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南京机场高速公路的绿化设计 总被引:3,自引:0,他引:3
绿化设计是南京机场高速公路的重要特色之一。根据高速公路绿化的要求,从植物生物学、生态学及环境美学的角度,结合南京机场高速公路沿线气候、地形、地理环境特点,阐述了南京机场高速公路不同部位绿化设计指导思想及设计特色。通过精心设计、合理布局、科学配置,使南京机场高速公路绿化与公路主体实现了和谐统一,取得了明显的景观和生态效果。 相似文献
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高速公路路堑边坡防护、绿化、景观综合处治 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍湖北省襄十高速公路在鄂西北山区高速公路建设中,对不同地质,地貌地段,在常规路暂边坡防护设计基础上,采用锚杆挂网喷射混凝土及锚杆地笼框格结合各类浆砌片石绿化窗口;平台,碎落台设置绿化种植槽,对该山区高速公路路暂边坡进行坡面防护。 相似文献
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近年来,我国山区高速公路得到很大的发展。在福建省丘陵地带,高速公路结构物较多,穿越的地形地貌复杂多样,这就给山区高速公路对应的景观绿化提出一定的挑战。本文以福建三明永宁高速公路景观绿化联合设计为背景,对山区高速公路景观绿化设计进行论述、分析和探讨,总结了山区高速公路景观绿化设计的原则、内容和方法,为同类工程绿化提供有用的借鉴。 相似文献
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绕城高速公路环境绿化及环保设计 总被引:5,自引:0,他引:5
在进行绕城高速公路绿化环保设计方案时,要根据城市功能以及历史文化特点,道路的地形地貌,气候环境条件等因素来设计相应的绿化景观和环保工程方案,对当前蓬勃发展的大中城市绕城高速公路的绿化设计进行了有益的探索。 相似文献
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高速公路绿化景观模式研究 总被引:8,自引:0,他引:8
根据高速公路绿化设计的要求,提出了高速公路绿化设计的指导原则,从植物学、生态学、环境美学的角度,阐述了高速公路中分带、防护栏、边坡、公路两侧、互通区、服务区的绿化设计手法和植物配置模式。 相似文献
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高速公路景观绿化设计是以实现公路建设与自然环境、生态环境和人文环境的和谐统一为目的的。文章结合高速公路项目实际和地域特点,对高速公路景观绿化设计理念和设计手法进行了深入阐述和分析,提出了8种设计理念和6种设计手法,为高速公路景观绿化设计提供了很好的参照依据。 相似文献
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高速公路绿化设计基本原则的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
总结了高速公路绿化的基本经验,指出了目前在高速公路绿化设计中存在的一些问题和不良倾向,探讨了高速公路绿化设计的基本原则,提出了功能第一、因地制宜、粗放管理、合理引进外来优良物种、环境和生态保护、美学及积极、稳妥地采用新技术、新工艺等绿化设计原则。 相似文献
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中外高速公路绿化现状比较 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对比中外高速公路绿化在设计理念、绿化材料选择、设计施工程序和养护管理等4个方面的差异,总结我国高速公路绿化现状的不足之处,介绍国外高速公路绿化的一些先进理念和方法,并对我国高速公路绿化的发展提出若干建议。 相似文献
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我国北方高速公路的环境绿化与景观再造 总被引:11,自引:2,他引:11
结合“陕西省高等级公路绿化研究”课题,于1995~1997年先后对陕西西渭、西宝、西铜高速,山东济青高速、青岛环海高速、首都机场高速和山西太旧高速等北方多条高速公路的绿化进行了实地考察,并参考国外的高速公路绿化研究,对我国北力地区高速公路的绿化现状与发展前景,从中央分隔带的防眩绿化、边坡生物防护、行道景观树的栽植、刺篱生物封闭、路堑立体绿化、立交区的设计与绿化以及服务区、收费站的绿化与美化等7个方面,进行了较系统的阐述和尝试性的探索与分析。 相似文献
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高速公路景观绿化设计研究 总被引:23,自引:5,他引:18
该文客观分析了当前高速公路景观绿化设计存在的普遍问题,全面阐述了高速公路景观绿化设计的一般性原则和具体方法,并结合国内外经验和实际情况,对高速公路边坡、中央分隔带、互通立交区、生活服务区、隧道口及特殊路段的景观绿化设计进行了探讨和研究,得出了相应的结论。 相似文献
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孔祥金 《广东公路勘察设计》2004,(1):18-22
高速公路绿化工程包括设计、施工、养护管理等方面的内容,而这些内容具有许多演变过程。目前从单纯的绿化进入美化、景观设计、环境保护、生态功能溶合为一体,呈现出与时俱进的局面。展望未来不仅从高速公路的主体和两侧生态走廊,进而发展到山丘区高速公路两旁山林,有计划地植树或种植经济林木形成一项宏伟的高速公路绿化工程。 相似文献
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高速公路绿化的艺术性设计 总被引:4,自引:2,他引:4
该文从艺术的视角出发,介绍了高速公路绿化的设计内容、设计原则、设计思路和评价标准,力求使高速公路的绿化设计更富文化内涵,更具艺术魅力。 相似文献
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高速公路绿化若干问题的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
应用生态绿化和生态恢复的基本原理,分析了高速公路的绿化问题。研究认为,目前国内在高速公路景观绿化、植物系统的结构、外来物种和挖方边坡绿化等方面存在认识的误区。指出生态功能是高速公路绿化的基本功能,高速公路景观绿化必须服从生态恢复的基本规律,保证植物系统在物种结构、时空结构和营养结构上的异质性;提出外来物种的引种应遵循限制性原则;挖方边坡绿化设计应遵循边坡稳定、水土保持、自然恢复、条件适应和景观协调的原则。高速公路绿化景观与交通功能的评价应充分考虑绿化的动态效应,对于局部特殊路段应通过动态视觉分析验证设计的绿化效果。 相似文献