本会南汇办事处联手南汇区运管署研讨挂靠车辆管理

近年来，随着南汇区道路货运市场的开放和发展，一些有挂靠车辆的货运企业的车辆事故增多，企业风险增大，成了行业管理关注的“热点”。为引导这些企业加强经营管理，减少风险，开展相互学习，取长补短，南汇区城市交通运输管理署、市道路运输行业协会南汇办事处七月十二日召开了“加强挂靠车辆管理、提高企业管理水平”研讨会。有9家挂靠车辆企业的负责人参加了交流发言。     

整治非法营运“便卡”规范经营行为

一、“便卡”宰客引起多起举报投诉全市1841辆“便卡”，在去年综合整治中已有1747辆转为客运出租，30余辆正在转客中，剩余40辆左右的“便卡”选择了继续从事货运经营。其中一些“便卡”继续违法载客，有关部门多次宣传教育，督促整改，但极少数个体“便卡”户依旧置若罔闻，拒不整改，既不拆除擅自安装的客运出租顶灯和计价器，也不按规定粘贴货运标识，反而变本加厉地拉客、载客，尤其以龙阳路地铁站最为集中。     

南汇道路货运业向现代物流发展的情况调研

改革开放以来，南汇经济社会的快速发展，促进了道路货运业的迅速发展，特别是“两港”一城的开发建设，使发展现代物流成为南汇经济新一轮发展的热点之一。为此，我们用2个月的时间，对道路货运企业发展现代物流的现状进行了调查研究，在了解到道路货运企业发展现代物流的有利条件和不利因素的同时，更看到了道路货运企业迎来了发展现代物流的前所未有的机遇和挑战，尽快融入发展现代物流的大潮应是南汇道路货运企业选择的主要方向。     

广东道路协会颁布四项行业自律公约

广东省道路运输协会日前颁布施行《广东省道路客运行业公约》、《广东省汽车客运站行业公约》、《广东省道路货运行业公约》和《广东省汽车摩托车维修行业公约》，要求在广东境内注册的道路客运、货运、站场、机动车维修企业及本省企业在外省从事道路客运经营的分支机构经营者都要自觉执行、共同恪守，接受全社会的监督。     

关于货车外挂问题的研究

改革开放以来,道路货运行业发生了翻天覆地的变化,根本改变了运力紧张、运货困难的局面。上海从20世纪70年代只有10家国营专业运输公司；80年代产生了近百家对社会服务的由行政性公司创建组织的车队；90年代全社会办运输得到了突飞猛进的发展,至1999年底,本市共有对社会服务的运输企业近5000家,营运车辆近4万辆；其中非国有货运企业达4500家,营运车辆3万辆,与其他道路运输行业相比,市场化率最高。     

"双超"运输对重庆道路货运市场的影响

双超运输对道路货运市场的影响主要体现为变相增加市场运力、改变货运成本结构和扭曲货运市场运价，并由此导致了货运市场的无序，严重阻碍了货运市场健康持续发展。因此，坚持不懈地治理双超运输。整顿规范道路货运市场，既是道路货运行业可持续发展的需要，也是构建和谐交通的需要。     

浅议我国道路货运企业物流业的发展战略

通过对我国道路货运企业当前内外部环境及其向第三方物流企业发展的前景分析，结合物流服务的特征分析，提出我国道路货运企业向物流企业发展的一些战略性发展思路。     

组织安全行车互助 增强企业抗险能力

随着改革开放的不断深入和社会主义市场经济体制的逐步完善，道路运输行业迅速发展。但是道路运输行业发展中一些深层次的矛盾仍然没有得到根本解决，尤其是货运市场的经营主体基本上还是处于“多、小、弱”的格局状态，即经营主体多，经营规模小，企业抗风险能力弱，给运输安全生产和企业发展带来了很大的影响。如何促进运输企业重视加强安全管理，     

交运便捷公司精心做好货运出租车调价工作

在去年8月2日货运出租运价进行过调整的基础上，燃油价格上涨后，上海市道路运输行业协会货运出租专业委员会经过调查研究和反复测草后，代表五家货运出租企业及时向市有关部门提出了运价调整的申请。市物价局根据国家推进石油价格形成机制综合配套改革，建立相关行业价格联动机制的要求，为缓解燃油价格持续上涨对货运出租汽车行业的影响，有利于促进便捷货物运输行业的发展和稳定，批文同意自今年6月1日起调整货运出租运价，6月1日-6月3日新旧运价并行。     

货运出租会员企业迎世博展风采

上海市道路运输行业协会货运出租专业委员会的八家会员单位、2000多辆厢式货运出租车．主要从事市民小件货物运输和城市物流配送等业务。货运出租专业委员会发动会员企业员工积极参与“当好主力军、建功世博会、展示新风采”——上海职工迎世博600天行动计划的各项活动，引导广大职工服务世博、迎接世博、奉献世博，使“城市，让生活更美好”的世博主题成为广大职工的自觉追求和共同愿望，为办好一届“成功、精彩、难忘”的世博会贡献自己的智慧和力量。     

依托世博谋发展 优化服务促和谐——货运出租委召开落实《迎世博600天行动计划》动员会

为贯彻市城市交通管理局《上海市城市交通行业迎世博城市管理600天行动计划》的精神,10月20日上海市道路运输行业协会货运出租专业委员会召开了货运出租行业落实迎世博600天行动计划动员会,八家货运出租单位向全行业职工提出了“依托世博谋发展、优化服务促和谐”的侣议。     

努力构建和谐企业，树立“公兴”新形象

上海公兴搬场物流公司1992年7月创建时，只有10辆破旧的交通牌卡车，现在已有16家分公司200多辆搬场车．980余名职工中外来务工者占70％，成为申城规模最大的专业搬场企业，曾先后荣获上海市优秀企业、上海市文明单位、交通部道路货运文明单位和上海市“职业道德十佳”单位及市建委系统先进党组织等荣誉称号。[第一段]     

基于GIS的铁路货运营销系统研究

在分析当前铁路货运营销信息系统中存在问题的基础上，结合客户关系管理思想以及“二八定律”，以Web—GIS和数据库技术为支撑，从理论上论征了如何按照运量、运费、行业、忠诚度、收入率、增长率等不同指标实现货运市场细分，重点货主的发现与提升、货主流失的自动预警，以及对货运管销工作进行准确市场定位等功能．     

岁岁创业 年年发展——向现代物流企业迈进

百岁物流公司的前身是百岁汽车运输公司，原为建材系统的一个企业车队。我们自1994年以仅有的7辆货运汽车开始创业，经过这几年市场经济大潮洗礼和全体员工的辛勤奋斗，经营规模有了较大的扩张。目前，拥有各类营运汽车110辆、室内仓库12000平方米和其它包括汽修、加油等配套设施．还投资组建了“上海东方省际道路货运配载市场”。     

深圳市货运节点功能重组与空间重构

当前在产业转移升级趋势明显、土地资源加剧紧张的状况下,如何将经济部门的物流产业及园区规划、运输部门的行业发展规划、城市规划部门的综合交通体系规划三者协调统一,是各大城市亟须解决的重点和难点问题。对此,《深圳市综合交通体系规划(2013—2030)》开展了以重新组织城市货运空间为重点的货运规划实践。首先对深圳市货运系统发展现状进行分析,阐述货运系统在用地、运输方式、场站布局、货运通道等方面存在的问题。其次,梳理深圳市货运交通规划面临的行政管理、规划编制和落实、规划方法适应性、物流用地空间等方面的挑战。最后,以物流功能集聚为出发点,拓展货运枢纽的功能和属性,提出枢纽分级、立体化布局、公共空间共享专营等规划方法与实施机制。     

《关于加强本市道路货物运输代理业管理若干意见》

2005年本市道路货运、贷运代理行业年审开始，根据交通部、市交通局有关精神，今年年审将结合贷运代理行业的整顿和规范，对贷代企业执行新的资质条件，包括建立贷代保证金制度、与上海陆上货运交易中心联网运作、分支机构实行属地化管理，并开展企业基本信息、数据核对更新工作。为帮助各单位更好地了解管理部门的工作要求，现将上海市城市交通管理局《关于加强本市道路货物运输代理业管理若干意见》登录如下。     

道路货运业发起“中国绿色货运行动”

4月18日,由中国道路运输协会发起的"中国绿色货运行动"正式启动。行动计划首批选择优秀道路货运企业的1000辆优质车辆参与,随后逐步推广至1000家二级以上道路货运会员企业。行动将通过倡导绿色货运理念、提     

金山区运管署召开二○○六年道路运输企业运输安全工作表彰会及二○○七年安全签约会

金山区运管署3月14日召开“二00六年道路运输企业运输安全工作表彰会及二00七年安全签约会”。本区30余家危运及货运企业负责人参加了会议，会议由分管领导吴欢兴副署长主持。[第一段]     

碳税返还机制下道路货运演化博弈

将碳税再补贴给道路货运企业低碳创新的碳税返还机制有助于兼顾道路货运低碳转型和社会经济发展。基于碳税返还问题的各主体博弈分析,确定博弈参与者策略集合,构建“政府-道路运输企业-托运人”的三方博弈模型;推导各方在不同策略组合下的收益矩阵,引入复制动态方程描述各方策略变化过程,并采用Matlab进行数值模拟仿真,研究关键变量对博弈演化结果的影响。结果表明：返还机制能够推动道路货运企业低碳转型并推广低碳运输产品,但补贴力度过高(或过低)达不到预期效果。企业的补贴让利策略显著影响返还机制下的系统均衡稳定。道路货运需求弹性较大时,返还机制对企业低碳转型的促进作用较低;道路货运需求弹性较小时,返还机制是推动企业低碳转型、推广低碳运输产品的有效工具。     

港铁接管深地铁四号线

从7月8日起,深圳市将进行为期半年的道路集装箱运输行业安全生产综合整治。该市2000多家道路集装箱运输企业、约2．5Z名司机及众多车主均要接受安全生产综合整治。深圳市交通运输委要求“各交通运输局要确保辖区拖车企业100％检查验收到位”。