重型汽车专利摘编（19）

专利名称：大型汽车制动系统的自动补压装置；专利名称：用于重型设备舱的载荷支持装置；专利名称：重型货车及大型客车紧急刹车止动装置；专利名称：汽车支撑轴提升电控系统；     

气动ABS故障“软”“硬”分析与检测

<正>随着ABS在汽车上的普遍应用,ABS越来越受到人们关注和了解。ABS故障分析与排除已成为汽车维修人员及司乘人员必备的技术能力。目前,大部分具有气制动的大客车和中、重型货车都装备有ABS,其技术含量高,电路复杂,让人难以掌握。正确认识使用ABS和保养也需要一定的技巧。本文是了解汽车上种类ABS工作时使     

气压ABS系统常见故障分析

出于安全方面的要求，国标GB12676—1999((汽车制动系统结构、性能和试验方法》和GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》中已明确要求总质量大于12000kg的长途客车和旅游客车必须安装符合GB／T13594规定的防抱死制动装置。近年来，ABS防抱死制动系统在客车中得以普遍应用。现将ABS系统常见故障的判断、原因分析及处理办法进行简单的分析，以供参考。     

防抱制动系统在四轴重型货车上的应用

防抱制动系统（ABS）在轿车上已经获得了广泛的应用，本文介绍将国内现有的ABS系统，通过适当处理，应用在四轴重型货车上，并取得出 良好效果的情况。     

空气悬架ECAS控制系统功能及常见故障诊断与排除

空气悬架系统在汽车上的应用已成为成熟技术。不仅覆盖了全部的高速客车和豪华城市客车,在中、重型货车以及挂车上的应用也超过了90%。本文介绍了T01车型后空气悬架系统采用了国际上先进成熟的电子控制空气悬挂系统即ECAS系统。以及常见的故障诊断与排除。     

挂车防抱死制动系统

GB 7258-2004要求总质量大于12 t的长途客车和旅游客车,总质量大于16 t允许挂接总质量大于10 t挂车的货车及总质量大于10 t的挂车必须安装符合GB/T 13594-2003规定的防抱死制动装置(ABS).     

美国紧随欧洲采用制动防抱系统——美国联邦法规定于1997年初采用ABS

随着制动防抱系统(ABS)的第二次到来,美国载重汽车工业力图使它在美获得成功。欧洲先进的技术加上数百万英里世界各地真实路况下的测试已完全说服了美国联邦当局,ABS不会重遭70年代凄凉的失败。 1975年ABS在美国首次采用,作为应用于配备有空气制动货车的一项十分严格的新制动标准的一部分,它在理论上是可行的,但技术上不过关。货车司机们可以回忆起那些不愉快的经历,比如:一会儿象基本上没有     

SCR中国行业 标准制定与排放控制体系初步建设探讨

我国将于2013年7月1日正式实施国IV排放标准.在中、重型汽车(货车和客车)中为达到国Iv排放标准的技术路线都采用直喷式柴油机、涡轮增压中冷、1600bar高压燃油喷射系统和废气后处理SCR系统.在满足国IV排放标准时不需采用微粒捕集器.我国北京、上海、广州等都已提前实施国IV排放标准,而北京和上海将于2012年和2013年分别提前实施国V排放标准.国内在大型旅游客车、城市公交车和高端重型货车上都已采用废气后处理SCR系统,因此,制定SCR有关标准已提到日程上来.在这次"2012柴油机节能减排技术发展论坛"上,上海内燃机研究所计维斌高工介绍了中国制定选择性催化还原(SCR)有关标准的情况.     

ABS防抱死制动装置

随着汽车技术的不断改进，ABS已逐渐成为汽车的标准配件，尤其是发达国家的轿车已经普遍装用了ABS系统。我国国家发展和改革委员会要求自2003年11月开始新上《公告》的O4类挂车和牵引车必须配备ABS防抱死制动装置。此项要求作为强制性检验项目提出足见ABS在车辆制动中的重要性。     

浅谈ABS

汽车防抱死系统是由Werner在1932年发明的，它的英文缩号就是ABS。ABS可以显著提高制动效能和安全性，但不了解ABS的人会想，将“车轮抱死”岂不是制动最为彻底？殊不知这正是直觉思维的误区。车轮抱死以后，不仅制动能力大为下降，方向稳定性也变差，反而是“将要抱死，又没抱死”的时候，制动效果最佳。目前ABS技术已日趋势成熟，制造成本不断降低。1990年美国仅有2％～5％的轿车和轻型货车上装备了ABS。专家们预测到1995年底，ABS在美国的普及率将达到95％。预计到2000年时，全世界将有90％以上的汽车装用ABS。ABS由车轮速度传…     

沃尔沃6120豪华客车ABS的故障诊断

介绍汽车防抱死制动系统ABS在客车上的应用背景,ABS部件及其主要技术数据,ABS的常见故障及其诊断方法。     

欧洲重型载货车安全技术发展

主动安全性技术1.预防技术(1)ABS和ASRABS(Anti-lock Braking System,防抱制动系统)和ASR(Acceleration Slip Regulation,驱动防滑系统),均已发展多年,已谈不上是新技术,二者目前已成为欧洲多数重型载货车产品的标配装置。ABS系统既可有效避免紧急制动时车轮抱死(打滑)现象的发生,同时还可以保持车辆制动过程中的平稳;而ASR则可防止重载车辆在起步、再加速时驱动轮打滑现象,以维持车辆行驶方向的稳定性。二者的区别在于,ABS是防止车轮在制动时被抱死而产生侧滑,而ASR     

LNG汽车供气系统结构与保养、使用要求

随着我国对排放要求的不断提高和符合能源的合理配置要求,LNG汽车在大型客车和重型货车上已开始得到广泛应用。从LNG汽车供气系统的结构出发,介绍了LNG汽车供气系统的构成,各主要部件的作用及保养要求,并列举了LNG汽车的特性和使用要求,为LNG汽车的正确使用和保养提供指引。     

下半年汽车市场将持续增长 7月轿车销售环比趋平,进口车影响力下降

汽车需求继续增长,但增速有所下降,不同车型的差异明显。轿车同比继续快速增长;存客车中,大型客车和中型客车缓慢上升,轻型客车继续保持增长趋势,微型客车长期趋势线下降的局面难于改变;货车中,重型货车在下半年增长趋势开始减缓,中型货车又出现平稳下降,轻型货车由于对农用车的替代作用日益明显将继续走高,微型货车平稳。几大类车型全年需求预测如下:     

现代载货汽车的安全措施

为了提高汽车的安全性,发达国家生产的汽车已广泛应用电子技术。许多先进的安全装置原先只装备在高级轿车上,而今已普及用到货车和大客车中。比如ABS电子防抱制动系统,现在许多货车和大客车上也已采用该系统,能充分利用轮胎与路面的附着力达到最佳制动状态,使车轮     

模块化系统的典范——斯堪尼亚百年发展

斯堪尼亚，当今世界上领先的重型货车和大型客车制造商之一，它是一个有着一百多年发展历史的瑞典企业。是什么能让它在这么长的时间内持续发展呢？模块化系统是斯堪尼亚制胜的法宝之一。也是它生产的重要特色。     

Supersite明察秋毫

ImageMap/Vipac ‘SuperSite＇是如今铁路行业出现的一个独特产品，并且已在美国和澳大利亚铁路公司中得到验证。SuperSite使得铁路公司能够监视机车头，客车车厢和货车车厢的车轮以及转向架的所有运转和工作情况。如今，全世界再没有第二种路旁测量系统能够在单个装置中测量，整合并分析所有这些数据。     

SCR中国行业标准制定与排放控制体系初步建设探讨

我国将于2013年7月1日正式实施国Ⅳ排放标准。在中、重型汽车(货车和客车)中为达到国Ⅳ排放标准的技术路线都采用直喷式柴油机、涡轮增压中冷、1600bar高压燃油喷射系统和废气后处理SCR系统。在满足国Ⅳ排放标准时不需采用微粒捕集器。我国北京、上海、广州等都已提前实施国Ⅳ排放标准,而北京和上海将于2012年和2013年分别提前实施国Ⅴ排放标准。国内在大型旅游客车、城市公交车和高端重型     

ABS在重型卡车上的应用分析

用户对行车安全的重视、国家法规对车辆制动系统安全性的要求,促使了ABS的诞生。从上世纪80年代至今,ABS已经发展成熟并普及成为车辆制动系统的必须部。本文对ABS的基本工作原理和ABS在重型卡车上的应用进行了详细阐述,并对未来ABS的发展趋势进行了展望。     

浅谈摩托车ABS制动系统及道路试验

如今,国外摩托车ABS装车量已超过30%,主要应用于大排量与小排量车型,中排量车使用很少;而国内市场上带ABS制动器的摩托车相对较少,国内所谓的摩托车带有ABS系统多数为机械式和制动压力吸收式的简易ABS装置,效果比较差。目前,ABS技术已经很成熟,ABS在摩托车上使用的最大障碍是成本问题,如果能在成本上有所突破,ABS在摩托车上的使用前景还是很好的。