不是越高就越好——再谈辛烷值误区

汽油标号与辛烷值的关系所谓汽油的标号其实是汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高,抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好,其辛烷值定为100;正庚烷的抗爆性差,在汽油机上容易发生爆震,其辛烷值定为0。如果汽油的标号为93,则表示该标号的汽油与含异辛烷93%、正庚烷7%的标准汽油具有相同的抗爆性。     

汽油标号隐含的内容

压缩比是一把标尺汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高,抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好,要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比,也是当代汽车的核心节能指标。发动机的运行是由汽缸的"吸气—压缩—燃烧—排气—吸气"这样周而复始的运动所组成,活塞在行程的最远点和最近点时     

摩托车汽油使用指南

1.汽油的五大性能是什么? 答:抗爆性、蒸发性、安定性、耐腐蚀性和清洁性。 2.什么是汽油的抗爆性? 答:是指汽油在发动机燃烧时不发生爆震现象的性能。 3.什么是汽油辛烷值? 答:是指和汽油抗爆性相同的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。     

有来有往

若车的适用汽油标号是97,但加90或93号汽油是否更有劲?对车有什么伤害?汽车与运动汽油标号的科学称呼应该是"辛烷值"。辛烷值越高,使其爆燃的温度越高,换句话说就是越不容易爆燃。若车辆的适用汽油标号是97,加90或93号汽油后,会降低车辆的动力输出,并且可能会导致发动机出现爆震,甚至爆缸。     

压缩比与汽油编号？

Q 请问各位高手： 我知道汽油的标号与标准汽油辛烷值有关，牌号越高应该抗爆系数越高，那请问在汽油发动机的使用中，如何决定使用90号或者93号甚至97号汽油？是否与发动机的压缩比有关？也就是说。     

天寒地冻话养车 帮助爱车安全过冬的小技巧

燃油的选择 对于汽油车，在温度骤降时，可以考虑暂时给爱车更换标号较高的汽油，例如平时使用的是90号汽油可换为93号油。因为在寒冷的冬季，周围环境温度很低，高标号（高辛烷值）的汽油燃点更高，打火能力更强一点。不过要注意的是，车辆使用何种标号的汽油和发动机的空燃比有关，并不是辛烷值越高就越好，所以更换汽油只是权宜之计，做好其他防寒措施才更重要。[第一段]     

燃油品质对发动机性能的影响及故障诊断方法初探

车用汽油总体是由碳氢化合物（HC）组成的，衡量汽油的主要性能指标有抗爆性、蒸发性、热值和氧化稳定性、清洁性与胶质成分。提高汽油的抗爆性（辛烷值）主要依靠各种烃类化合物化学组分的调和配比来保证的。然而，汽油中的芳烃和稀烃，虽然能提高汽油的辛烷值，但会在燃烧后产生沉积物胶质和积炭，涂覆在进气道、燃烧室表面和喷油器头上，造成表面炽热点火，并破坏喷油器的雾化质量和喷油流量，     

话说燃油俩兄弟

汽 油 目前,汽油牌号是依据汽油中辛烷值来定的,我们使用的汽油主要分为90、93、97号,辛烷值越大,对应的汽油牌号越高,汽油牌号越高,抗爆性就越好,价格也较贵.那么车辆选择汽油牌号依据是什么呢?依据发动机的压缩比和工作条件,即压缩比高的发动机应选用牌号较高的汽油,否则易产生"爆燃",会使发动机功率下降,损坏机件,耗油量增加,一般情况下压缩比在8.0以下的可用90号汽油,压缩比在8.0以上的可使用93或97号汽油,每种车辆的发动机使用汽油的牌号在出厂前就己规定好了.     

汽油ABC

汽油一种高挥发、易燃的烃类混合物。主要从石油中制取。由于生产工艺的不同,可分为直馏汽油、烷基化汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油和重整汽油等。成品汽油是由上述汽油组合调合而成的。目前,我国车用汽油组分中,催化裂化汽油占的比例较大。汽油的等级是以辛烷值的高低来划分的。辛烷值越高,汽油的抗爆性越好,其等级也就越高。提高辛烷值的方法有     

汽油牌号用辛烷值表示，但辛烷值测定方法有研究法和马达法，测得的数字也不同，它们之间有什么关系？

答：汽油的牌号是辛烷值表示的，这是国际上石油行业的通用作法。但由于辛烷值的测定方法不同，故同一种油品的汽油会测得不同的辛烷值。美、日、西欧等国测定汽油辛烷值采用的是研究法，而我国和前苏联等国家过去均采用马达法，现在同时也采用研究法。这两种测定方法虽然都是通过可变压缩比的单缸汽油发动机来测定汽油的辛烷值，但是研究法测定时发动机转速较低，点火提前角也较小，接近于城市中轿车的实际使用条件，（即发动机转速低、负荷小、工作温度也较小），实际行车试验表明，研究法测得的辛烷值中所表现出现的抗爆性与城市轿车实际使用中的抗爆性较近接。而用马达法测定时发动机的转速较高，试验条件较严格，工作条件较接近于经常高速行驶和高负载条件下工作的载重汽车，故马达法测的辛烷值对这些汽车用油具有较好的参照性。一般地说，用研究法侧得的数值比用马达测得的数值高出8～10个单位，可用以下的经验公式互相换算。     

甲醇汽油的中红外法测定研究

利用美国培安公司生产的ERASPEC中红外汽油分析仪,对5%～50%的甲醇汽油中的甲醇含量进行了测量,试图找到一种有效的甲醇含量测量方法;同时,将93#汽油及甲醇含量在5%～20%的甲醇汽油的辛烷值进行了对比分析;实验结果表明：当甲醇含量超过30%时,使用该仪器所测得甲醇含量与实际的甲醇含量有较大的偏差;若采用稀释测量的办法,使用石油醚或汽油对甲醇汽油稀释后的测量结果比使用无水乙醇的稀释结果好;另外,随着甲醇含量的增加,甲醇汽油的辛烷值及抗爆性均呈增大的趋势,但是当甲醇含量超过15%时,将对辛烷值没有太大的影响。     

燃油抗爆剂 对闭环电喷车发动机的影响

由于原油质量和炼制加工水平的限制，我国炼油企业加工生产的汽油辛烷值普遍偏低一般来说炼油企业提高辛烷值的途径有三个：一是选择良好的原料和改进加工工艺，例如采用加氢裂化、催化重整等二次加工工艺。二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分，例如异辛异丙苯、烷基苯等。三是加入抗爆剂。     

燃油抗爆剂 对闭环电喷车发动机的影响

由于原油质量和炼制加工水平的限制，我国炼油企业加工生产的汽油辛烷值普遍偏低一般来说炼油企业提高辛烷值的途径有三个：一是选择良好的原料和改进加工工艺，例如采用加氢裂化、催化重整等二次加工工艺。二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分，例如异辛异丙苯、烷基苯等。三是加入抗爆剂。     

汽油标号详解

Q《汽车杂志》的编辑们： 你们好！ 请详细介绍一下我国汽油的标号,是不是汽油的标号就代表了辛烷值？辛烷值是什么意思？怎么测出来的？有人说美国的91号汽油就相当于我们97号的汽油,这个正确吗？ 我只有这一个问题,希望老编们能够尽快回答。     

无铅汽油不如含铅汽油“劲”大吗?

从理论上讲,同牌号的无铅汽油和含铅汽油其辛烷值是相同的,抗爆性也应相同,所以“劲儿”也是一般大的。但有些驾驶员反映,同牌号的无铅汽油与含铅汽油相比,在爬坡或加速超车时没有过去使用含铅汽油时那么爽快麻利,一踩油门就能加速超车或上桥爬坡,这究竟是怎回事呢? 大家知道,我国车用汽油的生产以催化裂化汽油组     

燃料辛烷值对CAI燃烧特性影响的研究

利用异辛烷与正庚烷配比不同辛烷值燃料,在快速压缩机上进行可控自燃(CAI)燃烧试验,研究了不同边界条件下燃料辛烷值对CAI燃烧特性的影响规律。结果表明,在其他边界条件不变的情况下,随着燃料辛烷值的增加,最大压力升高率降低,最大压力升高率出现时刻延迟,燃烧温度开始迅速上升的时刻延迟,燃烧温度的最大值减小,燃烧始点延迟,燃烧持续期延长。     

汽油辛烷值对车辆性能的影响

为了对汽车消费者普及汽车发动机燃料油的使用知识，指导合理用油，上海高桥分公司选用3种车型的车辆分别使用90、93和97号车用无铅汽油，通过实车道路试验及台架试验，考察了不同标号的车用无铅汽油对车辆性能及排放的影响。试验表明，随汽油辛烷值的提高，汽车的油耗有不同程度的改善，CO排放有所降低，车辆的加速性能也有所提高。     

专家提醒摩托车主慎用低标汽油

有消费者向石油公司反映，自己的两辆摩托车原先分别使用93号和97号汽油，后因近来油价不断上涨，改用了低标号的90号汽油。结果发动机经常出现故障，只好送入维修店维修。有关专家就此提醒广大摩托车用户。现在许多国产车辆的压缩比（即汽缸最大容积与最小容积之比）大大提高，高压缩比的车辆应使用高标号汽油，汽油标号偏低，会使车辆加速受到影响，甚至对发动机造成损伤，需要进行解体维修。用高标号汽油能够节省用油3％-5％，加上减少了维修费用，较用低标号汽油划算。     

日,美,欧汽车用燃料润滑油和润滑脂的标准和法规

1.汽车用汽油 日本1993年度生产的汽车使用的汽油是正规标准的。低速方法规定的标准燃料的辛烷值在50％充足率时,1993年标准车辛烷值比1991年度下降0.1(辛烷)级;1993年高级车辛烷值比1991年度下降0.3(辛烷)级。那么,标准车和高级车之间辛烷值相差6.1(辛烷)级。     

汽车制造商如是说

汽油性能的优劣，对于汽油发动机的动力性、经济性、可靠性、排放及使用寿命等均有很大影响。对汽油的质量要求是：应具有良好的蒸发性，保证发动机在冬季易于启动，在夏季不易产生气阻，并能较充分燃烧抗爆性好，辛烷值合乎要求，保证发动机工作稳定、运转正常，不发生爆震，以充分发挥发动机功率安定性好，即诱导期要长，实际胶质要小，使汽油在长期的储存过程中不会发生辛烷值降低、酸度增大、颜色变深等质量变化，也不致于生成过多的胶状及酸性物质：最后，抗腐蚀性要好，在储存及使用过程中保证汽油不会腐蚀储油容器及汽油机机件。