引领未来之路,宇通智慧风潮席卷中国车联网大会

正智能网联正逐步成为汽车产业的"智高点",每一个寻求突破的汽车企业,都希望能捷足先登,掌握未来市场的主动权。4月9日,由工信部及深圳市政府主办的2018中国国际车联网大会,于深圳市会展中心隆重开幕。宇通做为唯一的商用车车联网企业受邀在"中国智能网联汽车高峰论坛"上发表了演讲。同时,在本届中国车联网的年度评选中,宇通车联网荣获了"2018车联网技术应用创新奖"与"2018车联     

大金龙:四款精品客车全面演绎“科技金龙”品牌主题

大金龙携旗下4款为用户深度开发的产品和系列创新科技亮相本次展会,并荣获2013年度中国道路运输杯"最佳公路客车"、"最佳车联网服务平台"、"最佳安全技术创新"和"最佳环保科技产品"四大奖项,全面演绎"科技金龙"的品牌主题,成为本届展会的一大亮点。     

金龙展翅 科技创想无限未来——大金龙正式发布“龙翼”车联网科技平台

展会前一天,大金龙在北京中关村召开新闻发布会,正式发布自主研发的、目前国内商用车领域最领先的车联网平台——"龙翼"车联网科技平台。这是大金龙近年来致力打造"科技金龙"最集中的成果体现,也是作为"中国客车专家"的大金龙,从客车产品的提供商向为客户提供全面解决方案的服务型制造企业转型的重要一步。     

省交协召开会员单位业务交流座谈会

正省交协6月5日、6月19日上午分别在秘书处会议室召开了会员单位业务交流座谈会。这是我会在新冠肺炎疫情进入常态化防控阶段下举办的交流活动。北京中交兴路车联网科技有限公司、广东省南方传媒发行物流有限公司、广州品途互联网有限公司、广州市湛业运输有限公司、广州中远海运工程物流有限公司、网宿科技股份有限公司、深圳市乐途宝网络科技有限公司、中山海慧科企物流(集团)有限公司等单位,以及新加入协会的广东省龙泰交通科技有限公     

海格:G-BOS Ⅱ代开启合赢之道

G-BOS的五个"最"三年前,海格客车发布了耗时三年自主研发的G-BOS智慧运营系统,拉开了中国客车业车联网的序幕,2010年也被称为中国客车业车联网元年。2011年,由交通运输部主办的"海格智慧科技助力"行动,在全国范围内掀起一股智慧运营热潮。G-BOS成为众多客运企业安全管理的利器,节能减排的推手,各种G-BOS应用案例层出不穷。据记者调查发现,海格G-BOS的     

“龙翼”展翅助力全国机动车驾驶员大赛访厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理徐向东

备受关注的第五届全国交通运输行业职业技能竞赛即将在北京拉开大幕,而其中的重头戏无疑是"龙翼杯"全国机动车驾驶员大赛.基于车联网技术的龙翼科技平台实现了车联网技术、智能技术与传统客车技术的完美融合,为客车带来前所未有的进步和无限想象空间,正引领客车进入一个新的时代."龙翼"会给本届大赛带来哪些变化呢? "龙翼"能解决困扰多年的客车运营管理、安全和节油问题吗?为此,我们采访了访厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理徐向东先生.     

转型发展价值驱动追求卓越——车联网示范基地落户陕汽开启重卡全价值服务新征程

2012年12月18日,主题为"绿色领航价值典范智联天下创赢未来"的陕汽重卡201 3商务年会在西安召开.当陕汽集团董事长方红卫从工业和信息化部全国网络与信息技术中心领导李大伟手中接过"工业与信息化部车联网技术应用实训示范基地"牌匾时,会场响起热烈掌声,陕汽重卡2013商务年会达到高潮,这意味着陕汽的天行健车联网系统获得了国家有关部委的高度肯定.     

迎接车联网时代的到来

<正>车联网是现代汽车步入信息时代的产物。正如互联网把每台个人电脑连接起来,通向整个世界;车联网则把每辆汽车作为终端连成一个交通网络,通向整个世界。它通过装载在车辆上的电子标签、无线射频等识别技     

车联网应用于哈尔滨市智能交通的前景

车联网是物联网应用于智能交通的产物,也是智慧交通的未来发展趋势。从智能交通系统和车联网的国内外发展现状入手,阐述智慧交通、智能交通以及车联网间的关联和车联网技术的优越性。并从出租车行业、交管行业、公交车行业三个方面介绍哈尔滨市城市智能交通发展现状。结合哈尔滨市城市特点,对车联网应用于哈尔滨市智能化交通的前景进行相关阐述。     

车联网技术应用对公交车辆运行效率的影响分析

车联网技术的发展大力推动了智慧交通的进步,车联网技术的车速诱导是其中主要的应用场景之一。为了定量评估车联网技术的车速诱导对公交车运行效率的影响,在上海市嘉定区博园路等6条典型城市干道上开展实地测试。通过对比车联网技术应用前后的公交车实际运行数据,从行驶时间分布、交叉口红灯等待次数、运行速度稳定性等三个方面分析基于车联网技术的车速诱导影响下公交车的实际运行特征。显著性检验分析结果表明,应用基于车联网技术的车速诱导的公交车辆平均行程时间显著降低,红灯等待次数显著减少,运行速度稳定性显著提高。     

车联网在汽车运输中的应用

车联网正在以排山倒海之势,爆发性增长。它像天边的＂云＂一样,变幻莫测,推陈出新;汽车运输谁先拥有车联网谁就拥有＂智胜优势＂。车联网在汽车运输中的应用已经进入日新月异变化的＂童年时代＂,天天成长,天天产生新形态、新变化。它唯一不变的就是天天都在变。它充满朝气而不乏莽撞,天才而不失张扬,热烈而不失勇往直前。汽车运输赢是车联网,输也是车联网。它已经成为汽车运输发展和生存的命脉。车联网使传统汽车运输企业的资源、资质和垄断地位岌岌可危。跟上它的发展步伐才不会被淘汰,引领它的潮流才会立于不败之地。     

车联网感知技术研究进展

车联网是物联网的具体应用,车联网获取车辆运行参数和道路等交通基础设施使用状况,感知实时道路交通路况,提供丰富的智能交通综合服务.介绍了车联网相关概念及系统构成,总结了车联网的感知关键技术的研究现状,如射频识别(RFID)、无线传感网(WSN)以及两者融合等,包括近期的研究工作,理论成果及实际应用等,探讨了存在的问题和今...     

3G网络技术在智能交通系统中的应用

本文着眼于未来3G网络技术在交通信息系统中的应用,重点分析了3G网络技术与"车联网"概念、车载导航系统、快速处理交通事故等三方面的应用,为城市发展智能交通信息系统提供借鉴。     

我国今年建成九纵九横高速快充网络

正从国家电网公司获悉,其下属车联网平台已实现与普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商互联互通,接入的充电桩总数超过16.7万个,日充电量超过100万千瓦时。这意味着我国建成了目前全球覆盖范围最广、接入设备最多、技术水平最高的智慧车联网。继互联网、物联网之后,车联网成为未来智慧城市的一个重要标志。国网公司采用大数据、云计算等技术,建成了开放高效的智慧车联网平     

基于车联网的汽车主动防撞预警系统设计

以车车之间的纵向防碰撞系统作为研究对象,提出了基于车联网的防碰撞系统架构及软硬件实现方式,建立了车-车、车-路之间的车联网,建立了基于车联网的安全距离计算模型,采用模糊PID控制算法保证车辆精确地避免碰撞,使得车辆及时地、精确地减速行驶,防止车辆纵向碰撞事故的发生。     

汽车互联时代 新型绿色生活 访北京中交兴路车联网科技有限公司总经理张彤

互联时代 揭开车联网的面纱 2010年10月28日,百度＂车联网＂关键词第一次被搜索。互联网时代的来临,使得互联网思路越来越渗透到各行各业,对于传统汽车行业来说,汽车＋互联网的概念已经应运而生。＂车联网＂的概念更是入榜了2014商用车行业六大关键词之一。     

车联网环境下快速路出口匝道与地面衔接区多阶段控制方法

为了提高快速路出口匝道与地面衔接区的通行效率,提出了一种车联网环境下出口匝道与地面衔接区多阶段控制方法.首先,根据速度特性将出口匝道与地面衔接区划分为调整区、缓冲区和排队区.然后,针对衔接区车辆冲突频繁问题,提出了一种考虑相位优先级的车道变换策略.最后,在此基础上设计了三阶段快速路出口匝道与地面衔接区控制方法,并基于MATLAB和VISSIM搭建了车联网仿真环境.仿真结果表明:文中方法控制下衔接区路段间速度波动更小,平均速度提高了5％;与车联网速度控制相比,衔接区、排队区和缓冲区的延误分别降低了4％、6％和4％.此外,敏感性分析可知:当衔接区交通需求处于中等饱和度和渗透率大于70％时,本文方法控制效果优势最为明显.相关成果可为车联网环境下出口匝道与地面衔接区控制提供理论支持.     

江淮格尔发正式推出车联网品牌“卡嘉”

<正>2015年11月15日,江淮格尔发重卡2016商务年会在合肥隆重举办,来自江淮汽车集团、江淮格尔发品牌的各级领导、全国各地的经销商、服务商代表出席本次大会。本次会议以"深化行销敬客共赢"为主题,总结了江淮格尔发2015年的工作经验和市场成果,针对2016年的市场趋势做出了战略规划并发布全新的车联网云服务系统品牌"卡嘉"。除此之外,为了积极应对未来物流行业的新变化,在本次年会中,江淮格尔发针对物流行     

顶推法施工过程控制技术在钢桁架连续梁桥中的应用

为了研究钢桁架连续梁桥顶推施工过程控制技术,以陕西省富县管廊跨河大桥为工程依托,基于有限元分析软件MIDAS建立富县管廊跨河大桥第二联(42+48+48)m钢桁架连续梁模型,通过钢桁架连续梁顶推施工过程中关键点应力和挠度实测值与理论值的对比分析,对整个施工过程进行监测,保证顶推施工过程中安全和成桥状态满足设计要求。研究结果表明:钢桁架连续梁采用的"导梁+滑道梁"顶推施工法能够保证主梁内力和变形监控数据均满足误差要求,并最终达到预定的合理成桥状态;温度变化是影响钢桁架和滑道临时支撑桁架变形和受力的主要因素,可以通过减小温度效应对钢结构施工的影响程度保证工程的顺利进行;富县管廊跨河大桥第二联(42+48+48)m钢桁架连续梁顶推施工的顺利完成可为同类型桥梁的顶推施工提供参考。     

智能交通系统的增值与基于交通大数据的驾驶生态学

截至2014年底,我国汽车保有量达1.54亿辆,居世界第二位,我国高速总里程突破10万km,居世界第一位。近几年在物联网、大数据的背景下,交通行业的车联网和交通大数据取得迅速发展,由此出现的各种应用极大方便了人们的出行。基于车联网、交通大数据研究智能交通系统增值,并首次提出驾驶生态学的概念,为车联网服务和交通大数据的深层应用提供借鉴。