依法行政 开拓创新 促进机动车配件经销业规范发展

近几年,在行业管理部门的积极引导和市场发展调节下,行业发展十分迅速。截至2008年4月底,杭州市共有机动车维修企业(户)5817家,其中一、二类维修企业897家,维修从业人员30839名,2007年维修车辆总量为558多万辆次;共有机动车维修质量检验经营机构16家,年检测量为14万多辆次。随着杭州市市场经济体系的进一步完善。社会对行业整体公共服务能力的要求进一步     

规范企业服务行为 营造和谐市场环境 努力构建机动车维修行业诚信体系

目前，武汉市共有机动车近50万辆，机动车维修企业1453家，其中一类维修企业176家、二类维修企业439家、三类维修企业838家，汽车综合性能检测站（A级站）8家，从业人员3万人以上，约40个汽车品牌在该市设立了近百家3S店、4S店。     

机动车维修企业安全生产长效机制探析

正"安全生产",就是指企业在生产经营活动中,通过采取相应的事故预防和控制措施,避免造成人员伤害和财产损失的事故,以保证从业人员的人身安全和生产经营活动的顺利进行。机动车维修企业是现代道路运输业的重要组成部分,以江苏省为例,截止2016年底,机动车维修企业有2.5万家,维修从业人员18.55万人,维修总辆次达到4261.08万辆次。由于维修市场的庞大、从业人员意识的不同、维修技术的复杂性、维修设备的多样性,机动车维修     

台州市召开机动车维修行业管理工作会议

日前，浙江省台州市在椒江召开了全市机动车维修行业管理工作会议。各县（市、区）维修行业管理部门负责人及维修企业、综合性能检测站、维修从业人员培训机构负责人等近150名代表参加会议。     

加强行业体系建设 打造人民满意行业——访广东省交通运输厅综合运输处副处长翁兴根

目前,广东省共有机动车维修企业5万多家,其中汽车维修企业总数约3.6万家,一类汽车维修企业约1000家,二类汽车维修企业约6 000家,专项维修企业约2.9万家:机动车维修从业人员数约36万人:年均汽车维修量约1500万辆次。经过多年的发展,广东省汽车维修行业市场化程度较高,在地域上形成了以珠三角地区为龙头,粤东、西、北协同发展的格局,在企业类型上形成了以一类企业为骨干、二类企业为基础、专项业户为补充的多层次、多形式、多门类的服务格局,总体上满足了广大人民群众对汽车维修的基本需求。在春节来临之际,我刊特采访了广东省交通运输厅运输处翁兴根副处长。     

提升管理能力 引领机动车维修行业转型升级——访吉林省运输管理局研究员吴东风

<正>截止到2014年6月底,吉林省全省共有汽车维修企业6540户,其中一类企业6241家,危货维修125家,二类企业886家,综合性能检测站68家。全省从业人员4.1万人,与1978年相比从业人员增长30倍。我国汽车产业的迅猛发展,给传统的机动车维修业带来了机遇和挑战,如何引导机动车维修业从生产经营型     

《汽车维修技术信息公开实施管理办法》对汽修连锁行业的影响

<正>我国汽车维修行业作为汽车后市场的一个重要组成部分,已经发展成为面向全社会的民生服务业。随着我国经济的发展和机动车保有量的迅猛增加,汽车维修行业也随之进入了一个新的发展时期。从汽车维修行业自身发展的情况来说,截止到2014年中期,全国共有机动车维修业户数45万家,4S店2万家,从业人员300万人,年维修量达到3.3亿辆次,维修产值达到了千亿的规模,占全国GDP的1%。近几年,     

《画说机动车维修行业》普及读本出版发行

机动车维修是减少车辆故障、提高车辆完好率和利用率的技术保障系统。是保证运输生产安全和运输生产顺利进行的重要措施。是道路运输的重要组成部分。目前全国拥有机动车维修业户41万多个，从业人员达240万余人，年完成维修工作量达2．8亿辆次。加强机动车维修从业人员的职业培训和自我教育工作，     

机动车维修市场管理探析

随着社会的快速发展和人们生活水平的不断提高,新乡市机动车保有量大幅增长,为新乡市机动车维修业带来了前所未有的发展机遇。新乡市目前共有机动车维修经营企业600家,综合性能检测站8个,维修从业人员5075人,年维修能力43万台次,基本形成了以一类企业为龙头,二类企业为骨干,三类企业为补充,综合性能检测站为技术支持的多功能、全方位的市场格局,为车辆安全运行提供了可靠的技术保障,促进了道路运输业的健康发展。与此同时,如何管理好机动车维修市场成为新形势下行业管理的主要课题。笔者结合近几年新乡市的机动车维修市场管理工作,谈几点肤浅的认识。     

当前我国汽车维修企业亟待解决的问题(上)

截至2000年底,全国的汽车、摩托车维修经营业户已经达到30多万家,其中一类维修企业1万多家,二类维修企业6万多家,从业人员达到250多万人,全年完成整车大修50多万辆次,完成总成大修250多万台次,二级维护1600多万辆次,汽车维修总产值达到近400亿元;全国共建成汽车综合性能检测站1200多个,完成汽车检测量800多万辆次.一个以城市为依托,以一类企业为骨干、二类企业为基础、三类维修业户为补充,以汽车综合性能检测站为质量保证,各种经济成分协调发展的汽车维修网点和市场格局已基本形成,较好地适应了我国营运车辆和社会车辆的维修需求,为国民经济和社会发展做出了应有的贡献.但不可否认仍存在许多亟待解决的问题.……     

加快转型升级 提升服务品质 树立宁波汽车维修行业新形象——访宁波市道路运输管理局副局长王爱军

<正>截止到2014年底,宁波市汽车维修经营企业(业户)已经有4 394家,其中一类汽车维修企业190家,二类汽车维修企业557家,三类汽车维修经营业户3 647家,从业人员约1.6万人,年维修量近551万辆次,满足了宁波市汽车维修服务需求。本期,我刊采访到宁波市道路运输管理局王爱军副局长,请他来谈谈宁波市汽车维修行业的发展情况。本刊记者:宁波市作为东部发达地区的计划单列市,汽车维修行业发展一直走在全国前列,您能谈谈近年来宁波市汽车维修行业发展的亮点吗?王爱军:经过近几年全行业从业人员的共同努力,宁波市汽车维修行业整体实力迈上了一个新台阶,行业发展进入新阶段,汽车维修业已成为宁波市国民经济发展最快的     

改革创新 服务民生 推动汽车维修业转型升级——交通运输部运输服务司副处长孟秋在中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上的讲话

<正>1行业现状倒逼加速变革截止到2 014年底,我国汽车维修业业户数量已经达到了46万家,一类、二类整车维修企业近8.5万家,其中,4S店约2万家,从业人员接近300万人,完成年维修量超过3.4亿辆次,全行业年产值达到5 000亿元以上,约占我国GDP的1%。如今,我国的汽车保修设备企业也有2 000家,产值有300亿元,出口达到了10%。应该说,汽车维修业在实现自身快速发展的同时,作为汽车后市场的重要组成部分,在其经营     

加快汽车维修行业转型发展的思考

<正>随着经济社会的快速发展和人民生活水平不断提高,我国的汽车保有量持续增加,与此同时,作为汽车后市场的汽车维修业呈现迅猛发展态势,市场规模不断发展壮大。截止2013年底,苏州全市汽车保有量突破263万辆,其中,私家车168万辆,每百户居民家庭私家车拥有量达46辆。苏州市拥有各类汽车维修业户5 099家,占全省维修企业总量的274%。其中,一类汽车维修企业338家,二类企业1049家,三类维修企业3712家,全行业从业人员38 023人,全年维修总量超     

海宁市运管所顺利完成维修企业年审工作

<正>日前,浙江省海宁市运管部门顺利完成了对全市30多家一、二类维修企业的检查、考核、经营资质核查工作。该项工作旨在加强对汽车维修行业监督管理力度,严格执行经营资质管理规定,规范从业者经营行为,维护机动车维修市场秩序,确保维修行业     

车辆技术和机动车维修市场管理调研报告(九)

<正>4.2.2.6开展信誉考核,建设诚信体系依据《机动车维修管理规定》和《机动车维修企业质量信誉考核办法(试行)》,各级运政管理部门对机动车维修企业的从业人员素质、安全生产、维修质量、服务质量、环境保护、遵章守纪和企业管理等方面采取实地核查的办法进行综合评价,并建立机动车     

山东省商用车行业特点及展望

2010年,山东省汽车工业规模以上企业达到1183家,从业人员25万人,总资产2853.3亿元。全省机动车保有量为2037万辆,居全国第1位。其中,汽车842.67万辆,摩托车964.44万辆。     

哈尔滨市成立汽车维修与检测行业协会

<正>1月28日,哈尔滨市汽车维修与检测行业协会正式成立,79家信誉好、证照全的汽修企业成为协会的首批会员。目前,哈尔滨市机动车保有量已突破120万辆,现有机动车维修企业1100多户,但由于缺乏统一规范的行业标准和自律组织,哈尔滨市汽修行业还存在消费不透明、环境污染和行业监管难度大等问题。为此,哈尔滨市交通运输局运输管理处指导全市部分汽车维修与检测企业,正式组建了哈尔滨市汽车维修与检     

打造“阳光维修”品牌 树立“民生行业”标杆——访杭州市机动车服务管理局党委副书记、副局长寿益民

<正>截止到2014年底,杭州地区共有机动车维修企业5333家,其中一类企业244家,二类企业1033家,三类企业2766家,快修企业158家,摩托车维修企业1132家,从业人员33040人,形成了以一类企业为骨干、二类企业为基础、三类业户为补充的多层次市场格局,基本满足了杭州市民对汽车维修服务的需求。本期我刊采访到杭州市机动车服务管理局寿益民副局长,请他来谈谈杭州市汽车维修行业的发展情况。     

《机动车维修管理规定》宣贯会暨《汽车维护与修理》第二十四次通联会在重庆召开

<正>在全面宣传贯彻《机动车维修管理规定》之际,《机动车维修管理规定》宣贯会暨《汽车维护与修理》第二十四次通联会于2015年10月15日在重庆召开。参加这次会议的有交通运输部运输服务司孟秋副处长,中国汽车维修行业协会孙守仁会长,各地运管(维管)部门的负责同志,《汽车维护与修理》杂志编委会委员,通联工作代表及各地汽车维修行业协会和维修企业的代表,共216人。会议由中国汽车维修行业协会秘书长、杂志编委会副主任委员张京伟主持,重庆     

论人为因素对机动车综合性能检测结论客观性的影响

机动车综合性能检测是机动车运输业车辆技术管理的主要内容,是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段,也是促进机动车维修技术发展,实现"视情修理"的重要保障。机动车综合性能检测主要包括机动车的动力性、经济性、安全性、可靠性和噪声、排放污染物的检测和评价。机动车综合性能检测为保障营运车辆技术状况完好提供了强有力的技术支持,同时也是道路运输管理