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田龙 《城市轨道交通研究》2018,(Z1):63-65
探讨了地铁信号系统与站台屏蔽门接口中互锁解除功能的实现方式,并分析不同实现方式各自的特点。对几种实现方式进行了深入的分析比较,得出各自的优缺点。在地铁信号系统设计时,应根据城市运营实际需要,采用合理的处理方式,以提高运营效率、降低运营风险。 相似文献
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微机控制系统如单片机、PLC等弱电控制在机车中有着越来越广泛的应用。控制系统中存在大量开关量和模拟量应用,为保证系统的可靠运行必须对其进行隔离,本文对几种隔离方法进行介绍,并对简单可行的V/F转换隔离、A/D采集展开进行详细的讨论。 相似文献
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介绍匈塞铁路匈牙利段和塞尔维亚段涉及2个国家的信号系统设计方案,主要包括调度系统、列控系统和联锁系统的设备配置特点。根据边境站和边境区间的线路和联锁限制条件,提出3种列车运行控制边境设计方案,并从设计、施工及运营维护方面分析各方案的优缺点及其限制条件。该研究为推动匈塞两国间欧洲铁路运输管理(ERTMS)边境协议的建立创造条件,并为匈塞铁路欧洲铁路列控系统(ETCS)互联互通实施,以及信号系统配置方案与运营维护方案提供参考。 相似文献
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分析了城际铁路与地铁信号系统互联互通的必要性,提出了实现互联互通的列控系统与行车调度指挥系统方案,并对方案进行比选,提出了适合目前技术水平的推荐方案. 相似文献
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《中国铁路》2008,(9)
目前,欧洲铁路货运市场已经开放,国际联运旅客运输市场将在2010年全部开放,法国国营铁路公司(SNCF)正在积极准备参与市场竞争。法国铁路FretSNCF货运公司面对公路运输的竞争,将采取扩大市场营销策略、提高生产率和改进服务质量,根据用户的不同需求组织开行整车货物列车和快运货物列车,增强在货物运输市场中的竞争优势和份额。法国铁路长途和城间客运公司和Transport Public公司,根据地区性和一些主要城市旅客运输的发展需要,采取适应客流增长增开列车、调整运行时刻表、提高列车运行正点率和改善运输服务等措施,尽可能更多地吸引旅客。高速铁路运输的发展,特别是巴黎~斯特拉斯堡LGV东线建成通车,为大大提高在旅客运输市场的竞争创造了极好的条件。法国铁路公司准备在加强与巴黎联系的城间运输、地区间的旅客运输、巴黎与卢森堡、德国和瑞士的国际联运,组织开行更多对旅客具有吸引力的旅客列车。 相似文献
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4 关于车站信号系统
车站信号系统是整个信号系统的重要基础设备,其核心是联锁设备,与其他信号系统的关系见图1。由图1可见,如果联锁系统不稳定,则整个信号系统就不会稳定。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2017,(3)
铁路建设中高速铁路接入既有铁路枢纽对信号系统的改造相对比较复杂,在归纳总结已实施工程中枢纽改造常见问题的基础上,对工程影响范围、调度区划分、临时限速方案等重点问题进行研究并提出解决方案、给出设计建议,以期对其他类似工程建设起到借鉴、参考作用。 相似文献
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