货物及积载不当，船体老龄及失修失养，违规操作、发生事故等原因都可能造成船舶损坏而弃船自救或进行救助。因而，救生艇的良好工况和船员熟练的施放操作对于救生的作用是不言而喻的。可是，有的船舶要么救生艇状况不良，要么船员施放操作不熟练或者无记录表明船员已经按照规则进行了检查与操作演练．从而导致港口国检查中被开列滞留性的缺陷。最近，某轮在西班牙CADIZ港，PSC检查官员要求船员施放救生艇．结果因“船员不熟悉放艇操作程序，不能按规范的方法进行救生艇脱钩”，导致该轮被滞留。     

由"XAH"轮修船火灾事故引发的教训

2007年4月26日9时45分．在上海某修船厂修理的“XAH”轮船员生活区二层尾部船员餐厅发生火灾。事故造成2人死亡（1名公司机务人员、1名船员家属）、1人重伤，船员餐厅及二层至驾驶台的内走道等烧毁、烧损，火灾面积150m^2，直接经济损失27．6万元。