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2011年10月份,金融时报报道了“法国Gaztransport & Technigaz(GTT)公司三大股东计划出售各自股份”的消息。韩国现代重工。大宇造船与海洋工程、三星重工联手出价10亿欧元收购GTT公司,随后有关媒体又称韩国造船协会将代表韩国7家造船企业参与GTT公司的并购。同时,中国沪东中华造船、大连重工、熔盛重工等造船企业也将参与此次并购。一时间,GTT并购吸引了各路“豪杰”。GTT公司为何要出售股权?中韩船厂为何如此青睐该公司呢? 相似文献
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HSD发动机公司是韩国一家大型专业化柴油机制造公司.前身是成立于1983年的韩进重工发动机公司.现在的HSD公司成立干2000年初.是由韩国韩进重工业公司(Haniung)、大字重工业公司(DHI)和三星重工业公司(SHI)三家合作共同成立的生产企业。其中.韩进重工占有HSD公司51%的股份,三星重工占有32%股份,大宇重工占 相似文献
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2007年11月12日至16日,山海关船舶重工有限责任公司(以下简称山船重工)领导一行4人对韩国8家航运公司进行了商务访问,为2008年签订了22条常规船修理和1条VLCC油轮改装协议。通过访问,不仅加强了韩国航运公司高层与山船重工高层领导之间的相互沟通与了解,加深了公司与韩国各船东之间的友谊,也增强了韩国船东与山船重工合作的信心,为2008年及今后公司大修船的发展奠定了良好的基础。 相似文献
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一、公司概况: 现代重工业公司(以下简称现代重工)是韩国最早建成的一家以造船为主的大型综合性重工业公司。1972年。当船厂建设还在图纸上的时候,现代重工就接到了第一艘VLCC订单,然后一边造坞,一边造船。1974年第一艘26万载重吨油船建成时,世界 相似文献
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一、三星重工业公司1.公司概况 三星重工业公司隶属于三星集团。三星集团于1977年涉足造船领域,最初是买进了宇进造船公司70%的股份,创建了三星造船公司。1983年,三星造船公司、三星重工业公司和大成重工业公司合并,成立了现在的三星重工业公司。它的造船规模仅次于现代重工和大宇重工,是韩国第三大造船企业。 三星重工业公司巨济船厂是70年代末崛起的大型造船企业,船厂位于朝鲜半岛南部沿海的巨济 相似文献
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在韩国现代重工业公司位于蔚山的造船厂中,矗立着一座高128米的起重机。这座起重机被命名为“马尔默的眼泪”,它曾属于瑞典马尔默市的考库姆机械公司,韩国现代重工业公司于2002年以1美元的价格买下了它。“马尔默的眼泪”的迁移,代表欧洲造船产业的衰落,据说目睹起重机被运走的马尔默市居民纷纷流下了眼泪。 相似文献
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《船舶工程》2006,28(4):4-4
根据Yonhap News Agency的报告,截止到6月底,韩国的4家大型船厂接获的手持订单位居世界第一到第四的位置。第一名现代重工手持订单1174万修正总吨;第二名和第三名分别是三星重工和大宇造船与海洋工程公司,分别是827万修正总吨和741万修正总吨;现代尾浦船坞公司是现代重工两家分公司中的一家,以411万修正总吨位居第四。值得一提的是,以5月底的手持订单计,排在第五到第七的是韩国的其它三家船厂。截止到六月底的统计,中国的大连船舶重工以284万修正总吨跃居于第五,外界认为中国船厂对目前拥有全世界1/3手持订单的韩国船厂是一个潜在的威胁。 相似文献
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