基于VOF法的半球-圆柱体液舱晃荡数值模拟

利用三维建模软件建立了纵荡激励下半球-圆柱体液舱内粘性液体晃荡的数值模型,利用计算流体动力学软件对不同工况下的液体晃荡进行了数值模拟,得到了液体对各监测点的作用力和液舱模型的一阶固有振动周期,分析了不同装载率、不同激励幅值、不同激励频率对液舱内液体晃荡的影响。     

广州轨道交通五号线珠江西桥船舶通航能力研究

本文通过对白沙河航道珠江西桥桥区的水文、地理条件进行调查与分析,以航行于此桥区的主要船型为研究对象,建立了航行于珠江西桥桥区船舶的操纵性数学模型.并对以不同的航速、不同航行位置,在不同的水流速度与方向、不同的风力与方向作用下航行于此桥区的船舶运动轨迹进行了计算与模拟,通过对计算与模拟的结果进行分析,给出了一些结论.     

气道布置及大小对气体辅助注射成型中薄壁穿透的影响

本文将两种不同的气道尺寸,利用Moldflow软件对气体在四种不同布置的气道内的穿透过程进行了数值模拟,结果表明:同样的气道尺寸、不同的气道布置以及相同的气道布置、不同的气道尺寸,其气体的薄壁穿透程度都是不同的.因此在气道设计中,应合理选择气道尺寸和气道布置.最后还给出了气道设计的一般原则.     

荆江河段不同植被生态护坡的水流试验及应用

通过现场勘查、跟踪,分析了荆江河段河漫滩植物群落及植物种类分布,结合实际调查情况选取试验模型植物,开展不同植被对水流结构的影响水槽试验研究。结果表明,植被的存在对岸坡附近水流流速影响明显,增加了水流的阻力,对减轻水流冲刷有较好的防护作用,不同植被高度、不同种植密度对植被根部冲刷具有不同的影响。最后选取周天河段张家榨护岸工程段进行了不同植被生态护坡现场试验,生态效果明显。     

应用粉喷搅拌工法加固路基试验研究

本文通过对不同含水量、不同加固料及掺入量、不同养护龄期制成的试件进行室内物理力学性质试验,掌握了水泥土强度的增长规律,确定了软土路基最适合的水泥品种和外掺料,为粉喷搅拌法的设计计算和施工工艺提供了可靠的参数。     

特殊气象水文条件下的锚泊方法

文章对强风流特殊气象水文条件下的抛锚方法进行了分析。详述了在不同载重、不同风流速度情况下,采取不同的顶流方向和船速进行锚泊的原则和方法。     

冲蚀角对高铬铸铁抗泥沙磨损性能影响的实验研究

介绍了高铬铸铁主要成分,观察了组织特征,测定了ZG35SiMn、铸态高铬铸铁、淬火＋回火态高铬铸铁的硬度,进行了ZG35SiMn、铸态高铬铸铁、淬火回火态高铬铸铁的不同冲蚀角度泥沙磨损实验,结合不同冲蚀角泥沙磨损实验结果,分析了冲蚀角度对ZG35SiMn、高铬铸铁材料抗泥沙磨损性能的影响,通过泥沙磨损形貌的观察和分析,探讨了不同材料的磨损机理。     

赤水河机动驳新船型浅水快速性能试验研究

针对两艘机动驳船,其一为赤水河现有优秀船,隧道尾型称为对比船,其二为武汉理工大学开发研制的双尾新船型,称为设计船,进行了不同水深、不同装载工况的浅水阻力性能、推进性能试验研究.探讨了不同船型、水深变化和装载工况变化对船舶浅水快速性能影响,给出了一些有益的结论.     

国内外抗震规范地基土液化判别方法比较

地震时土体液化是港口建筑物及其他建筑物破坏的主要原因之一,所以在结构抗震设计规范中都有地基土液化判别的方法。但由于土液化的复杂性,不同国家的研究者对液化认识的不同,不同国家规定的液化判别方法也不同。对我国、日本、美国、欧洲等国家抗震设计规范中地基液化的判别方法及考虑的因素进行了分析对比,并给出了一个对比分析实例。     

双滑块折线边坡稳定分析

双滑块折线边坡稳定分析方法有等安全系数法、不平衡推力法、抗力体极限平衡法、岩土工程勘察规范法.不同计算方法的假设条件不同,得到的安全系数也不相同.分析探讨了不同计算方法的优缺点.并提出了建议方法.     

舰船相贯结构切口形式的力学分析

本文研究了舰船相贯结构切口区的力学性能，应用先进的有限元分析系统，采用分步计算方法，详细分析了位于舰船船体不同部位，不同切口形状、不同切口尺寸不同切口角隅形状、不同通焊孔形式等情况下的应力分布规律，计算了相应的和集中系数，提出了多种加强方案，获得了相应的加强效果。     

烟台集装箱公司企业文化的形成与发展

<正>烟台集装箱公司从成立那天起,就开始培育自身的企业文化,在公司16年的发展历程中,逐步形成了具有自身企业特色的企业文化。公司的发展大致经过了起步、发展、徘徊、跨越四个阶段。不同的阶段,由于环境、技术、信息、市场以及采取对策不同,对企业文化的构筑和塑造产生了不同的影响,都直接或间接地推动了企业文化的形成和发展。     

电离层参数对VLF信号场强数值计算的影响研究

在进行甚低频场强预测数值计算时发现不同的时间、季节、频率、传播路径,路径距离等都会影响数值计算的速度和结果。原因是具有不同边界条件的波导引导不同频率的电磁波传播,产生了不同的电波传播损耗,而其中电离层参数起主要作用。论文通过分析不同电离层剖面对VLF信号场强预测计算速度及结果的影响,确定不同条件下最佳电离层参数的选取,从而提高VLF信号场强数值计算精度和速度。     

砂肋软体排铺排与对拉施工工艺对比

文章介绍了唐山港京唐港区东南防波堤工程砂肋软体排两种不同的施工工艺,分别阐述了铺排施工工艺与对拉施工工艺的优缺点,研究了砂肋软体排两种施工工艺适应的工况,为今后砂肋软体排在不同地区、不同海况下施工工艺的选择提供了借鉴和参考。     

浅析舟船舶三字之演变

舟、船、舶三字为水上运输工具的同义词。但考其字源却有不同含义,同时也反映了水上运输工具发展的不同历史阶段的不同形态的标志,并且也反映了我国海外交通的情况。“舟”字为我国三四千年前甲骨文中象形文字皿     

发射型钹式换能器的研究

为分析低频钹式换能器的发射电压响应、辐射声功率、发射效率等性能参数,通过ANSYS有限元软件建立了发射换能器的轴对称模型,设计了不同结构参数的共振频率为2kHz左右发射型钹式换能器,从结构阻尼入手,通过仿真分析计算,得到换能器的带宽、品质因数等,比较了不同结构参数的换能器的各项性能,绘制了不同结构参数的发射电压响应曲线,为分析设计钹式换能器提供了理论依据。     

基于CFD的海工支持船纵倾优化

海洋工程支持船(OSV)因其船型特点,以一定航速航行时姿态较静止时的浮态会发生变化,进而会影响船舶的阻力。为减小船舶阻力,纵倾优化是一种非常有效的手段。首先运用CFD手段,通过对y+、湍流模型及网格依赖性等方面的研究,建立了适用于该类船型阻力计算的数值方法。在此基础上,对两型尺度相近,但不同线型的OSV进行了纵倾优化,数值模拟的结果发现纵倾优化在不同船型、不同线型、不同航速下而呈现不同的特点,为船舶实际运营中提供了指导。     

水位变动区冬季现浇混凝土性能试验研究

模拟大连地区海域冬季施工环境,针对水位变动区混凝土进行了不同凝结时间、不同拆模时间、不同粉煤灰掺量的强度和耐久性试验,总结出大连地区海域环境水位变动区混凝土冬季施工应注意的问题.     

水泥深层搅拌桩室内配合比试验研究

通过对水泥土室内配合比的一系列试验,探讨了不同水泥类型、不同水泥掺入量、不同龄期对水泥土无侧限抗压强度的影响,得出不同因素对强度的影响规律,回归分析得到强度与水泥掺入量、龄期的相关关系。     

上荆江数字航道水位站观测设施建设主要技术对策

水位站观测设施是上荆江河段数字航道建设的重要内容之一。根据岸坡、河床地质条件的不同,在水位站选址、水尺选型及施工、水准点及观测路施工、压力管线的敷设特别是气容的安装等方面进行研究和优化,提出了有针对性的施工方案。创新性地把直立式和倾斜式水尺相结合,解决特殊地理条件下水位观测的难题。设计制作了不同的气容安装方法,解决不同河床边坡、不同水文环境下探头固定的问题。