250运动休闲组合出击，轻骑剑指大排量高科技

近日，“济南轻骑2014年年会暨新品发布会”在济南隆重召开。发布会上轻骑一次性推出了4款魅力四射的250mL运动休闲系列产品，完美的实现了对越野、踏板、复古、街跑4个系列的全覆盖，以此为标志，     

一种新型重型越野汽车的可活动上车踏板结构设计

重型越野汽车通常需要将第一阶上车踏板设计成活动的。由于重型越野汽车的使用环境非常复杂,因此活动上车踏板需要性能可靠耐用。本文所描述了这样一种新结构上车踏板。     

台湾省对大排量摩托车开放路权

从11月1日起，台湾省对550mL以上大排量摩托车开放路权。自路权开放以来，台湾的大排量摩托车销售出现了一个高潮。摩托车交易市场异常火爆，宝马、哈雷、本田、铃木、川崎等大排量摩托车成为近期消费的热点。     

军用越野汽车外置上车踏板的构造与特点

由于军用越野汽车通过性的需要,其车辆驾驶室离地较高,因此为方便乘员上下车,一般需要在驾驶室外增加设计外置式上车踏板。外置上车踏板具有保证满足整车技术参数、方便乘员使用、保护乘员安全和满足车辆外观造型需求等重要作用。文章主要浅析了常见的几类固定上车踏板和活动上车踏板的结构与特点。     

BN600广交会亮相 钱江出口订单再增

新车引人瞩目,订单大幅增长,钱江摩托参展第113届广交会成绩斐然。第113届中国国际商品进出口(广州)交易会上,浙江钱江摩托股份有限公司旗下贝纳利(Benelli)、凯途(KEEWAY)、Generic三大品牌各类新车齐登场,在吸引众多国内外客户眼球的同时,也令钱江获得了大量订单,收获颇丰。钱江摩托结合国际各个市场的不同需求,共展出了20余款摩托车,街跑、越野、太子、弯梁、踏板全系列登台亮相,而排量则从传统的50mL、100mL、125mL、150mL中小排量上升到200mL、250mL、     

逆境中的增长——丰田畅销的中坚SUV

全球金融危机、大排量乘用车消费税大幅上调、油价上涨这些因素使得中国汽车市场深受其害，汽车整体销量大幅下降。但是在众多车型中只有身躯硕大，肌肉感十足的SUV车型依旧在越野文化炙热的市场秀台上火辣辣地独舞。     

重型越野汽车离合器踏板沉重故障排除一例

故障现象：一辆重型越野汽车，停驶1年后使用时，离合器踏板十分沉重，并且有离合器分离不彻底的故障。     

力之星绝地反击成绩卓著

全国越野摩托车锦标赛是国内档次最高、规模最大的越野摩托车赛，比赛共设专业250mL组、专业80mL组、国产150mL组和专业125mL组四个组别的比赛，目前已有重庆站、广东清新站和浙江横店站的比赛鸣锣收兵。力之星车队在前三站比赛中成绩显赫，特别是浙江横店站更是以三金一银一铜的优异成绩，成为了第三站比赛的状元。     

艾丁湖畔 大运飞驰——大运车队勇夺第四届环艾丁湖摩托车越野挑战赛亚军

8月28日～30日，在低于海平面155米的艾丁湖畔，2009年第四届环艾丁湖摩托车越野挑战赛激烈展开。大运车队勇夺摩托车越野挑战赛团体亚军、个人250mL以下组第四名、250mL以上组勇士奖，再一次显示了大运挑战极限、挑战自我的信心和勇气。     

新型可折叠上车踏板设计研究

在越野车辆上车踏板技术领域中,当前流行的踏板形式主要为软梯式,其优点在于可以随意弯曲,不影响车辆通过性,缺陷在于其不稳定性,易磕碰驾乘人员腿部,针对这些缺陷,设计了一种可向后摆动的防滑上车踏板。     

英雄的记忆·感动常在——佳能炫飞SELPHY ES3小型照片打印机

只有征服了崎岖与坎坷的人，才配得上英雄的称号。有没有想过，紧握方向盘，踩下油门踏板，在马达的轰鸣声中，驾驶着动力难劲的越野车驰骋在华夏大地？Jeep大会可是每年越野界的一件六事，今天在河北天漠和八达岭滑雪场，新一届的英雄会拉开帷幕，数百辆轰鸣的Jeep车型、数千名忠实的Jeep追随者、几万平方米的露天大本营；越野挑战、驾乘之旅、音乐晚会……作为车主的我也把佳能炫飞SELPHYES3带到了现场，它不仅记录下“无所不能”的Jeep车主和爱好者们充分享受户外越野的身影和感动，还将美好的瞬间变成永恒。     

汽车供油系统供油不畅故障排除两例

一辆猎豹越野乘用车（采用电喷发动机），行驶了2．5万km后，驾驶人反映当燃油箱加满了汽油后，汽车在平坦道路上行驶动力尚可，一旦行驶在带有坡度的道路上就明显感到发动机动力不足，踩下加速踏板后，发动机转速提升得很慢，而且发动机噪声很大。但松开加速踏板，发动机怠速比较平稳。该故障已多次到修理厂进行检查，但一直未能排除。     

王者风范--本田GT SPORTS THE BEST

在当今的踏板摩托车中,谁是真正的王者？本田GT SPORTS THE BEST以600ml的大排量、高刚性双摇篮型车架、全新的遥控寻车装置和先进的卫星寻航系统,当仁不让地成为了踏板车之王。     

CRRC烽烟再起

7月16日～7月17日，2011赛季全国公路摩托车锦标赛（CRRC）第2站在山东临沂拉开战幕。 此次参赛的组别除改装踏板车组因故退出比赛外，嘉陵街火150mL组、建设弯梁110mL组、三铃踏板100mL组3个自主品牌，悉数延续广东三水站的激烈拼杀。     

世界摩托车技术现状与动态（一）

摩托车发动机分为二冲程汽油机和四冲程汽油机两种。二冲程机结构简单、扭矩大、升功率高、响应性强，多用在小型摩托车和越野摩托车及竞赛摩托车上。但是由于它存在着扫气过程，必有少量的新鲜混合气流经排气管排出，因此碳氢化合物的排放量较多，因此大排量摩托车发动机多选用排放少、经济性好的     

“绵羊”也疯狂

在全国公路摩托车锦标赛（CRRC）的赛场上,与挂挡车组别和大排量组别相比,踏板车组看起来并不炫目,但踏板公开组的历史与竞争却并不逊于其他组别,可见踏板车改装一直是中国摩托车爱好者喜闻乐见的一项事业。但是,如何改装出好的竞技踏板车？改装时又该注意哪些问题呢？就让我们跟随来自澳门的CRRC踏板公开组冠军车队—KOSO伟业达车队,来了解一下改装竞技踏板车的小知识。     

驾驭王道 领跑旗舰——光阳myroad700

2012年的初春,乍暖还寒,硝烟弥漫的车市之争中,一匹战马——光阳踏板myroad700奔腾而来。历经2011年光阳摩托上海新车发布会后,无数车迷望眼欲穿的myroad700终于由常州销售公司引进,在中国大陆地区公开发售。这款国内目前在售的第一大排量踏板摩托车,集科技、豪华、舒适、安全等诸多因素于一身,散发着优越尊贵气质。     

服务营销 技能先行——钱江摩托第二期大排量摩托车服务技能培训侧记

2012年2月,钱江摩托率先拉开了中国首款直列四缸600mL大排量车销售的序幕,标志着中国自主生产大排量摩托车进入一个全新的领域和高度,并给低迷的摩托车行业和中国车迷带来强劲的冲击和刺激。随着钱江大排量摩托车上市推广行动的逐步开展,为     

奥迪Q7 3.6 FSI quattro豪华型

我喜欢叫它酷7，倒不是因字母Q在德语中的发音为ku，内有全新的quattro系统、可调空气悬挂、BOSE音响……外有庞大的身躯、20英寸铸铝轮圈、外突的越野踏板……见到Q7，一种由内至外的酷     

新赛道 新挑战 新格局——记“猛狮电池杯”全国公路摩托车锦标赛山东临沂站

8月31日,“猛狮电池杯”全国公路摩托车锦标赛（CRRC）2014赛季第4站比赛在山东临沂收官。本站比赛共有四个组别,分别为厂商杯250mL组、改装l50mL组、比亚乔踏板125mL公开组和踏板公开A、B组。