口岸

香港内河船注册首破亿吨大关 去年全年香港港口货物吞吐量升10%,达2.678亿吨。其中,抵港及离港港口货物分别上升11%及10%。值得注意的是活跃粤港两地船运的内河船明显增加,首破亿注册净吨大关。     

香港集装箱吞吐量及其与内地港口之关系

香港是全球第一大集装箱枢纽港,是全球重要的航运中心。香港集装箱运输的发展,对于内地港口,尤其是对正在建设航运中心的上海港,很有借鉴作用。下面就香港近年海运集装箱货物作一分析,以便从中了解香港集装箱运输的发展过程及其与内地港口的关系(见表1、表2)。     

国内港口吞吐量跌幅放缓

一季度,受经济下滑影响,大宗货物尤其是集装箱运输需求萎缩,港口货物吞吐量前两个月出现负增长,3月份,港口货物吞吐量止跌反弹,预计增长2%.港口货物吞吐量完成13.8亿吨,同比下降2.1%.其中,外贸4.5亿吨,下降4.7%.     

中山市港口发展分析

为适应粤港澳大湾区建设的需要,针对中山市港口发展状况进行深入分析。介绍了中山市港口发展的历程,阐述了中山市港口岸线资源的利用和港口基础设施的建设,分析了中山港的货物吞吐量、集装箱运输趋势以及集装箱运输内外贸结构等港口的运营情况。     

辽宁省集装箱运输现状及发展对策建议

1辽宁省集装箱运输现状1.1港口集装箱运输辽宁港口集装箱运量增长速度高于货物吞吐量增长速度。全省港口集装箱运输主要集中在大连、营口、丹东、锦州4个海港。据统计 ,2003年全省港口集装箱吞吐量为221.3万TEU ,同比上年增长24.3 % ,其中大连港167万TEU ,营口港40.3万TEU ,丹东港6.8万TEU ,锦州港7.2万TEU。全省港口集装箱吞吐量呈大幅上升趋势。据调查 ,辽宁港口集装箱吞吐量的绝对数逐年增加 ,2000年以后总量的增幅更大 ,但各港所占比例有增有减 ,其中大连港呈下降趋势、营口港增幅较大、锦州港略减、丹东港上升。详见表1-1。1.2铁…     

集装箱运输对港口发展趋势的影响

<正> 港口作为联接集装箱水上运输和陆上运输的重要节点,在整个集装箱运输体系中有着非常重要的地位,在过去的20多年内,世界集装箱港口吞吐量以每年10.6％的速度增长,远远超过了液体货物的负增长及散货年2.6％的增长速度,集装箱运输已成为世界运输发展的趋势。而在集装箱运输的发展过程中,集装箱运输又对港口的发展产生了深远的影响。     

宁波港发展国际集装箱运输的探讨

集装箱运输是水路运输方式的重大变革，可使货物运送速度大大加快，货物包装费用减少，货损货差降低，港口装饰的效率大幅度提高。现今有不少国家和地区的港口，对不是集装箱运输的散装件杂货不予进港作业或片收昂贵的费用。集装箱运输能力也是港口现代化的一个重要标志。我国集装箱运输起步较晚，宁波港的国际集装箱运输尚落后于沿海的主要港口。     

危险货物集装箱堆场灾害链风险评估

<正>由于集装箱运输具有高效和便利的优点,世界上有1 700余种危险货物通过水路集装箱运输,并且运量呈逐年上升趋势。~([1])近年来,我国港口危险货物集装箱吞吐量不断上升,这表明我国危险货物集装箱运输仍存在较大发展空间和潜能,同时也表明确保危险货物集装箱堆场安全的重要性。危险货物集装箱堆场内存放大量不同性质的危险货物,每种危险货物都存在潜在风险,一旦性质不同的危险货物交叉反应后发生安全事故,就会形成灾害链:易燃危险货物自燃会导致相邻的易爆危险货物发生     

上半年我国港口生产情况评述

上半年,我国主要港口货物吞吐量,外贸货物吞吐量完成分别为52亿吨、16亿吨。同比增长分别为9.2%、7%。6月份,港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量完成分别为8.7亿吨、2.6亿吨,同比增长8%、4%。在国内经济平稳增长的带动下,港口货物吞吐量保持稳定增长,增幅比去年同期提高2个百分点。外贸货物吞吐量在国际集装箱运输需求不振及铁矿石、煤炭等大宗货物进口量增速下降的影响下,增幅回落近7个百分点。     

试论国内外集装箱船舶港口使费

一、集装箱船舶港口使费的分类与确定集装箱运输是全球性的商品流通领域中的一个重要环节 ,国际贸易为了减少买卖双方的经济纠纷 ,相应制订了许多国际法规和惯例。但在船舶港口使费上国际港口间尚未有很好的协调与规范 ,但总体上还是趋向于对等原则的。我国国际航线船舶港口使费执行《中华人民共和国交通部港口收费规则 (外贸部分 )》的规定。由于船舶来往于世界各国之间 ,港与港之间的集装箱货物交往甚密 ,港与港之间的交流不断加深 ,因此 ,我国国际集装箱的运输与国际接轨紧密 ,基本适应国际集装箱运输的发展要求。1 船舶港口使费的税收…