空调发电车发电机机组实时监控系统

针对铁路地面工作人员需要对运行中发电车的运行情况进行实时监控,设计了利用SED RM900R数字移动通信模块进行视频、语音和数据传输的实时监控系统,使地面上的工作人员可以实时了解运行中发电车运行的工作情况,并且还能保持与列车上工作人员的密切联系.本文重点介绍了空调发电车发电机机组实时监控系统的设计原理和地面服务器软件系统实现过程中的关键技术.     

铁路首款自主知识产权GSM-R手持终端面世

2008年6月28日，国内首款自主研发、拥有自主知识产权的GSM-R手持终端产品信息发布会在北京召开，中国电子深圳桑达研制的铁路专用SED OPH-810R型GSM-R手机隆重推出，填补了我国铁路GSM-R专用手持终端设备在研制、生产上的空白，进一步促进我国GSM-R技术的应用。铁道部、工业和信息化部、国资委、科技部、中国电子商会、北京交通大学、通号集团等单位领导、专家出席了新闻发布会。     

阿拉伯铁路联盟

阿拉伯国家拥有土地1330万平方公里,近2.7亿人口,包括叙利亚、伊拉克、黎巴嫩、约旦、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、阿曼、也门、毛里塔尼亚、摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯、利比亚、埃及、苏丹、吉布提、索马里及科摩罗岛等国,他们有着共同的文化、社会习俗和书面语言。     

宜万线路基岩溶地质雷达快速探测试验与应用

岩溶引起的路基塌陷已成为威胁我国岩溶地区铁路安全运营的地质灾害之一。本文首先介绍了地质雷达法的探测原理,然后对3种雷达测试方案的现场测试效果进行了分析。结果表明:天线横置于轨道中心及轨道外侧时可以有效减弱铁路沿线高压接触网的电磁干扰,滑动高通水平滤波对轨枕干扰信号和水平震荡信号的抑制效果最佳,能够明显改善数据的信噪比。根据试验确定的最优天线悬挂方案,对宜万线上行线K1330+000—K1332+000段的路基岩溶进行了探测,效果良好。     

闯市场 深化改革 抓管理 扭亏增盈

我厂始建于1936年，是生产铁路线路配件的专业工厂。现有职工人数1330人，全部总资产12868万元，实收资本6880万元。近几年由于工厂面临严峻的生产经营形势，经营观念不适应市场经济的发展，致使1995年经济效益急剧下滑，亏损759万元。1996年工厂转变观念闯市场，实现减亏409万元目标，但仍亏损350万元。］997年工厂确定了“以学邯钢经验为主线，以贯彻ISO9002系列标准为基础，以严格责任制考核为手段，以提高经济效益为目的”的经营方针，经营目标是减亏350万元，实现亏损为零，全年实现工业总产值5232．5万元，比1996年增长94．6％，销…     

看国外铁路如何抵御冰雪

2008年春运,中国铁路的运行秩序被一场突如其来的雨雪冰冻灾害所扰乱.纵现铁路发展的历史,也是一部与自然抗争的历史.风雨雷电、大雾冰雹、地震塌方,一系列的自然灾害并没有阻挡住铁路延伸的脚步.由于温带大陆性气候,中国的冬季通常干燥少雪,而北美、日本、北欧和欧洲阿尔卑斯山区的铁路,则经常在冬季经受冰冻和暴雪的洗礼,从而总结出了一系列对付冰雪的办法.国外铁路是如何抵御冰雪天气的呢?     

德拉马斯编组场的更新改造

美国堪萨斯城南方铁路公司(KCS)在对其已使用半个世纪的德拉马斯编组场进行扩能改造中,采用了"设计-施工"的理念和提高编组场效率的创新措施.扩能改造工程的设计目标是使编组场的生产能力达到最大.除采用独特的线路设计以提高鳊组场的鳊组能力外,还将原有的切点式减速顶更换为能够连续精确控制速度的活塞减速顶,并在峰顶设置了可以从最高点就开始对溜放速度进行控制的轨道衡.     

世界钱币上的铁路与人物(二)

铁路经历了180多年的发展.对世界各国的社会、经济作出了不可磨灭的贡献.据国际权威的克劳斯目录统计,全世界已有40个国家和地区发行了各种铁路题材的纪念币和流通币共计69种142三通枚.这些钱币以不同角度介绍了铁路的名人和重大事件.本期继续对其中的4种进行介绍.     

"地铁经营+物业发展"盈利模式的内涵与操作思路

地铁公司投资建设地铁带来了沿线土地和物业的增值,但这部分增值被外部化了.地铁公司建立盈利模式的核心是通过政策支持将外部化的内生效益还原为地铁公司的内部效益.阐述地铁企业盈利理论模式--"地铁经营 效益返还"的内涵,从政策操作层面提出"地铁经营 物业发展"的地铁企业盈利应用模式,论述"地铁经营"与"物业发展"的相互关系,重点探讨地铁物业发展的操作思路,提出以地铁公司为业主的、非法人型的招标合作开发方式以及地铁物业发展的操作流程.     

为抗灾保供做贡献确保机车柴油供应

2008年1月,我国南方地区遭遇了50年一遇的雪灾与冰冻.面对突如其来的自然灾害,在铁道部的领导下,在部有关部门和石化、石油两天集团的大力支持下,物资总公司积极采取有效措施,全力以赴做好柴油抗灾保供工作,在灾情最严重的1月中下旬到2月中上旬的1个月里,累计为各铁路局供应柴油10866车计54万t,为保抗险救灾、电煤抢运和铁路春运做出了积极的贡献.