牛岐隧道设计简介

牛岐隧道是一座中隧道，其埋深较浅，围岩类别较差，结构形状为承载能力较差的单心扁平圆拱，设计施工难度较大。该文比较全面地介绍了该隧道的方案选择、设计方法、施工方案等。     

贵安复线高速公路共线方案研究

高速公路网络在不断加密完善，与其他高速的衔接更具复杂性，选择合理的衔接方案非常重要。在高速公路衔接方案分类的基础上，以贵安复线为依托，分析了该项目与拟建高速、已建高速2种典型类型的共线方案和交叉方案，并进行了综合比较。结果表明，共线方案在集约廊道资源、节约土地、节省综合路网投资等方面具有比较优势。类似的高速项目可结合实际建设条件，多角度综合分析共线方案和交叉方案，在满足远期交通需求及通行能力的前提下，重点关注共线方案的优势。     

生态声屏障方案研究及应用

介绍了4种生态声屏障方案形式及它们的优缺点，对它们的降噪、费用、占地、环境4个指标进行了研究分析，并用权数法评选出它们之间的最佳方案，该方案在衡枣高速公路得到了具体应用。     

基于灰色系统理论的汽车覆盖件工艺方案评估

汽车覆盖件工艺方案设计需要考虑的影响因素很多，同时工艺方案呈现多解性。这里首先根据汽车覆盖件的工艺特点，构建了评估指标体系，然后应用灰色系统理论建立了工艺方案灰关联分析评估模型，确定了各评估指标的权重值，利用评估模型对各可行工艺方案进行评估，选出了最佳工艺方案。实践表明评估结果清晰明了、准确合理，而且操作简便，具有很强的实用性。     

公路网规划方案的模糊选优

本文阐述了公路网规划方案的评价指标；并选用模型贴近度原理，对规划方案的选择问题进行了探讨，供应用参考。     

青岛延安路高架桥不同方案的比较

对延安路高架桥进行钢结构和钢筋混凝土结构2种方案的初步设计，并对2种方案的高架桥进行了工期、造价及后期维护等方面的比较。     

广西崇左至靖西高速公路路线优化设计研究

山区修建高速公路路线选择对山区的经济发展至关重要，只有通过多方案的优选才能提出可行的工程方案。为此，结合广西崇左至靖西高速公路崇左至大新段对工可路线方案的优化、初步设计路线方案比选，根据项目特点制定路线选线原则，不同段落采取不同的控制重点，对公路路线优化设计进行研究。从而，提出了该工程路线设计的优化方案。     

许漯高速公路路线方案选择

介绍了许昌－漯河高速公路的路线方案，结合所在地区的实际情况，本着路线顺直，走向合理，符合规划，节约投资的原则进行路线方案的比较与选择。     

咸旬高速公路选线原则和路线方案研究

本文结合咸旬高速路线方案研究，总结了出了路线选线原则，详细论证了选线方法及选线时应注意的问题，可供路线方案研究工作者参考。     

方案优选评价体系在深港西部通道工程接线方案评价中的应用

深港西部通道工程是连接深圳市和香港特别行政区的重要交通基础设施，它包括深圳湾公路大桥，一线口岸和深圳侧接线工程，文章介绍应用方案优选评估体系，对深圳接线工程的3个设计方案一高架桥方案，下穿道路方案和全暗埋隧道方案进行评估，提出量化的比选分析方法，基本确定全暗埋隧道方案为推荐方案。     

西陵长江大桥设计概况

介绍了西陵长江大桥的背景及桥型方案的比选，对采用的悬索桥方案的基本情况作了简要说明。     

连拱隧道施工方案的应力分析

采用ANSYSV5．6版有限元分析程序对连拱隧道可能采用的施工方案进行了二维有限元分析。模拟了3种开挖方案，获得了连拱隧道在采用不同开挖方案施工时各阶段围岩的应力、应变状态以及隧道支护结构中的内力变化情况，通过对比、分析，得出一些有益的结论。     

指标图形与数学模型在桥型方案比较中的应用

本文试图在桥型方案比较中运用运筹学的原理和优化论的方法，在分析经济技术指标时，突出强调桥位场地的利用，对地基要求，施工期限，新技术采用等因素对桥型方案比较的影响，通过分析各项经济技术指标，绘制指标图形，建立比较方案的数学模型，系统全面地反映各方案的优化程度，高效合理地选定最优化桥型方案。这对实际设计工作具有指导作用。     

摊铺机设计中主要问题的探讨

根据摊铺机浮动摊铺的工作原理，详细地论述了在摊铺机设计中应主要考虑牵引性能参数的合理匹配，其主参数、发动机、传动方案、恒速控制方案、输料和夯实方案、行走机构方案的选择，以及液压系统和自动调平系统设计中的诸多问题．     

三山西大桥桥型方案的选择及主桥实施方案的构思

介绍了三山西大桥桥型方案的选择原则，方案设计，主桥为连续刚构桥、斜拉桥、钢管混凝土中承式拱桥三种方案的比选，及主桥实施方案的构思。     

0-6雷管验收试验方案的分析与评估

对０－６雷管的环境适应性、安全性，发火性及输出威力验收试验方案，进行了抽样风险，可靠性与经济性分析与评估，并提出了国产化抽样方案的具体意见，可作为编制验收技术的条件的参考材料。     

伶仃洋大桥非通航孔桥方案介绍

本主要介绍参加伶仃洋大桥非通航桥“工可”桥型设计方案竞选并经评比中选的方案之一，探讨大规模中等跨径的跨海大桥设计构思，提出了符合我国现有桥梁施工水平的一种比较先进、经济的施工方案，为今后我国修建跨海大桥提供了有益的探索。     

广梧高速公路双凤至平台段初勘方案——交通部勘察设计典型示范工程

近年来我国高速公路的建设不断向山区延伸，为了贯彻勘察设计新理念，实现公路建设与自然环境、人文环境的和谐统一，进一步提高公路勘察设计质量，交通部适时在全国范围内推出了公路勘察设计典型示范工程的活动，广东省广梧高速公路双凤至平台段被列为交通部和省级交通主管部门联合组织实施的六个典型示范工程之一。作为勘察设计单位，我们召集省内外相关专家，对如何更好地做好勘察工作进行了研讨，并形成了勘察方案。方案从勘察工作量布置原则到勘察技术要求、室内试验项目等均进行了详细的规定，为做好勘察工作打下了良好的基础。     

高等级公路路线方案模糊综合评选法

运用模糊数学理论，建立睡线方案二级模糊综合评选的数学模型，合理确定中线方案各影响因素及其子因素的权重，克服了传统方法的缺点，为路线方案的评选提供科学的方法。同时结合实例说明这种方法的合理性。     

厦门海沧大桥主桥西塔空间静力分析

针对海沧大桥主桥桥塔现阶段施工的具体情况，提出了８种施工方案并进行有限元模拟分析，从而为主塔施工方案的确定提供理论指导。分析表明，工程所关注的塔顶偏移量问题并十分突出，塔顶总偏移量仍处于施工精度的控制范围，文中提出的方案２及方案３均为可实施方案，但方案３因具有更多优势而作为本文推荐方案。