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改革开放30年来,我国沿海港口取得了举世瞩目的伟大成就,有效支撑了我国经济特别是外向型经济发展。2008年金融危机催生世界经济发展模式转型,也推动我国经济发展方式加快转变。我国沿海主要港口基本上已经由第二代港口向第三代港口过渡,上海等主要港口开始向第四代港口发展。未来我国港口将呈现出新的发展趋势。 相似文献
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港口作为交通运输的枢纽和对外交流的窗口,在促进国际贸易和地区发展中起着举足轻重的作用.中国港口行业的发展与国家经济发展、国家经济体制改革密切相关,随着中国经济开放度大大提高,进出口也大幅增长,而需求增长必然迎来港口行业快速发展.随着对外贸易的不断提升,中国已经成为港口强国. 相似文献
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我国港口经济与临港产业集群的发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
我国港口经济已经取得举世瞩目的巨大成就,但仍处于以航运经济为主的发展阶段,未来发展环境要求港口经济转变发展方式,由航运经济为主向航运服务产业集群发展,实现港口经济的转型升级。港口经济因此呈现出新的特征和发展趋势。 相似文献
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地主型港口模式对政府和私人部门在港口产业的作用定位符合经济理论的要求,利于整合双方的优势,并与港口民营化具有内在一致性,所以已经成为国际主流的港口运作模式。地主型港口模式在中国港口也拥有广阔的应用前景,京唐港等一些港口已经开展了成功实践。 相似文献
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<正>中国港口面对全球港口和航运竞争的趋势已经不可避免,如何在新的时代背景、新的市场环境下创造出竞争优势,是任何一个港口发展必须要思考的一个战略性问题,即要确定港口自身的发展战略和发展目标,寻求一种什么样的竞争战略。目前,国际上许多大型港口都把港口物流作为发展的突破口,通过港口物流的发展带动临港加工业的发展,并辐射周边地区,带动进出口贸易。因此,运用现代物流理念,发展港口物流将成为其一项有效应对未来竞争的战略工具。而港口物流的发展策略的制定要结合自身的区位条件、区位特点以及竞争对手状况而定,本文以青岛与釜山港的比较分析为例,提出港口现代物流的发展策略。 相似文献
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《交通建设与管理》2006,(7)
新中国港口建设的三次高潮我国港口建设50年的发展大体经历三个历史时期:从上世纪解放后到60年代末的第一个时期,我国港口的改造和扩建都没有离开原来的港址。当时,我国的外贸量很少,主要依靠铁路运输,港口建设还处在恢复发展时期;从上世纪70年代初到90年代初的第二个时期,我国经济逐步开放,外贸量逐年增加。加之上世纪70年代初,国家提出3年改变港口面貌的决定,使得这一时期就有计划地建设了一些工程项目;从上个世纪90年代初到今天的第三个时期,港口建设快速发展,我国经济迅速发展,各级地方政府、各个行业部门以及企业都对建港产生了极大的热情。像珠海港、深圳港,都是地方政府为了吸引外商投资而建的。还有就是以宝钢为代表的 相似文献
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《交通建设与管理》2006,(11)
随着我国经济持续快速发展,长江港口的现状已经很难适应沿江经济快速发展的需要。论文概述了长江港口发展的基本情况,总结了长江港口发展的基本思路,分析了长江港口发展中在港政管理体制、港口企业法人治理结构、岸线规划使用、港口通过能力、航道建设整治、港口建设投资、港口法制化建设、软环境建设等诸多方面存在的问题,提出了充分利用长江黄金水道,大力发展长江港口的建议:深化港口管理体制改革、依法治港落实港口管理职能、解决长江港口结构性矛盾、加大长江航道建设和整治力度、加快建设以港口为主的物流园区、构建长江港口战略联盟、加强港口布局规划管理、加快建设重庆和武汉航运中心。 相似文献
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<正>随着全球经济一体化不断深入和中国经济的快速发展,中国港口产业也正在发生深刻的变革和巨大的变化,特别是在经历了属地化管理、政企分开等管理体制变革以后,港口发展呈现出新的发展状态和趋势。 相似文献
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广西北部湾港口保税物流群的设立是我国为发展西部地带经济,推动中国-东盟自由贸易区而采取的重要举措。文章结合我国保税物流兴起的背景,介绍了广西北部湾港口保税物流业务分工内容及其对腹地经济区域的辐射作用,分析了广西北部湾港口保税物流腹地经济圈发展存在的问题,提出相应的发展思路和对策。 相似文献
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集装箱运输已经成为各经济和贸易大国发展状况的标志,美国是目前全球最发达的经济和贸易大国,本文分析过去10年美国港口集装箱运输发展以及美国与我国大陆间集装箱海运量发展变化的过程,说明集装箱海运是推动当今经济全球化发展的动力之一。 相似文献
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人类的社会发展离不开交通运输,所以交通运输业为经济飞速发展作出了巨大的贡献。但是在中国社会发展初期,我国经济水平与科技力量都远远落后于其他国家,人们的劳动成果只能通过劳力畜力来借助大自然完成。借助大自然的水力是最常见的交通运输方式。在社会发展初期港口为人们的出行和交换物品提供了方便。 相似文献
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对于航行者而言,港,是一种人生的归依,又关乎梦想的起航。港口是国与国、城与城、人与人在经济、文化、商贸往来最大的交流平台。港口的精神,意味着"包容、丰富、多元、活力与缤纷",这种精神牵引着人们去寻找那一方空间,寻找富有缤纷色彩的港口生活。回顾港口的发展历程,中国正以无法逾越的数量、不可漠视的成果,向全世界展示了她"世界港口大国"的风采。当前,中国正在向港口强国迈进。2010年,中国港口吞吐量将达75亿吨, 相似文献
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把天津港建设成为国际资源配置枢纽 总被引:1,自引:0,他引:1
港口是天津的优势所在。港口经济是海洋经济的重要组成部分。天津港要适应形势发展的需要,建设成为资源配置的枢纽,促进海洋经济的发展、加快天津“四个中心、两个基地”的形成,促进天津以及整个港口腹地经济的发展,为把天津建设成为我国北方的经济中心和现代化国际港口大都市做出应有的贡献。一、港口成为资源配置枢纽的趋势日益明显1、经济全球化使港口向全球资源配置枢纽方向发展经济全球化是世界经济发展的重要特征之一。经济全球化的主要特征是通过金融资本的全球化、贸易的自由化和生产的全球化,实现全球范围内资源的市场化合理配置。… 相似文献