国际动态

韩国造船业:海上油气生产设备订单猛增日前,据韩国造船业界公布的数据显示,今年第一季度韩国三大造船巨头——现代重工业、三星重工业和大宇造船海洋共获得了96亿美元的订单。其中,海上油气生产设备订单规模为68亿美元,所占比例超过了70%,而传统的船舶订单则降到了30%以下。据统计,去年这三家造船     

上半年韩国造船厂订单量减半

业内人士称，受欧洲金融危机引发的市场疲软影响，与去年同期相比，今年上半年韩国主要造船厂获得的订单减少了一半。1-6月，韩国最大的三家造船企业——现代重工、大宇造船和三星重工，成交订单价值总额达173亿美元，较去年同期下降508％。去年的市场领头羊现代重工．今年上半年仅获得价值49．3亿美元的订单，     

Hempel大力发展中国和亚太市场，为客户提供更好服务 成立全新亚太区，新中文名称“赫普”启用

韩国STX造船海洋15日表示，该公司近期从欧洲船舶公司获得4艘50400载重吨级油轮建造订，总价1．7亿美元。此外，欧洲船舶公司将视情况追加4艘相同类型的船舶建造订单。目前STX造船海洋保有总价值183亿美元的278艘船舶建造订单。     

新船订单

韩国大宇造船海洋新近获得4艘265000立方米级的液化天然气（LNG）运输船订单．这是目前世界最大的LNG运输船。此外．韩国三大造船公司大宇、三星、现代于日前新获LNG船订单12艘，每艘价格24亿美元。     

2012年度全球船企新船订单排名

据Clarkson统计,2012年韩国STX造船海洋旗下的15个造船厂共获得了116艘298万CGT新船订单,是全球获得新船订单最多的造船企业。去年现代重工获得了47艘240万CGT新船订单,居第二。大宇造船海洋、三星重工、现代尾浦造船分别获得了21艘111万CGT、22艘106万CGT、56艘106万CGT新船订单,韩国这五家造船厂位居2012年度全球新船订单前五名。接下来,Imabari公司获得45艘87万CGT订单、沪     

修造船

马士基油轮向STX订造四艘VLCC；全球VLCC订单稳步上升；三星重工为新造船提供节油装置；韩进获得3.3亿美元VLCC订单；中欧船业拿下7亿欧元订单……     

修造船

马士基油轮向STX订造四艘VLCC；全球VLCC订单稳步上升；三星重工为新造船提供节油装置；韩进获得3.3亿美元VLCC订单；中欧船业拿下7亿欧元订单……     

卡塔尔国营石油将建造50艘大型LNG船

韩国现代重工、三星重工、大宇造船海洋已同意为卡塔尔国营石油公司向欧美主要石油公司供应LNG而建造所需的全部LNG船，总造价超过100亿美元。2008～2012年间与此有关的大型LNC船的需求约50艘。预计建造20万立方英尺以上的大型船舶。     

拉斯天然气三期最终确认建造12艘21万立方米LNG船

卡塔尔国营石油公司与美国埃克森美孚的卡塔尔拉斯天然气三期项目，与韩国三大造船公司最终确认建造12艘21万立方米LNG船，总船价28亿美元。这些船都在2008年交付。这些船由大宇造船海洋建造5艘。三星重工4艘，现代重工3艘。内定由日本五公司联合体（商船三井、日本邮船、川崎汽船、饭野海运、三井物产）营运大宇和现代重工建造的8艘．TK航运营运三星重工建造的4艘。     

三星重工共承揽76艘LNG船

韩联社报道，三星重工9日对四艘世界最大的26．6万立方米的LNG船举行了命名仪式，并将在今年5月底前依次交付给卡塔尔天然气公司。三星重工于2006年5月以11亿美元价格承揽了上述船舶建造订单。截至目前，三星重工共承揽七十六艘LNG船，已交付四十九艘。并以二十七艘订单余量，占据世界市场占有率首位。     

韩国造船业8000TEU集装箱船手持订单突破100艘

据统计，截至目前为止，韩国船厂承接的8000TEU及以上集装箱船手持订单已达109艘（世界合计173艘）；其中。现代重工38艘。现代三湖重工23艘。三星重工31艘。大宇造船海洋17艘。     

韩国船厂2007年提高接单目标

随着造船市场的兴旺,韩国三大船厂决定今年进一步提高接单目标(包括新船和海洋工程订单)。其中,现代重工今年的接单目标定为140亿美元(去年实际接单量为140亿美元),三星重工为120亿美元(去年实际接单量为120亿美元),大宇造船海洋为110亿美元(去年实际接单量为110亿美元)。     

海工装备业要知差距而后勇——访中国船舶设计大师 赵耕贤

随着我国海洋战略的逐步清晰，海洋工程产业正在步入黄金发展期。据中国船舶工业行业协会统计．2011年．上海外高桥，大连船舶重工．南通中远船务、中集来福士等多家企业共获得18座（艘）海工装备订单．成交金额近50亿美元。约占全球成交额10％。     

纵览

全球前五大造船集团排名出炉3月15日,Vessels Value最新数据显示了按市值计算目前手持新船订单价值排在世界前五位的造船集团。这五家造船集团分别为现代重工(244.23亿美元);大宇造船海洋工程公司(199.01亿美元);中国船舶工业集团(150.72亿美元);三星重工(104.69亿美元);日本今治船厂(98.94亿美元)。     

简讯

韩国造船订单激增《亚洲航运》报道，据韩国造船协会公布的数字，今年上半年韩国造船订单比1994年同期增长了65％，达到326万gt，仅6月份一个月就接到了100万gt的造船订单。这样，韩国目前手持的造船订单达到创纪录的1340万gt、295艘船。这些船足够韩国船厂忙上2年。韩国造船协会的官员说，由于日元的升值，韩国的造船价格比日本便宜5～10％。韩国现代重工手持的造船订单最多，达到430万gt、价值37亿美元，紧随其后的大宇集团，共有订单380万gt，价值28亿美元。在今年的前6个月中，现代重工获得新的造船订单达79．2万gt，大宇集团是73．2万g…     

韩国2009年船舶出口将增长26％

韩国政府预测，2009年韩国主要造船企业的船舶出口额将增长26％。官方称，根据韩国造船企业协会的数据．今年协会旗下包括现代重工、三星重工、大宇造船等9家造船厂的出口总额可以达到544亿美元。     

韩三大船企上半年获12.3亿美元订单

2009年上半年,现代重工、三星重工和大宇造船海洋这三大船企争取到了12.3亿美元的新船订单,与去年同期341.1亿美元的接单金额相比,下降了96.3%,充分暴露出韩国大型造船企业目前经营状况之低迷。从上半年的接单情况来看,今年韩国各大型船企要完成年初拟订的接单计划金额指标有相当大     

闲置LNG船每日耗费船东5万美元

韩国两大造船企业—三星重工和现代尾浦造船今年第二季度业绩均受钢价上涨和订单数量下跌的重创。三星重工公布的数据显示：4月至6月，公司净盈利1508亿韩元（约121亿美元），与去年同期净盈利1683亿韩元相比，降幅达10％。三星重工在评论这种下跌状况时说：“高级船板价格冲击着第二季度利润的底线，     

上半年全世界订造LNG船15艘

预计全年将低于2006年的32艘。埃克斯马尔向大宇造船海洋订造2艘15．09万立方米船，莱克斯LNG向三星重工订造2艘9万立方米船，埃尔卡诺向STX造船订造1艘17万立方米船，卡塔尔燃气运输向大宇造船海洋、三星重工分别订造4艘21万、26万立方米船，BG集团向三星重工订造2艘17万立方米船。[第一段]     

现代重工集团再获10艘新船订单

正2021年3月15日,现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋宣布,该公司近日分别与来自欧洲、非洲、大洋洲的4家海外船东签订了4艘30万吨级VLCC,3艘9.1万立方米级VLGC,1艘4万立方米级中型LPG船,2艘5万吨级成品油/化学品船等总计10艘新船的建造合同,合同总金额达8230亿韩元(约合7.25亿美元)。至此,韩国造船海洋今年以来已承接了56艘新船订单,合同总金额达44亿美元,完成了年度接单目标149亿美元的近30%。